Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Вот такой вот красавец от NOREV сегодня пополнил мой штат грузовиков)
У модели обалденная деталировка и проработка!!!! вообщем очень рад приобретению)

HINO 500 SERIES DAKAR RALLY 2010

С 1966 г. фирма "Хино" является грузовым филиалом корпорации "Тойота" (Toyota), что позволило ей превратиться из скромного изготовителя дизельных двигателей в одного из крупнейших производителей грузовых автомобилей разных классов. Официально она образовалась в 1942 г., выделившись из автомоторостроительной компании "Дизель Мотор Индастри" (Diesel Motor Industry Co.), прародителями которой в свою очередь были Токийская судостроительная верфь "Токио Исикавадзима Шипбилдинг энд Инджиниринг" (Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co.) и Токийская газовая и электрическая компания "Токио Гэс энд Электрик Индастри" (Tokyo Gas & Electric Industry Co.), выпускавшие практически одинаковые машины, носившие марки "Сумида" (Sumida), "Чийода" (Chiyoda) и "Исудзу" (Isuzu). В военное время компания "Хино" продолжала выпуск армейских 3-осных машин серии К93, 7-тонных дизельных грузовиков и полугусеничных 15-местных бронетранспортеров "Тип-1" или "Хо-Ха" (Ho-Ha), оснащенных 6-цилиндровым дизелем воздушного охлаждения мощностью 125 л.с., 4-ступенчатой коробкой передач и пружинной подвеской гусеничных движителей.
Hino Motors Ltd. выставит два грузовика Hino серии 500 на ралли рейде "Дакар 2011", который стартует в Буэнос Айресе (Аргентина) 1го Января 2011 г. Гоночная команда называется Hino Team Sugawara, которая объединяет интересы завода Hino и команды Sugawara, возглавляемой Yoshimasa Sugawara. Этой гонкой Hino отпразднует свой 20 летний юбилей участия в ралли-рейдах Дакар (первая гонка, в которой принимала участие фирма Hino, была в 1991 г.). Yoshimasa и Teruhito Sugawara - отец и сын, каждый сядет за руль гоночных грузовиков Хино. Для Дакара 2011 гоночные грузовики Hino серии 500 получили новый облик, который призван символизировать 20-летний период участия фирмы в ралли-рейдах. Дизайн основан на корпоративных цветах фирмы Hino с мейкапом, сделанным Kabuki, который подчеркивает глобализированность японского бренда. Рама грузовика усиленная. Колесная формула 3870 мм. Передняя и задняя подвеска - зависимые, рессорные, с амортизаторами Reiger (два на каждое колесо). Двигатель J08C-TI, 6-цилиндровый рядный с турбонаддувом, объемом около 8 литров и мощностью более 450 л.с. Полный привод на все колеса обеспечивается через 6-ступенчатую механическую трансмиссию и 2х ступенчатую раздаточную коробку. Существует блокировка дифференциалов обеих осей, а также централизованная система регулировки давления в шинах. Шины Michelin XS идеальны для песчаной поверхности. Их размер 14.00R20 максимальный разрешенный регламентом. Диск разборный, со съемным ободом, что облегчает демонтаж шины в полевых условиях. На грузовики установили усилитель руля повышенной мощности для оптимальной работы с увеличенными шинами. Для Дакара 2011, грузовой отсек одной из машин выполнен полностью из углепластика, а другой - из алюминиевого сплава. Кроме того, для улучшения аэродинамики высота задней части грузового отсека была снижена, что значительно уменьшило турбулентность. В задней части располагаются две запасные шины и минимальный набор запасных частей. В итоге вес гоночного грузовика всего 7000 кг, и он является самым легким в классе. 600-литровый топливный бак был установлен ниже для снижения центра тяжести.