Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей (http://www.scaleforum.ru/index.php)
-   Наши коллекции (http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Ferrari... просто Феррари (1:18) (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=11509)

Alex27 30.05.2013 15:27

Модели великолепны! Как из музея! Спасибо за показ!

Mr 101x 30.05.2013 17:11

Цитата:

Сообщение от VR65 (Сообщение 514823)
Модель #35

2003 - 575 GTC, Kyosho, часть 1

Прекрасная модель. Спасибо Валера за такой великолепный показ этого шедевра. После просмотра модели, пришли на ум вот эти строки:

И удивленные народы
Не знают, что им предпринять:
Ложиться спать или вставать?

VR65 30.05.2013 21:56

Цитата:

Сообщение от Mr 101x (Сообщение 516372)
Цитата:

Сообщение от VR65 (Сообщение 514823)
Модель #35

2003 - 575 GTC, Kyosho, часть 1

Прекрасная модель. Спасибо Валера за такой великолепный показ этого шедевра. После просмотра модели, пришли на ум вот эти строки:

И удивленные народы
Не знают, что им предпринять:
Ложиться спать или вставать?

Цитата:

Сообщение от Alex27 (Сообщение 516346)
Модели великолепны! Как из музея! Спасибо за показ!

Лёша, Игорь спасибо !!!

VR65 31.05.2013 18:11

2005 - 575 GTC Evoluzione, Kyosho
 
Вложений: 18
Модель #36/2013

2005 - 575 GTC Evoluzione, Kyosho, часть 1

VR65 31.05.2013 18:12

2005 - 575 GTC Evoluzione, Kyosho
 
Вложений: 15
Модель #36/2013

2005 - 575 GTC Evoluzione, Kyosho, часть 2

VR65 31.05.2013 18:12

2005 - 575 GTC Evoluzione, Kyosho
 
Вложений: 3
Модель #36/2013

Спустя два года, а точнее в 2005-ом году, Феррари выпускают последователя спортивного монстра 575 GTC, модель 575 GTC Evoluzione.
Отдел Ferrari Corse Clienti внес изменения в первоначальный вариант (575 GTC 2003), в сотрудничестве с техническим руководителем GT, Маурицио Нардоном. Аэродинамика была полностью пересмотрена с добавлением новой коробкой передач и измененным воздухозаборником на капоте. Эти изменения помогли улучшить внутренний поток воздуха. Двигатель был полностью переделан и, вместе с новым охладительным бачком, привел к большей мощности и лучшей управляемости. Крутящий момент автомобиля позволил улучшить управление, а работа над рулевой колонкой означала, что новый автомобиль легче входит в повороты и выполняет их более гладко. Испытания на Ferrari 575 GTC Evoluzione 2005 были проведены бразильский водителем Хайме Мело. Модель предназначена для использования частными командами, конкурирующими в различных сериях GT.

Характеристики машины:
объём двигателя - 5998
масса - 1150 кг
мощность двигателя - 605 лс при 6000 об/мин
максимальная скорость - 335 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 1,9
мощности на 1 литр двигателя - 101 лс
разгон до 100 км/час - 3,6 сек

77 RUS 31.05.2013 18:36

Тут комментарии излишни.
Наверное и стОит не сильно дешевле оригинала. wink

VR65 31.05.2013 18:47

Цитата:

Сообщение от 77 RUS (Сообщение 516762)
Тут комментарии излишни.
Наверное и стОит не сильно дешевле оригинала. wink

Спасибо:Рукопожатие:
Как бы странно это не казалось, дешевле трёх моделей от Элита в 43-ем:viannen_102:

skrinnyk 31.05.2013 22:09

Хорош зверь !
Валер , сколько у тебя 575-х ?
Понимаю , что их много не бывает , но всё же ?

VR65 31.05.2013 23:57

Цитата:

Сообщение от skrinnyk (Сообщение 516824)
Хорош зверь !
Валер , сколько у тебя 575-х ?
Понимаю , что их много не бывает , но всё же ?

Скорей самих Феррари много не бывает:yes
А 575-ых у меня только две и есть: сама 575 GTC 2003-го года и 575 GTC Evoluzione 2005-го года. Но они такие разные:good


Часовой пояс GMT +3, время: 06:17.

Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot