|
это не КР это полный КВР!
|
М-да! Действительно богат Наш форум умельцами! Поскорей бы итог увидеть, меня больше всего перегородки изумили! Молодец! Супер!
|
Молодчага!
Вот, что значит руки "заструганы" в нужную сторону. Жду продолжения показа. |
Полный 3,14сец!!!! Я в ауте и надолго!!! Вот это работа!!! И даже за угол сходил за потолком..))) Ну ты выдал, вот что значит Снайпер!!! Изумлению нет предела!!! ШИКАРНО!!!!
|
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт
Вложений: 4
IV. Этап потолок.
Плафоны освещения салона: Фото 1,2. Они должны быть из полупрозрачного пластика с отражателем внутри. Решение Я нашел довольно быстро. Взял коробочку из под старой фотоплёнки и канцелярским ножом нарезал тонкие полосочки, нужных размеров, изнутри наклеил хромированный скотч (получились плафоны). Громкоговорители: Фото 3. они должны быть чёрными или белыми (на старых моделях). Их Я сделал из лишних плафонов только подогнав под нужный размер. Т.к. белая краска у меня была только «базой под лак», а лака закончился, то Я решил красить их в чёрный. Фото 4 Затем, плафоны, громкоговорители и полочки просто приклеил (на клей «Момент» кристалл прозрачный) к потолку на заранее отмеченные на компьютере места. |
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт
Вложений: 8
Шторки лобового стекла:
С ними пришлось повозиться! Т.к. Я не нашёл ни чертёжа не одной нормальной фотографии, мне пришлось действовать по своей и Батеной памяти. Фото 1. Взял две обычные спички отрезал канцелярским ножом, примерно нужной длинны, аккуратно разрезал их вдоль на две ровные половинки (тут важно, чтобы волокна древесины шли точно по длине спички, иначе ровно не получится). Из папиросной бумаги вырезал два прямоугольника (по ширине спичек, но разной длинны) и вклеил (клей ПВА) между половинками спичек. Фото 2,3. Мой Батя помимо всего прочего является ещё и заядлым «Радиолюбителем», порывшись в его «коллекции» Я нашёл отличный трансформатор с очень тонкой медной проволокой. Из неё сделал каркас (по которому шторки бегают). А из более толстой сделал планки (к которым крепятся сами шторки), отрезал два одинаковых кусочка (чуть, чуть длиннее спичек) сделал на конце маленькие петельки. Потом положил сами шторки, намазал планки клеем («Super клей») и приклеил к самому краю. Когда (через несколько секунд)клей стал схватываться Я быстро намотал (1-2 оборота) шторку на планку. Фото 4. Затем каркас продел через петельки планок и сверху приклеил («Super клей») к спичкам. Фото 5,6. Ну а потом уже когда клей высох, кисточкой и серебряной базой покрасил всю медную проволоку, чёрным акрилом спички. Фото 7,8. Из обычной бумаги вырезал два язычка покрасил их коричневой краской и приклеил (клей ПВА) их к планкам. Из чёрного пластика вырезал салонное зеркало наклеил на него полоску хромированного скотча, приклеил к каркасу шторок и всю конструкцию приклеил (на клей «Момент» кристалл прозрачный)к потолку. |
Кудесник!)))
|
Похоже.
|
Обалденная капиталочка! Прекрасная работа!
|
потрясающе!!! Мастер на все руки! Восхищен проделанным трудом и его плодами! ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ КРУТО!!! браво!
|
Движется работа! Молодец!
|
Спасибо Парни!
Ну товарищи… вы вгоняете меня в краски! Не привык Я в свой адрес слышать такое... Да и Не часто в наше время, а особенно в моём городе услышишь такие добрые, чистые и искренние слова.
Как лучи весеннего солнца разгоняют зимние тучи Ваши тёплые отзывы, развеивают густой туман Тяжёлого груза депрессии Навалившегося на меня с очередной нерадостной датой Но чёрт возьми, это приятно! Спасибо Парни! |
Цитата:
В общем, у меня уже давно в голове плавает чёткая картинка. Как, где, при какой погоде и освещении, Я буду фотографировать эту модель! Любимые модели Я буду фотографировать в самых живописных местах! Т.К. и того и другого у нас в городе хватает, то красивых фотографий обещаю много! Ждём ЛЕТО? |
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт
Вложений: 5
V. Этап пол.
Пол салона: Тут вообще очень интересная история! Если потолок, шторки и всё остальное Я знал из чего делать, то резиновое покрытие пола «взрывало» мне мозг с самого начала. Фото 1. Пробовал огромную кучу разного материала… Я ездил, общался с разными людьми, ездил в специализированные магазины для 35 масштаба, спрашивал у мастеров.. . В конце концов приехал к своему хорошему другу Художнику (он творческий человек и у него бывают классные идеи), сидя за чашечкой хорошего заварного чая, он предложил мне съездить в один специализированный магазинчик (у чёрта на рогах) для художников, он сказал, что: там продаётся огромное количество ватмана различного цвета и текстуры, и Я там обязательно найду нужный мне материал! Потратив пол следующего дня, Я приехал в этот самый магазин, и потратив кучу времени на выбор материала. Я к сожалению так и не нашел нужной текстуры, расстроившись, (Фото 2,3.4.) Я прикупил кое какой интересный инструмент и пару листов более менее похожей бумаги. И каково же было моё удивление, когда на кассе продавщица достала пакет чтобы завернуть мои покупки? (Фото 5.) Текстура чёрного полиэтиленового пакета точно повторяла уменьшенное в 43 раза резиновое покрытие пола!!! Друг был прав Я нашёл, в этом магазине что искал… |
Что за штука на первом фото? особенно правая часть?
