Вот очень оживляет, проработанная оптика!Сам начал все необходимое собирать для изготовления, дырокол ящик тиктака :haha

Процесс изготовления задних фонарей
 

И так по просьбам уважаемых товарищей, выкладываю результаты экспериментов с задними фонарями.

:lamoПродолжаем мучения над подопытными тазами. Короче говоря «тренируемся на кошках», что бы результат на моделях был достойным.

Вы не смотрите, что всё криво и косо:
1) :phil_33: Это пробные, т.е. экспериментальные варианты;
2) Я не пытаюсь делать, кое-как, я всегда стараюсь добиться наилучшего качества. Но увы руки кривые :haha и растут из известного места, вы только не подумайте что это из-за небрежного отношения.:Oops


Итак.
Задние фонари ВАЗ-2107, 05:
1) По ранее описанной технологии изготовляем «линзы» рассеиватели фонарей.
2) Далее получаем рельефные оттиски.



Следущий этап будет вам в новинку, во всяком случае, я ещё не встречал, что бы так кто-то делал.
С самого детства я подкрашивал габаритные огни, указатели поворотов, стоп-сигналы и фонари заднего хода, тогда ещё на номерных и постномерных моделях. Раскрашивал их самыми обычными, и даже бывало, акварельными красками в (возрасте до 6 лет), потом покупая наборы для склеивания, кораблей, самолётов, вертолётов, обратил внимание на краски для моделей, продававшиеся в то время в Доме Военной Книги, что на Углу Невского и Желябова (это уже ближе к 10-12 годам).


Ещё меня всегда привлекали всяческие магазинчики для портного дела и в особенности лавки для художников. В них, как и в магазинах игрушек было много всяческой всячины, десять тысяч мелочей привлекающих внимание ребёнка.
Так вот ни одни из этих красок, меня всё-таки не устраивали ибо результат, даже если и был ярким и выразительным, то всё-ровно был далёк от оригинала.




Я даже проводил эксперименты смешивая краски, т.е. цветовой пигмент, к примеру с прозрачными лаками для ногтей, что бы добиться полупрозрачного цвета. Но ничего не выходило из-за разности систем в которых находились те или иные материалы (потом конечно, крася автомобили в своём сервисе, я придумал технологию смешивания лаков с пигментом, но это потом).

Короче говоря, когда-то давно мы сдавали комнату в квартире, были 90е матери совсем не хватало денег, что бы прокормить нас. Так однажды у нас жил художник, его собака в корни изгадила дубовый паркет, но был и хороший момент. Он разбил окно, стекло в первой раме разлетелось в дребезги, после чего из витражных стеклышек он собрал незатейливый узор в окне, напоминающий одну из картинок в старом советском калейдоскопе.
Потом эта комната стала моей и сколько себя помню солнечные лучи проходящие через эти узоры не только согревали меня, но и наполняли мою комнату миллионами ярких цветов, среди грязи серых обшарпанных Ленинградских улиц 90х годов.
Однажды, лет 10 назад, гуляя по городу меня занесло в один дворик и там были замечательные витражи в окнах парадной лестницы.
А спустя какое-то время, у меня как обычно в голове звёзды сошлись:yahoo:. Я сидел дома, вскочил и побежал в один замечательный магазинчик, в который заглядывал, бывало просто так, гуляя рядом. Это магазин, в котором продавался всяческий инвентарь для художников. И зачем я туда пришёл? Конечно же за Витражными красками!




3) Заливаем витражные краски нужных цветов в оттиски просто напросто пропуская места с фонарями заднего ходя.

4) Здесь встаёт выбор, кому как нравиться. Используем либо светлую, либо тёмную основу для фонаря.
*Настоящие бывают тоже светлые и тёмные…

Витражные лаки у меня уже наготове. Кстати, в Санкт-Петербурге заказывал.

Процесс изготовления задних фонарей, доп. фото
 

Было:



Стало:



:phil_33:Обратите внимание на рассеиватели задних фонарей.
На ВАЗ-2107 они установлены рельефным рисунком наружу. И подложка использовалась тёмного оттенка.
На ВАЗ-2105 же, они установлены рельефным рисунком внутрь. А подложка использовалась более светлая.

Здание РемЗоны пятого автобусного парка. Часть 18
 

Рома, супер просто, слов нет, руки откуда надо растут.:to become senile:good

Со светом вообще зачетно смотрится:good Жутковато, но жизненно и очень впечатляет:shok:good

Рома, всё очень интересно и красиво в твоём масштабном предприятии !!! :good:yahoo::good Но для большего реализЬма фигурок не хватает. :Oops

Спасибо Паша.

Спасибо Стас.
Советский рабочий - Бабайки не боится!

