отпад, прям мастер класс провели, слава мастеру

ПОЛУЧИЛОСЬ!

Офигительно!!!! Просто класс! Такой шедевр получился!
Что самое главное - так это задумка (это я говорю как дизайнер), ну и не менее важно - воплощение!

Москвич 434
 

Москвич 434 1967 года выпуска.

Фотографии сделаны в 1995

Автомобиль с кузовом фургон на базе модели москвич 408, выпускался Московским Заводом имени Ленинского Комсомола (АЗЛК). Машина предназначена для перевозки мелких партий грузов и используется магазинов, столовых или прачечных.

Но именно этот автомобиль использовался для служению богу, а именно для снабжения Новодевичьего монастыря.

Немного о месте съёмок:

В 1896 г. Н.С. Цетлин совместно с германской фирмой Мейера организовал книгоиздательское акционерное товарищество «Просвещение» В 1907 г. оно приобрело в Москве крупный книжный магазин «Образование», имело десятки книжных магазинов в других городах России.

Складские здания акционерного общества «Просвещение» Н. С. Цетлина и А. Мейера, построенные в 1906 – 1907 годах архитектором М. Ю. Капелинским.

Обычно «Просвещение» выпускало одно и то же издание в четырех видах, по разной цене. Свою деятельность оно прекратило в 1922 году. В общей сложности за время работы издательства было выпущено более пятисот наименований книг.

Наиболее интересные его издания — многотомный энциклопедический словарь и дешевая серия «Всемирная библиотека» — собрания сочинений выдающихся русских и иностранных писателей-классиков. Полные собрания сочинений И.А. Крылова, И.С. Никитина, А.Н. Островского…

Затем производственное здание издательства заняла швейная фабрика.

А в апреле 1964 года было образовано объединение по пошиву пальто для мальчиков и плащевых изделий «Маяк», в состав которого вошли фабрика «Красный швейник», швейные фабрики Выборга и Невеля.

В 90е годы в складах расположились различные предприятия мелкооптовой торговли.

Москвич 434.2
 

1997 год. Ленинград, Московский проспект 100.
Москвич 434 - 1966 года выпуска. В основном автомобиль используется для снабжения трапезной, и для других нужд монастыря.

Въезжающие в Петербург в начале XX века через Московскую заставу издалека видели высокую четырехъярусную колокольню с золоченым куполом, напоминавшую колокольню Ивана Великого в московском Кремле. За каменной оградой, отделенные от проспекта зеленью деревьев, тянулись двухэтажные корпуса монастыря.

Предшественником монастыря был Смольный девичий монастырь, основанный в 1746 году по указу императрицы Елизаветы Петровны. Мечты императрицы о монашестве так и не сбылись.

В 1849 году императором Николаем I был основан новый Воскресенский Новодевичий монастырь.

После основания при монастыре действовали различные мастерские: живописная, рисовальная, чеканная, золотошвейная, башмачная, просфорная, поварня, появились фермы, огороды, сады, пчельник. В 1904 году в монастыре были построены здания, в которых расположились трапезная, ризница, библиотека, больница и др. При монастыре стали работать детский приют, богадельня и церковно-приходская Князь-Владимирская школа.

В 1918 году монастырь был упразднён.

В конце 1937 года церковная жизнь в монастыре полностью прекратилась.

1930-е годы основном корпусе монастыря разместился режимный оборонный НИИ электромашиностроения.

С 1990 года началось постепенное восстановление монастыря.

Новодевичье кладбище:
На территории монастыря было основано в 1845 году, ещё до возобновления самого монастыря. Там похоронены многие известные люди: Н. А. Некрасов, Ф. И. Тютчев, А. Н. Майков, С. П. Боткин, Н. А. Римский-Корсаков и многие другие.

слава фотографу,,вообще как большие автомобили все выглядит

Прикольно рассказано про Монастырь. Авторю большой респект. Ракурс хорошо подобран и съемка отменная. Побольше выкладывай таких репортажей.:yes

Grand merci mon cher ami!

Ну не знаю стоит ли идти по моим следам. Потому, что Я не плотник и друзей которые что либо знают в этом деле у меня нет, да и образование у меня сугубо гуманитарное «Маркетинг». Поэтому каждое инженерное решение придумывалось можно сказать что налету. Но старался сделать как говорится «НА ВЕКА» надёжно и красиво.

Изначальной задумкой моих фоторепортажей была воссоздать иллюзию фотографий того времени и при помощи моделей из личной коллекции и красивейших мест моего родного города.
А так как многие написали что смотрят тему не только из за моделей, но и любуются городскими пейзажами, вот Я и решил делать небольшие репортажи из истории мест съёмок.
Может кому и интересно будет…