Все сказано!!!! Присоединяюсь!!!!

Согласен, линии фантастические :victory
Спасибо Саша :Рукопожатие:
Спасибо Дима :victory

312 T2, #1 Niki Lauda, Monaco 1976
 

Модель #5/2015

Благополучно прекратив выпуск моделей прекрасной марки Феррари, Элит пока продолжает выбрасывать в продажу свои последние модели, релиз которых был запланирован на декабрь 2014. Но задержка выпуска - это, наверное, визитная карточка барбиделов. К сожалению пофигическое отношение к качеству последних моделей иногда дает о себе знать, чего в принципе нельзя сказать о представляемом сегодня экземпляре. Да и накосячить тут было бы очень сложно.
Пришлось приложить немало усилий и на время забыть об Экзотовском варианте, чтобы постараться объективно отнестись к этому творению. Болид 312 Т2 с Гран При Монако 1976 года.
Скажу вам так - исполнение на твердую четверку. Слегка покосившееся заднее крыло общей картины никак не портит. Переднее крыло установлено отлично. Великолепно исполнены колеса. А точнее отменно потертые покрышки, установленные на слегка простоватые диски.
Покраска самого болида без нареканий. Благополучно сверив установку декалей, обнаружил, что логотип Magnet Marelli размещен не в нужном месте. Стоило бы слегка сдвинуть от передних колес. Не понравилось исполнение решеток радиаторов. Травленка в этом месте смотрелась бы в разы реалистичней. Тем более с цветом самих решеток тоже получился косячок. Очень прилично выполнен кокпит с матерчатыми ремнями безопасности. Не поленились даже затонировать лобовое стекло, что весьма похвально.
Кто-то может меня спросить - а зачем ты его взял, ведь в коллекции есть экзотовский вариант с Гран При Италии. Отвечу просто - именно этот болид и именно с такими ноздрями по моему мнению на сегодняшний день является лучшим из всех. Это воплощение красоты и харизмы легендарных гоночных автомобилей, да еще и великого Лауды. Остаться равнодушним я не смог. Да и разница между этими болидами есть. Сей экземпляр стал 9-ым по счету, учитывая масштаб 1:43. И лишним никак не будет.

312 T2, #1 Niki Lauda, Monaco 1976, Winner (Hot Wheels Elite)

Полный фотосет...

312 T2, #1 Niki Lauda, Monaco 1976
 

Модель #5/2015

312 T2, #1 Niki Lauda, Monaco 1976, Winner (Hot Wheels Elite)

Полный фотосет...

Красивый болид!!! А в 18-м масштабе он в двойне прекрасней!!!
Вся "мелочевка" шикарно выполнена!!!
Поздравляю с замечательной моделью!!!:yahoo:

Именно это первым делом и бросилось в глаза! Для такого масштаба- не простительный косяк!
А в целом... Конечно :good

Тэ вторая , да ещё в таком масштабе - это очень сильно !

Валер , то что твои детально-дотошные снимки модели великолепны - об этом уже много сказано ....
Но то что ты ещё и описал свои ощущения-наблюдения за этой моделью , которую я могу теперь более реально представить у себя в голове - за это тебе брат и низкий поклон от меня !

Бог с ними, решетками радиатора. Это опять механики накосячили, а не производитель. :phil_33:
Валерий предоставил очень впечатляющее фото с Хантом в кокпите Феррари.
Джеймсу так понравилась машина, что его никаким силком не вытянешь оттуда. Стоит посмотреть на выражение морды лица Ханта - фига два он пересядет обратно в свой Макларен! :yes

328 GTB шикарна.

Валера, мои поздравления. Для меня именно модель 1976 года - самая "ферраристая" из всех Феррари Ф1. Эталон. Молодцы ХотВилсовцы, что все же ее сделали. А про недостатки не хочется и говорить - у кого их нет?

Спасибо Саша :victory
Успокаивает одно - не косячит тот, кто ничего не делает :viannen_102:
Спасибо брат ! Это в последнее время что-то меня торкает на всякие там описания. В данном случае было по легкому. Следующую модель поставлю подробнее:victory
Меня также эта фотка с Хантом сильно улыбнула :yes
Спасибо !!!

Славка !!! + прям 200% !!! Одним словом и в точку "Эталон ферраристских болидов" !!! Очень разделяю :Рукопожатие:

Очень понравилась эта жёлтенькая 328-я Валер, красивый цвет и формы великолепные! :good:good:good

Гоночка! :good

Мля.. Как же шикарно смотрятся!!! Да, 18-й масштаб есть - 18-й!

Соответственно и фото таких моделей поражают!!! Класс!

Валера, я не так часто суда захожу, чтоб не расстраиваться.. )))

Спасибо Олег :Рукопожатие:
Спасибо Артем !!! Заходить надо, а расстраиваться наверное не стоит:victory

Начиная с сегодняшнего дня начинаю выкладывать по одной-две фотки одной небольшой задумки. Окончательный показ планирую на март.
А пока можно будет выстраивать логическую цепочку :Компьютер:

Интересно...! Посмотрим, посмотрим, что-же дальше!!!:phil_33:

Саша, просто поверь, это будет мега интересно :victory

И все таки я решил сделать сравнение двух болидов 312 Т2. Один от Экзото, второй от Элита. Скажу сразу - я абсолютно не хочу сравнивать качество исполнения (это день и ночь), хотя лишним ни для кого это точно не будет. Все мелочи налицо.
Скорей я хотел показать, что болиды все таки разные. Даже в те далекие года аэродинамические элементы на разных трассах использовались разные. Да что тут говорить ? Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать.
Верхний болид элитовский, нижний от Экзото. :phil_33:

НЕ ХРЕНА СЕБЕ.
Вот это заинтриговал.