:yes Всегда пожалуйста:


:haha На самом деле, уже давно задумывался над этим вопросом, но фигурок интересных, так подобрать и не смог. Да и денег не так много. Ведь они мне только для фотографирования и понадобятся (а не лучше ли подкопить на новый троллейбусик), исключительно как предметы антуража.
Но в целом конечно можно было бы и прикупить несколько штук.

А вообще есть некое ощущение незаконченности проекта, чего-то в целом не хватает, но вот чего?

Ещё хотелось бы попачкать всё как следует разлить масло и солярку, там лужица, здесь пятнышко, начертить следы шин... Да только не хочется браться за это. Побаиваюсь испортить не умеючи...

Может попробуешь сделать фигурки самостоятельно? Руки у тебя вроде откуда надо растут. И сам сделаешь именно те, что по теме подходят.

Денис, я даже не знаю, очень много таких вещей которые я не ощущаю. Я имею ввиду, что нужно быть художником в полном смысле этого слова.
Человек - это сказать просто, но есть 10 000 всяких мелочей, начиная от таких как: одежда, складки, крой и пр.; Заканчивая анатомией - изгибами рук и ног, мимикой лица, да и в целом пропорциями туловища... Здесь нужно быть настоящим скульптором, что бы сотворить всё это. Причём нужно быть мастером, что бы это ещё и не выглядело нелепым "Квазимодой" с известными уродствами.
Нет, я конечно могу вылепить из шпаклёвки правое крыло по образцу левого, и такое в моей жизни бывало, когда лепишь под 3 см. шпатлёвки, но человеческое тело, да ещё и в миниатюре увольте, я умываю руки.:Oops:Приветствие:

Я согласен, чтобы изготовить красивые и реалистичные фигурки в 43-м масштабе, нужно действительно быть не только художником, но и ювелиром. Просто большинство фигурок в масштабе, что продаются в магазинах, выглядят именно как "Квазимода", да ещё и стоят ого-го! :shok Поэтому и предложил тебе сделать своих, пусть и Квазимод, но за то бесплатно. :yes:victory

Оригинально!:shok:good Надо попробовать!:yes

Класс, давай Серёга! :yes

Как сделаешь, обязательно покажи результат. Очень интересно, как у кого получиться!:victory

Собственно, воть :biggrin_: В качестве подопытного ЛАЗ из журналки. Рома, ещё раз благодарю за науку!

Молодец!:to become senile
Дим, рельефом наружу сделал?:phil_33:

Рома, внутрь. Я вот думаю: может ещё лаком прозрачным капнуть?

Можно лаком, только бы он не пожелтел. Лак зальёт все мелкие царапинки!

*Забыл, ещё, думаю можно феном погреть... Нужно проэкспериментировать.

Вчера на кусочек пластика прозрачный витражный лак нанёс - результат понравился. Пластик стал на вид более "стеклянным". Так что, Рома, твою технологию я немного дополню.

Вот, смотри как делал: Здесь и Здесь

Особенности свойств материалов и проблематика сохранения ЛКП
 

*Статья пресена из темы "коллекция".

Всем кому лень читать всю описанную мною мутатень, с подводками и объяснениями, советую ограничиться пунктом (1) сей лекции. И не курить Ромашку. Ибо только у мня есть лишних 3 часа для описания данной проблематики.

:viannen_109:Огромный опыт по покраске автомобилей и наблюдения за товарищами красящими модели баллончиками и прочим однокомпонентным шлаком, образовали в моей голове некий набор специфических знаний, и как следствие сделанных на них выводы сформировали компетентное мнение.

Так например, у меня есть пост.номерной Москвич, который в своё время, на ранних стадиях чумы, был окрашен мной по некой технологии, которую я уже, как-то описывал. Сам москвич уже мелькал в теме «с работами», выложу свежие фотографии и в этой, но позже.
Так вот. Работая с большими машинками, волей не волей углубляешься в тему, материалы, что, как, зачем и почему… Из-за чего происходят те или иные виды деформации, коррозии, цинк, металл, алюминий и различных типов пластиков.

Воск: - это не только блеск!

Вообще задача чтобы полностью оградить материал (в данном случае металл)от воздействий внешних факторов. Вопреки расхожему мнению абсолютное большинство материалов пропускают через себя влагу и кислород, запуская химический и электрический процесс коррозии. А наши модели имеют не просто зачастую полное отсутствие профильных грунтов, но и даже просто тончайший слой эмали. Отсюда кстати и сколы на моделях. *Ещё в далёком детстве ковыряя по блестящей краске саратовских моделей отвёрткой, обратил внимание, что с некоторых моделей краска сдирается клоками, а с других её вообще практически не отодрать. Потом заметил, что на моделях с которых краску было не содрать на днище были странные номера, думаю вы поймёте, что это были за номера. Со всеми вытекающими высокими стандартами чести и совести Советской власти…
Вернёмся к нашим баранам.

