дим ну работает же весе) и те люди которые наши автомобили создавали пусть и передерали с иностранных авто но получалось намного лучше не ужели не согласен своего то опыта не было и даже если били по рукам создавали по максимуму что можно было сделать и получалось хорошо я сколько смотрел сравнений с чего брали у нас куда лучше получалось чем у них. недавно смотрел репортаж по первому новости там показывали амереканца который в те годы когда создали победу загорелся такой машиной и ему её привезли и он был доволен что это сравнительно не дорогой и качественный автомобиль) и представляете в америке делали дороги под машины а у нас машины под дороги))) и я все таки думаю что те люди которые создавали наши машины были довольны своим результатом) и это при всех тех сложностях что были тогда. попробуй съездить на фиесте на рыбалку)

На счет проходимости ты отчасти прав,но все это перечеркиваеться комфортом,и еще не маловажный фактор - это конкуренция, в то время, как у немца недобитого стоял вопрос: что купить опель или ФВ, то у нашего человека стоял вопрос: купить москвич или хреначить домой на троллейбусе... и поэтому наши авто производились не по тому сколько купят, а по госплану! и насрать директору ваза на законы цивилизованого рынка......

В точку, коротко и ясно )))

Крайслер супер!
Сам такой ищу,вообще музейная серия это весчь!

я правильно в твоих словах уловил что наш автомобиль это не элемент искусства а так что то между прочим и не достоин называтся творчеством что там нет не какой мысли просто гос план? зачем ты тогда коллекционируешь наш авто пром просто из за воспоминаний о детстве которые приносят чувство радости? я лично считаю что в свое время как дизайнеры так и конструкторы ГОСПЛАН выполнили на отлично) и не говорю о комерции и вложениях. вложи в нашу столько же убери приграды и будет и бентли и ферари...

Ключевое слово - ВЛОЖИ!!!!
А кто бы кому влОжил в 40-80 годы ?

Мало того,что я коллекционирую отечественные модели, я еще на отечественных и ездию! Я,ну может даже гдето патриот,а тут рассказываю как было, или не так? или вы зубило с поршем хотите сравнить? или волгу с бьюиком? или что угодно из нашего с чем угодно из ихого? Предложите мне что-нибудь из нашего, я Вам тут-же аппонирую иномаркой-однокласником в 100 раз красивее и комфортнее!

Если бы не политика России по поддержке отечественного автопрома и искуственное поднятие таможенных пошлин на иномарки,когда их стоимость взлетает в 2,5-3 раза, НЕ ОДИН ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ЗАВОД НЕ ВЫДЕРЖАЛ БЫ ЗДОРОВОЙ МИРОВОЙ КОНКУРЕНЦИИ И БЛАГОПОЛУЧНО БЫ ЗАГНУЛСЯ ЗА 2-3 МЕСЯЦА!!!!!!! хотите поспорить ?

Давай поспорим )))))
Здесь два варианта
1. Отечественный завод загнулся бы за 1 месяц, вместо указанных тобой 2-3
2. Не загнулся, ибо классику покупали бы по любому

еслиб фокус стал стоить 10 тонн баксов,а поло 7, то огромный бы прибор положили бы на твою классику! и ты и все патриоты былибы в первых рядах кладущих......

Дима, я не патриот российского автопрома, не езжу я на нем и даже не рассматриваю в качестве машины, но при Поло в 7 кусков и Фокусе в 10 кусков замену или какое либо аутентичное средство перевозки граблей, цветов, рассады и прочей требухи вместо ВАЗ 2104 "мечта дачника" думаю вряд ли найдем

Друзья,мы уже потеряли ряд заводов с их продукцией:АЗЛК,ИЖ,СеАЗ,камазовскую ОКУ,по моему Волгу уже практически не выпускают и что?Жаль конечно,но жизнь продолжается и приходится покупать иномарки собранные в России.Ярых приверженцев "классики" с каждым днём всё меньше,я тут ради интереса сел и посчитал,у меня где-то 30ть друзей и знакомых которые в 2010г сменили личные авто и не один не купил машину родом из советского прошлого!