250 GT Berlinetta TdF, 1958
 

Модель #12/2016

Итак третья и последняя на сегодня TdF в коллекции. На этот раз в 18-ом масштабе. Напомню, что две предыдущие были показаны в 43-ем. Вновь ББР, вновь великолепное качество. Тот самый момент, когда лишний раз можно убедиться в огромном разнообразии кузовов Ferrari.

Не буду описывать качество самой модели. Продукцию ББР показывал и рассказывал неоднократно. Лучше немного исторической справки.

Так как автомобили данной марки (250 GT) были довольно успешными, 250-ая серия составляла несколько разных модификаций. Среди них и Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France - названная в честь одноименного десятидневного автомобильного пробега Tour de France. Она производилась в период с 56-ого по 59-ый год. Всего было выпущено порядка 84 машин.

Форма кузова автомобиля изменялась в течении четырех этапов эволюции во время производства. Над дизайном кузовом работал Пинин Фарина, а создавался он в ателье Скальетти. В 58-ом году нос машины кардинально изменили, это касалось и радиаторной решетки, и линий на крыльях. Некоторые автомобили приобрели полные передние и задние бампера. Гоночный автомобиль был очень успешен в гонках, среди которых безусловно были гонки Tour de France.
Ferrari 250 GT Berlinetta Tour de France Berlinetta выпускался с мотором V12, расположенным продольно спереди, объемом 3.0 литра и мощностью 240 л.с. Крутящий момент передавался на задние колеса с помощью 4-ех скоростной механической коробки передач.

250 GT Berlinetta TdF, 1958 (BBR, limited 19/300)

250 GT Berlinetta TdF, 1958
 

Модель #12/2016

250 GT Berlinetta TdF, 1958 (BBR, limited 19/300)

Поздравляю Валера, модель шикарна! :good:good:good

ВАЛЕРА:good:good:good:good:good:good:good:good

:to become senile Красотень!:victory:shok

Немного не привычно, что модель этого масштаба "неоткрывашка"....
Что совершенно не важно! Модель замечательная! А прототип вообще вне критики!:victory

Олег, Игорь, Павел - спасибо друзья :Рукопожатие:

Олеж, со временем привыкаешь к неоткрывашкам !!! Да и открываемый дайкаст повторному осмотру не так часто подвергается. Так что ничего страшного.
А красоту... - её ведь издалека видно :victory

340 MM Vignale Spider, s/n 0280AM, Mille Miglia 1953
 

Модель #13/2016

Чем же интересна и значима эта модель ? Ответ банально прост - всем !!!

Всего три факта, которые говорят обо всём:

1. Модель 340 ММ была выпущена в 11-ти экземплярах. Из них только 4 спайдера. Из этих четырёх два кузова от ателье Туринг и два от ателье Виньяле с шасси 0280АМ и 0286АМ.

2. Данная машина под управлением Giannino Marzotto и Marco Crosara стала победителем одной из легендарнейших гонок Mille Miglia (Тысяча Миль) в 1953-ем году. Стоит отметить, что для участия в этой гонке было заявлено 577 машин, стартовали 490, а к финишу добрались 283 экипажа. Впечатляет, не правда ли ?

340 MM Vignale Spider, s/n 0280AM, Mille Miglia 1953 (BBR, limited 122/400)

340 MM Vignale Spider, s/n 0280AM, Mille Miglia 1953
 

Модель #13/2016

340 MM Vignale Spider, s/n 0280AM, Mille Miglia 1953 (BBR, limited 122/400)

:good
Как интересно.... Кое-что открыл для себя... Может раньше был не внимателен. Или у меня с другим кузовом. Или упрощение производителем. Масштаб-то 43-й. (Панель приборов и задняя линия салона.)http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...postcount=1200