Материалы (в акриловой системе):

:lamoНе пропускают через себя только, некоторые специфические виды грунтов, такие например как: Кислотные, эпоксидные (но не все) и обычные, именно грунты (а не порозаполнители) разводимые 3/1 или 2/1. А также практически все виды лаков и эмалей.

Но какими бы хорошими не были материалы, есть ещё некий ряд факторов, которые нельзя упускать. Такие например, как температурные. И при нагревании, как известно большинство материалов на нашей планете расширяются и ЛКП ваших А/М и моделей не исключение.

Ох и затянул я, но без пояснений тут никак.

Так, при расширении, практически во всех типах мат-лов образуются микротрещины незаметные глазу, но в них проникает влага и при понижении температуры эта самая влага расширяет трещины открывая доступ всем остальным факторам, (ультрафиолету, солям…).

Так зачем же ВОСК, наконец спросите вы и причём тут, в конце концов, температурные перепады если наши модели всю свою жизнь проводят на полочках, а в некоторых исключительных случаях вообще не вынимаются из коробочек?!:phil_33:

1) Дело в том что, на больших поверхностях, таких как капот автомобиля, конечно же можно использовать методы глубокой полировки, во время которой под воздействием абразивных свойств наждачной бумаги, полиролей, и собственно вращательных действий полировальной губки, а в следствии и нагрева происходит расплавление верхних слоёв лака заполняющего трещины. Что и придаёт блеск и защищает от дальнейшего разрушения ЛКП (ЛакоКрасочного Покрытия).
Есть так сказать и менее профессиональный уровень. Но это не означает, что более худший.

Восковые полироли или тефлоновые (тефлон стоит тут особняком), которые подобным способом затекают сами в эти микротрещены, и создают некий плёночный слой на поверхности ЛКП.
Этот самый слои и воспрепятствует проникновению любых, повторюсь любых внешних факторов!
А самое главное, что относительная простота нанесения таких палеролей, как нельзя лучше подходит к нашим микроскопическим моделькам. Но в случае с большими машинками мы их часто моем, смывая наш защитный слой (что вызывает необходимость повторного нанесения), а на моделях он держится годами.

2)Температурные перепады?
- Да скажите вы, на полочках тепло и сухо.
- Да отвечу я, и полностью с вами соглашусь.
НО! Проблема в том, что абсолютное большинство моделей отвратительно окрашено.

Я имею в виду, что производители (неважно заводская модель или ручной работы) сильно экономят при окраске, и если простые покупатели обращают только на качество (с точки зрения того, как «лак разлит»), то я подмечаю и качество всей покраски в целом.
А всё дело в том, что люди используют однокомпонентные материалы, которые в свою очередь крайне нестабильны. И это обусловлено не только тем , что с годами такая краска тускнеет (выгорает), но и тем, что она ссыхаясь трескается сама по себе но и в тоже время никогда не высыхает. Т.е. процесс кристаллизации занимает всю оставшуюся после нанесения вечность.
Конечно же технологии не стоят на месте, но увы в таких системах есть целая пропасть нерешенных проблем.

2х,3х… Компонентные материалы, начинают процесс кристаллизации на химическом уровне сразу же после смешивания основного вещества с отвердителем, а температурный режим только ускорят процесс. Т.е. такие материалы гораздо более устойчивы к воздействиям внешних факторов, будь то температурные режимы (дождь, снег…), или же отвёртка. За счёт более высокой прочности достигаемой в процессе кристаллизаций. Прочность же, которой набирает своего максимума, при правильной технологии нанесения, уже через 48 часов. Причём, 85-90% из которой, при соблюдении тепрературных режимов, через 2 часа после смешивания и нанесения. И не стоит забывать о высочайшей степени адгезии – которой обладают такие материалы

РСЗО БМ-21 «Град»
 

ПыСы: Что-то я совсем забросил тему.
:viannen_109:Простите друзья, немного захандрил. Казалось, догораю в огне весенний депрессии, но новые работы моего художественного творчества, всё же имеются.
Прошлый год был очень тяжёлым в плане потерь, из моего окружения ушло около двадцати человек. Десять из которых были довольно близкими людьми. Знаете, говорят: «старость – это когда ты на похороны ходишь чаще, чем на дни рождения». Но, чёрт возьми, не в тридцать же четыре года.
Один человек был настоящим другом, таких людей в наше время чрезвычайно мало.
Этот год начался не лучше.
Если позволите, буду в этой теме, без историй как раньше, выкладывать свои фотоработы. Может кому чего понравится.
Всем добра, берегите близких, встречайтесь с друзьями чаще.

