Шикарный цвет !!!:good:good:good

Спасибо дружище :Рукопожатие: Хотя наверное слишком громко сказано, скромнее надо быть :Oops
Любишь ты Олеж слова приятные находить и мелочи замечать :viannen_102:
Дай ка и я тебе вопросик задам - а в том стиховтворении "носок" был левый или правый :Смеется::Смеется::Смеется:
В 43-ем шедевров то поболее будет :victory
Спасибо Денис :victory
Саша, пожалуй соглашусь - в данном случае сочетание в десятку :good
Спасибо Виктор :Рукопожатие:

Правый.

....вот то , что можно без сомнений назвать словом ИДЕАЛ !
И прототип и его копия в 18-м.
Никогда не думал , что голубой металлик так идёт этой машине - всё же мы привыкли к красному цвету.

Вот это да-а-а !!! :Супершок: Ну тут точно остаётся только нажать кнопку и с ветерком по треку !!! :За рулём: :yahoo:

Пашка, долой стереотипы и жизнь будет разнообразней :viannen_102:
Спасибо Денис :Рукопожатие:

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000
 

Модель #9/2017

И так - что у нас сегодня ? Сегодня один из экземпляров коллекции, который как то несправедливо проскочил мимо объектива. Модель появилась у меня аж в ноябре 2011 года и благополучно получила гриф "заначка". Но как говориться "всему своё время" и этот час настал.
Старый добрый Элит в лучших своих традициях. Отчасти даже можно немного понастальгировать по дайкастовому исполнению, надеясь что в недалёком будущем кто-то разродится. Ббураго не в счёт.
Моё личное отношение к прототипу крайне положительное во всех отношениях. Это и техническая начинка, и дизайнерское решение экстерьера и интерьера.
Флагманская модель итальянского производителя Ferrari 599 GTB Fiorano дебютировала на Женевском автосалоне в феврале 2006 года. Машина представляла собой спортивное заднеприводное малосерийное авто с бензиновым мотором V12. Машина разгонялась до 100 км/ч за 3,7 секунды, а отметка спидометра в 200 км/ч проходилась на 11-й секунде. Над дизайном спорткара работала студия Pininfarina, создавшая для машины полностью алюминиевый кузов купе с длинным капотом и плавно спадающей крышей. Интерьер авто включает оформление кожей, карбоном и алюминием.
Сегодня вашему вниманию первый экземпляр из трёх непоказанных ДжиТиБишек.

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000 (HW Elite)

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000
 

Модель #9/2017

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000 (HW Elite)

599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000
 

Итальянский производитель организовал для 50 журналистов самых известных автомобильных изданий путешествие на двух машинах по Южной и Северной Америке. Автопробег The Ferrari Panamerican 20,000 прошел по дорогам 16 стран, а его протяженность составила 32 тысячи километров.
Автомобилями участников автопробега стали две новейшие на тот момент Ferrari 599 GTB Fiorano. Впервые этот спорткар был представлен публике весной 2006 года на автосалоне в Женеве. Путешествие началось 24 августа в Бразилии в городе Belo Horizonte, а завершилось через 84 дня в Нью-Йорке. Интересно, что к финишу автомобили поехали через столицу Канады Торонто.
Весь маршрут был разделен на 15 участков. Путешественникам предстояло проехать через тропические леса, высокогорные и грунтовые дороги, а также соленые озера. Три автомобиля Fiat, три - Alfa Romeo и три грузовика Iveco сопровождали участников автопробега.
Это был не первый подобный автопробег Ferrari. В 2004 году журналисты проехали 24 тысячи километров по дорогам Китая.

В голубом конечно шикарно смотрится.
Я представляю если перекрасить Ferrari SF70H в голубой цвет.
Комбез Кими тоже бы смотрелся в этом цвете по фински.
Вообщем все модели шикарные.
Мои поздравления.