Валер , фото великолепные .... смутил ты меня ими ...
Выглядит на фото как 18-ый..... да и не в ту тему ты её занёс.....
Вот я и распереживался - где ты такую нашёл в 18-м....??!!

Спасибо ребята, рад, что понравилась:Рукопожатие:

Паш, вот ты меня запутал:phil_33:
Вроде и масштаб тот, и в правильном месте, ну всё перепроверил:victory

Отличная хлебовозка, Валера!:good
"Наши" машинки каждая уникальная. Но эта -просто шедевр!:yes

Валер , хлебовозка у тебя в 43-м масштабе ?
Ты написал , что "да"....
А эта ветка у тебя посвящена 18-му.......
Вот я и запутался , потому , что на твоих фото модель выглядит , как 18-ый - очень шикарно !!!
Не понимаю , как можно так сфоткать 43-й ?

Олеж в десятку попал:good

Я всегда говорил - хреновый из меня писатель. И точно фразу двояко понять можно. Спасибо брат:Рукопожатие: Всё поменял.

Блин , так она реально в 18-м ?!!!
А я подумал , что в 43-м и чуть умом не тронулся....))))))

Сам знаешь, сколько лет их не было ни в каком виде. А тут раз - серенькая в 43-ем, потом бац - и 18-ом. Ещё есть красно-чёрная в 43-ем, ну очень красивая, тоже от них.

Валер, замечательная спортяга :good:good:good!!!

Спасибо Лёша !

Охренеть,вот как классно сделана модель.
Валера мои поздравления.

Спасибо Игорь:Рукопожатие:

Приятный анонс следующей модели:yahoo:
http://www.youtube.com/watch?v=1A-hqZf7xQs

Я догадался-феррари афроамериканского цвета!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В десятку, причём "цвета" в широком смысле этого слова:viannen_102:

2005 - F 430 Spider
 

Модель #5/2014

Модель F430 Spider вышла в 2005 году.
Кузов выполнен из алюминия, делая машину более легкой и маневренной. Дизайн схожий с традиционными моделями Ferrari. Глядя на него в голове так и всплывают ассоциации со скоростью, резкие и утонченные углы добавляют элегантности в данную модель. Дизайном автомобиля занималась компания Pininfarina. Большие литые диски выглядят весьма мощно и внушительно, в ряду имеют 5 двойных спиц. Выполнена машина в стиле кабриолета и имеет мягкую складную крышу. Так же отсутствует рычаг управления трансмиссией, вместо него рулевые лепестки.
F430 Spider имеет достаточно мощный двигатель, в сравнении с предшественником подобного типа у него увеличен объем до 4,3 литров. В лошадиных силах мощность автомобиля достигает 490 при обороте в 8500 и крутящем моменте в 465 Нм. Общую массу в 1420 кг данный двигатель разгоняет до 100 километров в час за 4,1 секунду. Так же автомобиль оснащен 6-и ступенчатой коробкой передач, выполненной в механической и автоматической комплекции, все зависит от желания заказчика.

Немного характеристик:
объём двигателя - 4307
масса - 1420 кг
мощность двигателя - 490 лс при 8500 об/мин
максимальная скорость 310 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 2,90
мощности на 1 литр двигателя - 114 лс
разгон до 100 км/ч - 4,10 c

Ну и коротко про анонс. Владелец данного прототипа Seal — британский певец и автор песен, обладатель трёх музыкальных премий «Грэмми» и нескольких наград Brit Awards.

2005 - F 430 Spider (owner Seal), Hot Wheels Elite

2005 - F 430 Spider
 

Модель #5/2014

2005 - F 430 Spider (owner Seal), Hot Wheels Elite

Да уж..............
Что в этой твоей теме еще можно сказать кроме того что 1/18- в руках хороших производителей-это ПЕСНЯ!?
Поздравляю, искренне завидую и радуюсь-что это не моя тема коллекции!

Валера!!! Шикарное пополнение!!!! Поздравляю!!!!