Вот это ты по издевался на Элитом.
Равносильно,что сравнить Мерс и горбатый Запорожец.
ELIT ушел и по моему производство моделей Феррари отдали этим уродам.
( Мы еще пожалеем, что БАРБИ,отказался делать модели Феррари)

Игорек, видел я все эти анонсы, хотя вру - не анонсы, а уже в продаже !!!
43-ий масштаб по 5 евро и 18-ый по 35...
Хотел сказать помягче, но слов не нахожу :Не знаю:
Все это очень грустно.
Правда в анонсах начинает проскакивать так называемая "сигнатур", но там тоже беда :Грустный:

Даже в мыслях не было :viannen_102:
Тут лучше стоит найти косяк Экзото в том месте, где Элит сделал правильно :tease:

Я тоже с интересом посмотрю! :yes

И не пожалеешь :victory

Может ещё один болидик засветить :Компьютер:

Давай!!!!!!

500 F2 Long Nose, 1953
 

Jacques Swaters родился 30 октября 1926 года в Волювсен-Лобер, Бельгия. В гонках дебютировал в 1948 году в 24 часах Спа. На Гран При ФРГ он подменил в составе национальной бельгийской команды травмированного Андре Пилетта. В конце года он купил неисправный Феррари Ф2, на котором выступал сам Джанни Аньелли. Со мной была моя подруга в маленьком Ситроене и мы создали небольшой конвой. Тогда не было автострадной кольцевой дороги вокруг Милана. Я проехал через Piazza Duomo под аплодисменты прохожих. Конечно, у Ferrari не было огней, поэтому я должен был следовать очень близко от моей подруги. И у меня не было брызговиков, номерных знаков, никакой страховки - ничего! Представить сегодня такое просто невозможно. Итальянские таможенники запросто впустили его в Швейцарию как серийный автомобиль. А границу в Бельгию Жак проехал просто нагнув голову, под шлагбаумом. Он думал, что за ним будет погоня, но обошлось.

В дальнейшем Жак ещё несколько раз пытался заработать очки в Ф1, но безуспешно. В 1955 году, объединив несколько бельгийских команд, он создал единую команду названую Бельгия. Команда участвовала не только в Ф1, но и в 24 часах Ле-Мана, где сам Жак в 1955 финишировал 3-м. В организации команды помогло то, что Сватерс к тому времени был главным продавцом машин Феррари в Бельгии (бизнес начался случайно с того, что Сватерса, как пилота пользовавшегося болидами фирмы, попросили помочь в показе машин Феррари на автовыставке в Брюсселе, и когда у сотрудников Феррари не получилось попасть на выставку, Жак умудрился удачно продать несколько серийных машин). Собственно любовь к машинам Феррари и сгубила удачного бизнесмена.
В 2010 году в отношении Жака возбудили судебное производство. так как бельгиец оказался владельцем очень редкой Феррари 375, построенной для гонок Милья-Миля в 1954 году. Данная машина была украдена у коллекционера из США Карла Клеве. Сватерс под присягой признался, что в 1990 году, заведомо зная, что автомобиль краденный, он просто перебил серийные номера кузова. Видимо вся эта нервотрёпка его доконала и Жак умер 10 декабря 2010 года.

PS! А собственно к чему это я... Да просто предистория

500 F2 Long Nose, #18 Jacques Swaters, Germany 1953 (Exoto)

500 F2 Long Nose, 1953
 

Модель #6/2015

500 F2 Long Nose, #18 Jacques Swaters, Germany 1953 (Exoto)

Полный фотосет...

500 F2 Long Nose, 1953
 

Модель #6/2015

500 F2 Long Nose, #18 Jacques Swaters, Germany 1953

Полный фотосет...

Классная модель, Формула, в 18-м, да ещё и 50-х годов...!
Великолепно!!! :shok:yes:good

Какая классная модель Валера, Exoto это вообще очень круто! :yahoo::yahoo::yahoo:
Поздравляю с очень достойным и очень недешевым пополнением! :good

П.С. Два вопроса Валер, между крышкой капота и кузовом по бокам автомобиля и должны быть такие зазоры?
И почему нет второй клёпки слева, так и должно быть?

Спасибо Саша !!!
Олег, ответ прост, крышка очень плотно садится, я не стал сильно давить, просто накинул.
Вместо этой крышки в комплекте есть "прозрачка" для открытости моторного отсека :victory

Долго рассматривал фото модели... Думаю: "Сейчас до чего-нибудь до...":Хитрый:
А поймал себя на мысли, что просто любуюсь... :yes

Очень классная модель! поздравляю)
интересная имитация ржачины на выхлопных трубах, но я бы еще добавил пару оттенков, больно однародная..

Про прозрачку знаю, видел живьём у коллег на подобных моделях :Рукопожатие:
Ответ принят Валер, а про заклёпку чего не сказал? ))

Вот Олеж, и такое бывает :victory
Ну тогда уж и грязью извазюкать для полноты реалистичности :yes
Спасибо !!!
Олег, скажу честно, её и сразу не было, видимо где-то отвалилась :Oops

В добавок к посту от 16 февраля еще пара фоток. Теперь картинка состоит из 4ёх составляющих :phil_33:

По первым двум фото я подумал, что будет диорамка парка в Монце. Туда еще деревья добавить, машинки итальянские, людишек и т.д.
А сейчас мне кажется, что будет какая то фабрика в Маранелло. :Не знаю:
На месте Валерия можно было бы принимать ставки на будущий перформанс. :Копилка:

Да достаточно вспомнить те фигурки , которые у него были показаны !
Диорама - это точняк....
Скамейки и спицованные колёса ..... значит 60-е....

....брат , ну а 500-ка от Экзото - это очередной шедевр !