|
Цитата:
Могу приложить линейку, Если надо? |
Надо)))
|
Вложений: 1
Цитата:
Колесико (Ваз 21-05) для примера положил… |
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт
Вложений: 5
V. Этап пол.
Фото 1. Приехав домой, Я подготовил пол к оклейке. Шкуркой (Р320) убрал все неровности. Одев отрезной круг на гравировочную машинку, срезал лишние углы с фермы. Сделал штангенциркулем необходимые замеры и разметку, вырезал сложные отрезки из пакета. Фото 2. Т.к. полиэтилен был очень тонким при примерке, там где вылезала шпатлевка, он просвечивал. Поэтому Я решил приклеивать его не на клей, а сразу на чёрную краску. Начал с лево на право. Покрыв пол равномерным слоем краски, аккуратно приложил первый отрезок и с небольшим нажимом жёсткой широкой кисточки разгладил воздушные пузыри. Фото 3. Затем следующий отрезок приложил к левому верхнему краю прохода (прижав пальцами в четырёх местах по краю) так же кисточкой разгладил левую боковине прохода, потом приставляя плоскую часть канцелярского ножа в гол пола и левой боковины, разгладил сам пол и правую боковину, затем также и ступеньки. По той же технологии всю правую часть. Фото 4,5. Нарезав тонкими полосками алюминиевый скотч поклеил его по углам и сделал имитацию лючков пола. |
Ну скромненько! Наноцентр на дому!)))
|
Цитата:
А если серьёзно, тебе спасибо за такую работу! И отцу отдельное спасибо за консультацию! |
Спасибо!
Это первая моя работа такого масштаба (раньше только гайки подкрашивал на колёсах). Просто не мог Я больше смотреть на такой отличный Кузов и такое «содержание»… Давнооо руки чесались.[/quote] ВОТ! Вот зачем пустые салоны нам предлагают! Есть место ,где приметить свое мастерство и талант! |
Настоящий Икарус, всегда дарит радость!
Вложений: 3
Пока все бегали за «Китайцем».
Я решил сделать подарок себе (За защиту диплома и на день рождения) любимому! Посмотрел, подержал его в руках. Ну ладно салон никакой, болты торчащие во все стороны, покрашен валиком, но геометрия кузова! Вырубленная топором. Это зло, тут никакие руки не помогут, разве, что напильник побольше! Одним словом «КИТАЕЦ». Вот и решил затянуть пояс потуже и вот оно! Красота! Всё не нарадуюсь! Подробные фотографии как обычно… |
ФАТАСТИКА!!!! Никакие Наны-технологии не сравнятся...))))
|
Икарусик, как я их обожаю!!! Давай еще фоток!!!
|
СССупер! Зачет!
|
Цитата:
Я конечно извиняюсь, но вы очень плохо разбираетесь в геометрии икаруса, при этом считаете, что имеете право "опускать" модель КБ - у вектора геометрия с КБ не сравнится - не надо, пожалуйста, откровенную ложь писать - я собаку съел на икарусной теме - вот у меня стоит векторовский 260й - какая у него геометрия????? может вам промеры доскональные предоставить и кузовную схему выслать с размерами подробными чтобы вы попробовали умастырить туда векторовские размеры? Вектор даже с элементарным размером - базой - и то промахнулись.. Даже визуальные сравнения векторовской модели с оригиналом снимают все вопросы разом.. Арки, вид задка, неправильная геометрия передка, люки на крыше микроскопические... Я извиняюсь, что пишу в чужой визитке, но на откровенную несправедливость не могу смолчать. Даже дело не в том, что я участвовал в работе над 280 от КБ (да, у него есть неточности, но не такие критические как у векторовских) - дело в справедливости.. Я самолично сделал много обмеров икарусов и размеры, которые я замеряю на векторовских моделях ну совершенно никак не "бьются" с обмерами.. Вы можете подкрепить свои доводы фактами или опять одни эмоции?? Так что предлагаю, поаккуратнее писать о "зле".. PS все - пора подвести черту - сяду и специально сделаю фотосессии со сравнением векторовских икарусов с заводскими чертежами, чтобы это все прекратить раз и навсегда.. |
Вложений: 1
Цитата:
И попрошу заметить, что ни кого не (как вы) заставляю точно ему следовать. Во вторых, В СВОЕЙ ЛИЧНОЙ теме! А в третьих, Я не КОНТРА! И Я не буду ни кому ставить кучу минусов только потому, что у людей разные точки зрения на одни и те же вещи… В четвёртых, Если вы так любите свой «китай», то едьте туда жить! И не пачкайте нам ПАТРИОТАМ мозги, своими заморскими заморочками. Я РОДИНУ люблю! А в пятых по правилам ФОРУМА цитаты принято СОКРАЩАТЬ! А в 5-10 ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ КАКИЕТО ВОПРОСЫ, ТО ПРИЕЗЖАЙТЕ В ГОСТИ! Я ВАМ (И ДО ПРОСТЯТ МЕНЯ АДМИНЫ) ЗАСУНУ ВАШУ «СПРАВЕДЛИВОСТЬ» в ИЗВЕСТНОЕ МЕСТО!!! А C Этим интернетовским трёпом Я давно знаком! И спорить, доводы приводить тут НЕЧЕГО! |
Извините ребята Я человек по натуре спокойный, но подобные (обитатели интернета) люди начинают выводить, а он ещё и в личку (вот неугомонный) пишет…
Самое обидное, что ему ещё и 10 в плюс, кто-то влепил. Вот народец! Хотел выложить про торпеду, да этот и без того плохое настроение изгадил… |
Цитата:
|
Подними правую руку вверх и опусти со всем известными словами)))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Супер! Какой труд! Я поражен (это я культурно выразился)!!
