классная электричка, аккуратненькая получилась, а на счет декалей-солидарен с Атоном...как раз очень в тему как на первом фото...

отличная электричка вышла! в таком цвете мне очень нравится без декалей! цвет ей очень идет!
:good:good:good

Отличная электричка! Как и из чего передние фары сделал?

интересный проект) все получилось отлично) бросается в глаза оттапыреный капот. и можно еще подкрасить лобовой уплотнитель стекла, вентиляционные рещетки спереди под родиаторной решоткой, вентиляционные отверстия на дисках и будет хорошо детализированная модель)

А ведь красиво и акуратно! Была у меня такая номерная, но сгинула при переезде.

А теперь позволю себе побрюзжать- Наружные ручки великоваты и надо бы с рифлением. Рычаг коробки великоват, попробуй от массажной расчески, она потоньше. Ну и водостоки с окантовками подкрасить. Про остальное ты сам рассказал.

А по поводу запчастей- зачем покупать для этого целую модель, детали продаются отдельно.

Кстати- где такое зеркало урвал?

А у меня такая декалька есть, точнее даже оба варианта, в личку могу подсказать где взять

Илья, технология та же, что и на АЛ-овском "каблуке" (169 пост в этой теме). Единственно, фары пришлось обтачивать (уменьшать) по диаметру, чтобы вошли в гнезда. И очень аккуратно работать шаровым бором - не повредить хром на получающихся ободках фар.

С капотом согласен - на фото действительно один край задран. Но он свободно "болтается" на своем креплении, как и у всех саратовских моделей, поправить (или оттопырить в другую сторону) его элементарно.
А вот под радиаторной решеткой на ВАЗ-2101 никаких отверстий не было. Они на 21011 только появились. Тогда и бампера другие нужны - без клыков и с резиновой вставкой. "Электрички!" были в обоих вариантах. У меня - ранний, с люком только в правом борту. Более поздние выпуски имели люк и слева.
Про уплотнитель лобового стекла (и заднего тоже) - каким цветом? Черным - неправильно, серебристым - то же самое... В реалии уплотнитель был черным с металлизированным расширителем посередине. Дилемма, блин! Буриданов осел отдыхает...

И личинкой замка)))) Декали если клеить - все равно переделывать. У них и форма другая должна быть - шестиуголная как бы. А так один в один фольга выступ на кузове повторяет. Надо было вообще их сточить, нафиг, выступы-ручки эти, но хорошая мысля, как известно, опосля приходит.
Рычаг - делаем поправку на макро... Прмерял самодельный "масштабный", совсем убого и куце выглядит. Тут, похоже именно тот случай, когда нужно сознательно размеры изменить. Если буду "декалить" - покажу оба варианта, заменить легко.
Про окантовки окон уже чуть выше написал. Так в какой цвет? ))))
А водостоки красить точно не буду - хватит одного из перекрасов всей модели по этому поводу. Ищу варианты, как ленточки фольги нарезать поуже, чем 1 мм.
У нас новоделы по 150 рублей в "Детском мире" валяются. Просто "двойки" сейчас нет. При такой цене связываться с почтой нашей - нафиг!!!!

А зеркало с одной из "Волг" 21-ой АЛ-овской. Там оно совсем не к месту было.

А я уже и так знаю, где взять. Вот адрес свой почтовый в личку и сообщу - вырезаешь, вкладываешь, отправляешь... :biggrin_:
Был у нас в Омске "торговец" декалями, выловить нужно будет как то. Просто я только с одним вариантом у него видел. А может, не заметил, что два - тогда не актуально было.

Да без проблем, я всеравно электричку делать не буду. Так что если надо подарю.

да скапотом согласен видать сам оттапырился) насчет вентилиционных решоток под родиаторной решоткой точно так я просто думал что они там есть. тогда можно дополнить покраской резинок на клыках. насчет уплотнителей окон можно посмотреть у соседей по авто легендам по ваз 2107 и 2105 выложены фото подробно у них же в визитках мастеров очень шикарно все сделанно и показано и рассказано как. если цель стоит сделать именно с хромированным замком.

Юр, будут "накладки" на клыках, когда бампера заменю - я упоминал, что у них концы пообломаны. Сейчас просто время на это тратить не стал...
Очень интересно, спасибо!!! Если не сложно - ссылку можно? Или у кого в именно в визитке искать. И где - на ...ru или на ...su
Согласен на все 100%


А вобще задумался (и не только сейчас)...
Как-то сама собой сложилась такая тенденция - на АЛ прорабатывается вся внешняя и внутренняя "фурнитура" (при улучшении), либо глубокая конверсия с последующей такой же проработкой. Саратовские же модели подвергаются конверсии с точки зрения значительных изменений в конструкции, но "мелочевка" при этом как бы остается за кадром. Причем заметна эта тенденция у очень многих, и признанных мастеров в том числе.
Вот и интересно - почему бы это?
Скорее всего, как я думаю, по сложившейся традиции - ранее (когда доступен был практически один Саратов) не было ни декалей, ни хром-маркеров всяких, ни всего другого, что есть сейчас. Поэтому перепилили, покрасили в общем и целом - и отлично. Плюс сам принцип изготовления саратовских моделей не способствовал "ухищрениям" разным, тем же окантовкам окон - никаких тебе подштаповок, утолщений... Это сейчас рамка на многих АЛ выделена утолщением металла. Соответственно, и покрасить это проще, чем по ровной поверхности.
Может так это сложилось?
И стереотип этот у меня довольно отчетливо проявиться пытается... )))