Валера, а в этом посте просто тебя и твоих родных поздравлю с Рождеством.
Дай бог тебе самого наилучшего.
Да, а какое блюдо у эстонцев традиционно едят на Рождество?

Спасибо Виктор :Рукопожатие:
Спасибо Олеж :drinks:
Спасибо за поздравление :drinks:
Какое блюдо ? Эстонцы едят кровяную колбасу, а мы тоже самое, что на НГ :Смеется::Смеется::Смеется:

Валер , славный у тебя выдался год !
дай тебе Бог , что бы и следующий был не хуже ))

Спасибо брат !!! Скорей год будет интересней :viannen_102:

Уму непоправимо !!! Что происходит ??? Ровно два месяца и ни одного показа !!! Не пора ли пыль стряхнуть и выложить что-нибудь интересное :phil_33:

:Да, да::Да, да::Да, да::Да, да::Да, да::Да, да:

126 C2, #28 Didier Pironi, San Marino 1982
 

Модель #1/2016

В 1982-м всё выглядело так, будто Ferrari повторит подвиг 1979 года и одержит победу в обоих зачётах чемпионата, но череда несчастных случаев резко умерила амбиции команды. Жиль Вильнёв трагически погиб во время квалификации накануне Гран При Бельгии, а Дидье Пирони пришлось оставить автоспорт после страшной аварии перед Гран При Германии. Скудерия вынуждена была удовлетвориться завоёваным Кубком Конструкторов, но победа в командном зачёте лишь частично отражала технический потенциал 126 C2.
Впрочем, у этого достижения была и особая ценность: Ferrari 1982 года стала первой машиной с турбомотором в истории Формулы 1, выигравшей чемпионат мира. Кроме того, 126 C2 - первая машина Ferrari, построенная на базе нового шасси типа монокок из алюминиевых сот, усиленных композитными материалами, разработанного английским конструктором Харви Постлтуэйтом.
Шасси и аэродинамика были тщательно доработаны, а ко второй части сезона эта исключительная машина становится ещё и очень надёжной - после того как на 126 C2 устанавливается Emulsystem. Что это? Система, заимствованная из авиации, которая, производя впрыск очень маленького количества воды в камеру сгорания двигателя, понижала его температуру, резко уменьшая риск поломок. Именно надёжность позволила Ferrari 126 С2 стать первой машиной Формулы 1, оснащённой турбомотором, на которой был выигран чемпионат.
Болид принял участие в 22-ух Гран При сезонов 1982 и 1983. Одержал 5 побед, 7 раз был на поуле и трижды показал лучший круг в гонке.

126 C2, #28 Didier Pironi, San Marino 1982 (BBR, limited 125 / 250)

Полный фотосет...

126 C2, #28 Didier Pironi, San Marino 1982
 

Модель #1/2016

126 C2, #28 Didier Pironi, San Marino 1982 (BBR, limited 125 / 250)

Полный фотосет...

Вот это монстро !
Вот это моделище !
Самая выгодная , в плане показа , модель , да от такого производителя , да в таком масштабе рождает в итоге такое шедевр !

Жалко только одно , что эта машина не №27 ....
Всё таки гонка в Сан-Марино была запоминающейся , в плане истории , а вот Дидье , по отношению к Вильнёву , повёл себя там не по-джентельменски ....

В памяти так и встаёт перед глазами лицо Жиля , видящего , как празднует победу его напарник ((

:good:good:good