ни о какой коме речи идти не может я согласен на счет риссталинга приоры и 13,14,15. но всеже ваз не идеал. и почеу нужно сравнивать с иномарками. сравните с российскими производствами. да я сам грешен на сегодня имею иномарку, но.... при детальном рассмотрении откровенное г.... если сравнить с тойже 10-й то дефекты вылезшие в гарантийный период ни чем не отличались от вазовских так что переплата в 100 000 ни чем не помогла а стоимость ТО уменьшила толщину моего кошелька в разы. но опять повторюсь почему москвичек и эмочка звучит ласково а понастоящему НАРОДНАЯ марка оскарбительно таз. и еще заметьте что употребляют эти выражения люди которые еще ни чего в этой жизни не изобрели, не построили. сплошная критика с чужих слов. призываю всех прежде чем написать проверьте логику и здравый смысл

В первую очередь оговорюсь что я ни кого не оправдываю!
А кто сказал, что продукция ВАЗ российская? Повторюсь - вся классика сделана на платформе "иностранного автомобиля"! Т.е. конструкторы ВАЗ практически ничего не придумывали в течении многих лет. И кстати ни кто не называет копейку, двойку, ниву-2121 тазами, речь идет о продукции выпускаемой сейчас. Легенды уже заработали свои имена!
Вспомните историю УАЗа - виллис, тотже москвич не является собственной разработкой.
По цене опять повторюсь приора стоит дороже шкоды.
Российский автопром загнулся благодаря политике пипл схавает!!!
И не важно как называют машину, я свой старенький опель называл ведром с болтами, у меня было 4 автомобиля ВАЗ и я не обижался когда мои машины называли тазами. Главное чтобы то на чем ты ездиш можно было бы без зазрения совести назвать машиной.

А логика и здравый смысл в этом есть! Не обязательно что то изобретать чтобы сделать свои выводы о чем то. У нас 3 года была четверка и за это время была полностью перебрана подвеска и сделан кап. ремонт двигателя и постоянно она преподносила какие то мелкие сюрпризы, хотя следили за ней хорошо! И перед продажей надо было опять перебирать подвеску... После нее купили 8ми! летнюю тойоту калдину, отъездили те же 3 года и за все время меняли только масло-фильтры и один раз была замена термостата и все! И почему нельзя их сравнивать если цена практически одинакова и еще они одноклассники- то есть прямые конкуренты?! В итоге на одной чаше весов слепое, но патриотичное поддержание нашего автопрома, постоянная головная боль по поводу машины и трата времени на ее устранение, а на другой беспроблемное владение автомобилем на 2 головы современнее, на 3 комфортнее и на столько же безопаснее! Я думаю с этой логикой и здравым смыслом согласятся многие...

повторюсь еще раз отбросьте иномарки. лично я со своей горя хапнул по более чем с той же 10-й. ведь любая машина это в первую очередь желеска которая рано или позно просто обязана сломаться. включите мозги. и вслушайтесь в то что я вам пытаюсь втолковать. и аргументы с примероми иномарок в данном случае не уместны. речь идет только о российском автопроме. и если быть до конца честным то шкода всегда была на много ниже классом и качеством чем лада. по этому она и дешевле

Ну если не трогать иномарки,то у ВАЗа уже давно нет прямых конкурентов на нашем рынке...

По поводу железа согласен,но намного приятнее ездить на комфортном железе.Из наших лучше 2109 ни чего нет(цена-качество),хотя можно на много дешевле продавать.А приора и калина от встроеных в них эл.усилителя руля абс и датчика дождя-лучше не станут-и цена у них на уровне с иномарками,хотя бы кузова оцинковывали!Взять УАЗ и наше череповецкое железо из которого их шлепают-ужас!!!машины полностью обливают антикоррозийкой(блин покраска такая :)))) ) а толку ни какого!через год гниет.

А автоваз вообще походит на предприятие по отмыванию денег-что бы не говорили

а вот тут нельзя не согласиться

Пр чем самым изощренными способами:При покупке,обслуживании и наконец у государства,за счет простых граждан(налоргоплотильщиков).Тянем за уши завод-а ему по барабану.Как гнали Тазики,так и к сожалению будут гнать!

Поэтому и пытаются немыслимо большими пошлинами уничтожить конкурентов. А если нет конкурентов, значит есть спрос, если есть спрос - зачем разрабатывать новые модели и повышать качество ? Чтобы завод зашевилился надо создать конкуренцию, т.е. убрать все пошлины