Слов нет! Молодец! |
Цитата:
|
Цитата:
Зачем вы так?... Вы переполнены злобой. Выйдете на улицу протяните руки яркому весеннему солнышку. Вы читали сказку про "крошку Енота" Улыбнитесь и может вам улыбнуться в ответ??? Вы часто говорите подобные гадости людям, которых не знаете? Вы можете наставить мне ещё ТЫСЯЩУ минусов и тем самоутвердиться, но Добрый человек, вряд ли, тот чистый Советский символ одобрил бы это. |
Да хватит вам, мужики, спорить. Каждый покупает то, что любит, каждому своё.
Патриотизм тут ни при чём, а качество и цена, вот что главное. Ну это моё мнение. А по поводу доработок, очень хорошо получается! |
Икарус 250.59 - Капитальный ремонт
Вложений: 4
VI. Этап Торпеда.
Почему то она имела какой-то странный изгиб, отсутствовал довольно заметный стык и не было полочки… Но и тут не всё так просто! Т.к. моя гравировочная машинка уже очень старая, да ещё и на аккумуляторе, то этот самый акум стоит полдня на зарядке и очень быстро разряжается. Это дело мне надоело (ещё вовремя выпиливания сидений). Я решил, что с этим надо что-то делать. У меня в кладовке давно стоял старый аккумулятор от машины он 12 вольт, да и стоит уже год. А машинка 9,8v. Я разобрал свою машинку? вывел от контактов питания два провода и подключил к клеммам акума. Всё вроде заработало… Фото 1. Аккуратно сняв торпеду, карандашом и гелиевой ручкой серебреного цвета нанёс всю нужную разметку. Вооружившись гравировочной машинкой, и зарядив её шкуркой (Р 60)сточил выступ, но не до конца, т.к. шестидесятка оставляет слишком глубокие канавки, то если выпиливать ею в «ноль», есть опасность попасть на шпаклёвку(чего мне делать не хотелась), поэтому Я перезарядил более мелкодисперсный точильный камень (он одет на машинку на Фото 2.) и им уже доточил до конца. Во время шлифования торпеды и ещё кое, каких деталей 2-3 раза провод слетал с клеммы и во время этого в машинке постоянно что-нибудь перегорало: В первый раз просто, как предохранитель сгорел (дорожка) шлейф на плате, пришлось опять разбирать машинку и запаивать его. Когда Я снял довольно толстый слой оказалось, что материал, из которого сделана торпеда был очень похож, по структуре на Эпоксидную смолу - которой ремонтируют бампера на масштабных моделях 1/1… Ранее мы уже сталкивались с применением автомобильных материалов (шпатлевка из которой были сделаны полочки) в этом Автобусе, так что есть основания полагать, что это она и есть. Зная, что это очень прочный материал, Я сразу решил, что пилить стык и полочку придётся тоже машинкой… И наконец когда провод слетал с клеммы в третий раз, в машинке сгорел потенциометр… Разбирая её в очередной раз Я придумал как сделать бесперебойное питание и чтобы всё работало! Фото 2. У меня есть отличный трансформатор, от железной дороги PIKO с регулировкой напряжения… Всё элементарное просто! Я выкинул все «мозги» из машинки и просто подключил провода от трансформатора к электромотору машинки. ВСЁ отлично работает! Фото 3.Одев на неё отрезной круг, Я сначала выпилил тонкую не глубокую полоску эмитирующую стык, Потом кисточкой смахнул налипшую пыль и тем же кругом сделал неглубокие надрезы – очертив контуры полчки, потом одел интересную Приблуду (не знаю, как называется) для выпиливания канавок (Фото 4.). Ею выпилил саму полость полочки, края подрезал новым ножичком (с заостренным носиком) и обработал внутренние углы надфилем. |
Цитата:
ну как приятно посмотреть на народного умельца! Молодец! Продолжаю восхищаться! Браво! |
Отлично получается! Молодец!
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 16:55. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot