10. Боковая часть покрышек, а конкретно рисуночек с внешней стороны от надписей Pirelli - для наглядности прилагаю фото оригинальных шин всех трёх лет. Только у смолы он выполнен корректно. У дайкаста имитация, у Люка отсутствие.
BBR (diecast) - 2
BBR (resin) - 3
Looksmart (resin) - 1

11. И последний пункт сравнения передние и задние колёса, а точнее диски с колёсными гайками, так как про шины мы уже проговорили. Лидер дайкаст !!! И лидер более аккуратным исполнением колёсной гайки и самого диска и правильным расположением соска подкачки. Кстати у Люка соска подкачки нет.
BBR (diecast) - 3
BBR (resin) - 2
Looksmart (resin) - 1

Вот и всё, если коротко. Результат по баллам таков:

BBR (diecast) - 26,5
BBR (resin) - 27,5
Looksmart (resin) - 12

Осталось приплюсовать сюда то, что было написано в первом посте и всё станет понятно. Напомню, что это лишь моя точка зрения, с которой можно согласиться, а можно и не согласиться :victory

330 GT 2+2, s/n 4963GT, 1963
 

Модель #14/2017

Как и обещал в теме 43-го масштаба, продолжим со второй машиной.
Очень приятно, что производитель соизволил выпустить эту прекрасную модель. Причём в точной цветовой гамме, почти Бритиш Рэйсинг Грин, а если серьёзно то verde / beige или зелёный кузов с бежевым салоном. Именно в этой машине и с таким колором в кузове от Пининфарина некоторое время ездил Коммендаторе, тестируя её ещё до премьеры на Брюссельском автосалоне в 1964-ом году. Модель 330 GT 2+2 несколько лет оставалась любимым автомобилем Энцо. Машина была очень популярна в Италии и в США. Данный вариант относится к первой серии 330-ых и был выпущен в количестве 625-ти экземпляров.
Признаюсь - внешне первая серия мне нравится больше, чем вторая.
В феврале этого года я показал практически аналогичную модель с шасси 6781GT, принадлежащую Джону Леннону. При желании можно найти в кликабельном списке на первой странице. Абсолютно ровно дышал к поступающим в продажу безымянной (без привязки к шасси) тёмно-синей, золотому металлику с шасси 5701, красной с шасси 5731, но удержаться от покупки этой не смог. Скептики вполне могут сказать - а зачем две практически одинаковые модели, на что отвечу - различий в этих моделях больше, чем может показаться на первый взгляд.

330 GT 2+2, s/n 4963GT, 1963 (BBR, limited 27/200)

330 GT 2+2, s/n 4963GT, 1963
 

Модель #14/2017

330 GT 2+2, s/n 4963GT, 1963 (BBR, limited 27/200)

Шикарная модель, салон просто паражает. А какой цвет, как лак разлит!
Блин даже нипель на диске:good:good:good

Великолепная модель! А цвет просто потрясающий !!! :yahoo:

Присоединяюсь к всеобщему восторгу! :good

Прекрасный экземпляр в коллекции!!!
Валера, поздравляю с обладанием!:yahoo:
Модель мне чем-то напомнила Maserati Mistral.:phil_33:

Спасибо парни :Рукопожатие:
Приятно, что не угасает интерес к темке :victory

Небольшая зарисовка создателей этой прекрасной машины :yes

330 vs 330
 

Ещё один небольшой штрих по этой модели, а точнее сравнение двух одинаковых машин, принадлежащих разным людям и выпущенных в несколько разное время.

Итак - на повестке дня две практически одинаковые машины, принадлежащие двум знаменитостям. 330 GT 2+2 Enzo Ferrari и 330 GT 2+2 John Lennon.
На первый взгляд разница не столь велика - разная конструкция крыши, разное расположение руля. Но насколько глубоко производитель относится к мелочам ? Давайте посмотрим некоторые моменты:

1. В моделях по-разному расположены дворники

2. На модели Джона есть фонари заднего хода, ну или габариты, доподлинно не знаю

3. Абсолютно по-разному выполнен чехол рычага переключения передач

4. Как видно, в машине Энцо отсутствует радиоприёмник

5. По причине "радио", нет и антенны

6. У Джона нет металлической вставки в спинке передних сидений

7. В этой же машине нет горизонтальной прострочки спинки в области поясницы

8. Невероятно разные формы задних сидений, причём во всём (область головы, спинка, передняя часть, подлокотник...)

9. Ну и наконец часть консоли между передними сидениями

Признаюсь, я на 90% был уверен, что машины будут отличаться лишь крышей, рулём и окрасом. Ведь на фотографиях в сети всех различий и не увидишь. Разьве что антенну и габариты.
Различия лишний раз подтверждают творческий подход к мелочам при создании моделей :good