Валера! 430-я, конечно же, шикарная!:good
НО! Масштаб-то вполне позволяет решетки настоящими сделать! А тут какие-то заглушки! Я вообще сначала думал, что они гладкие... Только при увеличении видно, что типа рисунок "под решетку". Обидно, если честно! Модель отличная, а с решетками такое натворили....:shok

Ах какая чёрная красавица Валер! :good:good:good Этот цвет её очень даже к лицу, поздравляю! :drinks:

Олеж, правильно подметил. Тут всё дело в дате выпуска самой модели. Она далеко не свежая, и вопрос с решетками производитеь на сегодняшний день решил. Можно сравнить места вот этих двух 430-ых.:victory

Спасибо дружище:Рукопожатие:
Спасибо Дима !!!
Обычно не люблю чёрный окрас, но в данном случае не считается:phil_33:
Спасибо Олег !!!

Модель прелестна.
А лично мне, очень нравиться черный цвет у Феррари.

Спасибо Игорь !!!
Я скорей не люблю его из-зи того, что не нравится мне его фотографировать:phil_33:

- Не люблю я этих кошек!
-Вы просто их готовить не умеете...:haha

1957 - 250 Testa Rossa
 

Модель #6/2014

C 1957 по 1958 на заводе Феррари было собрано 19 уникальных гоночных автомобилей Ferrari 250 TR. Число «250», как это было принято у Феррари, показывало объем в кубических сантиметрах одного из двенадцати цилиндров V-образного двигателя, а сокращение «TR» - Testa Rossa (Красная голова) намекало на цвет головок блока цилиндров двигателя.
Автомобиль имел кузов с понтонными крыльями, работы Скальетти (Scaglietti) и 12-цилиндровый двигатель конструкции Джоаккино Коломбо с шестью карбюраторами Weber 38 DCN. Его мощность в 300 лошадиных сил подводилась к задним колесам через четырехскоростную механическую коробку передач. 800-килограммовый гоночный болид достигал максимальной скорости 270 километров в час. Несмотря на неплохие показатели мощности и скорости, Testa Rossa не был передовым в техническом отношении автомобилем. Стальная трубчатая рама имела традиционную лестничную конструкцию, задняя ось DeDion давно использовалась в гоночных автомобилях, на всех четырех колесах стояли архаичные барабанные тормоза, а конструкция двигателя имела более чем десятилетнюю историю.

Немного характеристик:
объём двигателя - 2953
масса - 800 кг
мощность двигателя - 300 лс при 7200 об/мин
максимальная скорость 270 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 2,67
мощности на 1 литр двигателя - 102 лс
разгон до 100 км/ч -

1957 - 250 Testa Rossa, CMC

1957 - 250 Testa Rossa
 

Модель #6/2014

1957 - 250 Testa Rossa, CMC

Вах блин! Шоб я так жил!
Охренеть - 1957 год, а такая стильная, что многим нынешним поделкам фору даст. :good

Ох, Ferrari еще и от CMC - шикарно, шедеврально!
Поздравляю Валерий! :good

Тупанул я... Надо было взять вторую 250TR из журналки... и перекрасить в красную... а то у меня в таком кузове только ЭТА
А по представленной модели... Мои поздравления, Валер!:good

Про год и стиль отлично подмечено:good
Вот поэтому и можно сказать - классика на века !!!
Спасибо Дима:Рукопожатие: Хорошо, что есть такой шедевральный производитель !

Да ничего не тупанул, Олег !!! Прототип есть прототип, а вот твоя белая по значимости на порядок выше, это точно:phil_33:

Спасибо Валера за возможность созерцать на такую красоту.
Редко такие шедевры можно увидеть с разных ракурсов.
Дружище,мои поздравления.

Спасибо Игорь:Рукопожатие: Поэтому и раскладываю, чтоб взгляд можно было бросить на изюм модели:Oops

250 Testarossa, Lucybelle II, Le Mans 1958
 

Модель #7/2014

Я намеренно лишь вкратце остановлюсь на историческом описании, уделив основное внимание довольно необычному сравнению.