Весна
 

Ну вот, все уже переобулись, а я всё шипами по асфальту клацаю…

http://www.scaleforum.ru/attachment....1&d=1620087798

"НеРеклама, НеХарькова"

Вложение 1444044

Отличная резина, очень похоже на настоящую. Я бы даже сказал, что сама покрышка является отдельной моделью.
Отлично сидит на УАЗах Тантала.

Кстати говоря, у РМ с завода ставят, тоже довольно неплохие шины.
РМ слева.

Домкрат зачетный:good Резина тоже здорово смотрится:good

С Новым Годом. В середине ЛЕТА!
 

Нарядно смотрятся!:good

Красивые праздничные кадры, Рома!

Спасибо друзья:yes

Домашняя "кухня"
 

Здравствуйте товарищи!

Некоторое время назад насмотревшись «игры» с фоном у товарища « Polar», отправился в магазин, и прикупив интересующие меня материалы, принялся экспериментировать.



Когда же пришёл домой, сел пить чай, включил данную передачу:

https://www.youtube.com/watch?v=wd8XPQaLMCQ&t=6s



И, как говориться: «толи музыкой навеяло»…
Но модель выбрана была соответствующая.

Вложение 1455954 Вложение 1455955

Конечно же, остановить полет фантазии было трудно, что хотел передать художник?

http://www.scaleforum.ru/attachment....1&d=1630928728

Хочу заметить, что юбилей незалежности одной страны тогда был ещё далеко впереди. И я, несмотря на 21й год, как-то не сопоставил эти факты у себя в голове.

http://www.scaleforum.ru/attachment....1&d=1630928728

Так что, все аллегории на сок цвета крови, вытекающий из советского автомобиля каплями в вечность, ничего не символизируют.

Интересна была именно игра контраста цветов, необычных ракурсов и воплощения задумок.

http://www.scaleforum.ru/attachment....1&d=1630928728

Долго смешивал оттенки синего, что бы в луже стекающей краски был виден цвет самой модельки, но почему-то на фотографии, как я не старался замешать именно такой же оттенок, он отличается. Думаю автомаляры меня поймут…

http://www.scaleforum.ru/attachment....1&d=1630928728




:diablo:Фотографии выполнены без графических доработок!:diablo:

МОДЕЛЬ: ЗАЗ 966
Производитель: ДеА
Масштаб: 1/43

http://www.scaleforum.ru/attachment....1&d=1630928740

Крепкий чаек был....🤣

РемЗона "Bucciali"
 

Здорово ты произвёл ремонт, Роман, хорошее решение :good

И спасибо за ролик о Якове Савчуке (Жаке Савчике), просмотрел с большим интересом :yes

РемЗона
 

Иногда бывает и так.

:lamoБывает что в мои кривые руки, попадаются и произведения искусства,https://yoursmileys.ru/tsmile/fear/t3612.gif которым и прикасаться то страшноhttps://yoursmileys.ru/tsmile/fear/t3622.gif. Но! Но глаза боятся, а руки делают.






:viannen_109:Нет. Модель не пострадала, от транспортировки. Всё намного банальнее и прозаичнее. Просто от времени рассохся клей, где-то слетело травление, где-то необходимо было поправить резину. И так по мелочи, помыть, почистить, и до блеска натереть воском.

Встречайте

Классная модель!

Очень круто Роман, элегантная "штучка":good

Роман, я не люблю слова "круто", но белый металл в хороших руках - это реально красиво и мощно! И Буччиали от Western Models, и Хорьх от Tin Wizard - это свидетельство возмужания таланта коллекционера и мастера сборки и реставрации. Белый металл не исключает всё остальное, но даёт особую энергетику. Так держать!

Виталий, Стас, спасибо друзья:yes

Большое спасибо Георгий!:Oops
К сожалению, направление коллекции не даёт мне владеть такими замечательными моделями. Но на моих дубовых полочках, уже давно Белый металл, гальваника и пайка, вытесняют добрую половину алюминиевых собратьев.:yes:good

Прекрасная модель, прекрасного автомобиля, Роман! :good:good:good
При чём табличка снизу, такая же как и на моей модели Хорьха показанной на днях, только сборка от 2009 года :yes

Отличная реставрация с превосходным результатом! :good

Супер модель!!! С пополнением!

Спасибо Олег, кгогда брал в ремонт, был уверен, что тебе понравится результат и сама модель:yes

Спасибо Саша!
Но ты невнимателен. Модель, увы не моя, а всего лишь взята на ремонт...