Итак историческая справка: В 1958 году состоялась гонка 24 часа Ле Мана, где в частности внимание привлекла машина американского гонщика Ed Hugus, которая была окрашена в белый цвет с двойными продольными полосами синего цвета. Еще одна особенность - это название "LUCYBELLE II" которое придумал сам Ed Hugus, как владелец-водитель. Одни источники пишут, что название было идентичным названию яхты владельца и стало нарицательным в данной гонке. Другие дают несколько иную информацию - Lucy (Lucille Davis) была женой одного богача из Питтсбурга "Pete" Parker H. Davis, энтузиаста и покровителя Hugus. Найти конкретную правду наверное сложно. Версии с яхтой придерживается и сам производитель модели (СМС). На мой взгляд имеют право на существование обе версии, иначе как можно было объяснить цифру II.

И собственно по модели: Насколько же велико было разочарование счастливых обладателей модели СМС М-080, когда на рынке появилась модель М-086. При создании именно этой модели Ferrari 250 Testa Rossa, CMC в крайне положительном смысле упомянули тех коллекционеров и гоночных энтузиастов, которые ищут абсолютно достоверное воспроизведение конкретного транспортного средства гоночного события огромной важности. По настоятельному желанию коллекционеров и гоночных энтузиастов, CMC переиздали эту модель в количестве 2000 штук, добавив её в свой каталог и устранив неимоверное количество огрехов, найденных в первой версии. Количество деталей превысило отметку 1650. Также эта модель, как и все остальные получила свой собственный индекс М-086.

Ferrari 250 Testa Rossa, s/n 0732TR, Lucybelle II, Le Mans 1958

250 Testarossa, Lucybelle II, Le Mans 1958
 

Модель #7/2014

Вот некоторые достоинства модели:

- Достоверное исполнение кокпита с кожаной отделкой сидений и полной приборной панелью
- Системная электрическая плата с проводами и реле
- Открывающаяся крышка горловины топливного бака под подголовником
- Запасное колесо крепится кожаным ремешком
- Быстродействующие затворы крышки багажника
- Стабильность ветрового стекла благодаря хромированной металлической раме
- Съемная крышка капота с быстрым высвобождением крепежа и дополнительного кожаного ремешка крепления
- Двенадцать-цилиндровый двигатель со всеми узлами, трубами и кабелями
- Совершенные спицованные колеса с алюминиевыми дисками
- Гайки Borrani
- Точная копия днища
- Тормозные барабаны большого диаметра с рёбрами вентиляции
- Топливный бак изготовлен из нержавеющей стали со структурой мелких заклёпок
- Выхлопные трубы сделаны из металла

Ferrari 250 Testa Rossa, s/n 0732TR, Lucybelle II, Le Mans 1958

250 Testarossa, Lucybelle II, Le Mans 1958
 

Модель #7/2014

А вот собственно и наглядные огрехи первой версии по сравнению со второй или М-080 VS M-086 (по номерам фотографий):

1. Появились вспомогательные фары в передней части решетки радиатора
2. Окружности бортовых номеров стали с тёмно-синей полосой
3. Был изменён шрифт бортовых номеров
4. На левое переднее крыло нанесён американский национальный флаг, а эмблема Ferrari помещена на правильное место
5. Изменён протектор покрышек
6. На покрышки нанесена надпись Engelbert
7. Изменён наклон бортового номера на задней части автомобиля
8. Добавлена лампа освещения бортового номера сзади
9. На правое переднее крыло нанесены название "LUCYBELLE II» и эмблема Ferrari
10. На правом заднем крыле 3 лампы в качестве подстветки номера и габаритных фонарей
11. Чехолх-накидка с пассажирской стороны
12. Поставлен дворник на лобовом стекле

Ferrari 250 Testa Rossa, s/n 0732TR, Lucybelle II, Le Mans 1958

Я этого показа с середины января ждал!!! :yahoo::yahoo::yahoo: