![]() |
Вложений: 5
"Обгаженный" МаЗ-5208))) очень был бы хорошо с "обгажанными" танками Т-54/55/62 и ПТ-76. Цена подобного трала 4200 рублей.
|
Вложений: 2
Одно из будущих новинок:
Конверсионный набор под ЗиС-5 и ЗиС-5В от НАП превращающий их в ЗиС-22М (ЗиС-42) и ЗиС-42М. Сначала выйдет более простенький вариант, позже сильно переделанный ЗиС-42М с решеткой и новой платформой. |
Вложений: 4
АСМ-2 под грунтом:
|
Вложений: 4
Загрязненный низкорамный полуприцеп.
|
Вложений: 4
Что-то я совсем забыл мелкосерийную конверсию ГаЗ-51Н на базе ДиПа.
|
Цитата:
|
Надеюсь поможет в создании моделей....Это ЗИМ-22М от ЛОМО из моей коллекции - http://avtobusnik.ucoz.ru/photo/zis_22m/1-0-1023
|
ЗиС-22 есть в планах, ведь там для движетеля надо маленько привод ГаЗ-60 подправить.
|
FausT_148, думаю, лучше вам перенести тему в раздел проектов. Т.к. в этом подразделе создался дисбаланс - на фоне тем "наши конверсии" образовалась тема заказов и продаж...
|
Так я сдесь ничего не покупаю и не продаю, просто знакомлю с работами.
Но если надо конечно же перенесу куда надо. |
Вложений: 4
Будущий ЧМЗАП-5212...
Диски будут от 130-го. Резина М-149 как и на ЧМЗАП-5208 |
Цитата:
|
Получил сегодня посылку.
Качество китов очень порадовало - почти никакого облоя или он сведен к минимуму, качество деталей на высоте. Спасибо! Вопрос: сроки поступления в продажу Седельно-сцепных устройств? |
Седельно сцепные только с сентября...
Хош, не хош... а работников надо отправлять в отпуск... |
Вложений: 5
Первая тестовая отливка двигателя СМД-7 для строительной техники и комбайна СК-3
Двигатель будет продаваться с сентября, предназначен для конверсионщиков. В линейке будет целый ряд двигателей. |
Очень , очень круто !!!
Простите за не скромный вопрос - а формы из мастер-модели делаются ? Или что-то более современное ? |
Да, формы из мастер модели, а сама мастер модель при помощи 3D-прототипирования.
|
Мастера у Вас в Иваново ЗОЛОТЫЕ !!!
|
Да, город конечно не оклемался после новых веяний в экономике, но хороший костяк добротных специалистов остался. Сейчас Мы работает с мастерами разной направленности и привлекаем спецов 35-го масштаба.
|
Цитата:
|
Вложений: 2
Ярославские дивжки разработаны, осталось определится как модификации будут наиболее востребованы.
ЯМЗ-238М2 и ЯМЗ-236М |
Вложений: 4
Собранный СМД-7
|
так точно!:good
|
Двигателй было разработано много, и наверно есть смысл их выпускать серийно, но такую мелочь придется продавать через магазины, что приведет к значительному росту цен.
А так планирую следующие двигатели. У-5М, СМД-7, СМД-14, Д-54, Д-108, ЯАЗ-204, ЯАЗ-206, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЗиС-5, ЗиЛ-120. |
красотень ваще!
|
Вложений: 4
Из свежего:
Асенизатор АСМ-2 на базе ДиПа. Стекло фары вытянуто из пластика на пуансоне. |
я возьму 238 и 236
|
Цитата:
|
А когда будет АСМ-2 в виде КИТа?
|
Движки классно смотряться, как настоящии.:good
|
Вложений: 3
Цитата:
|
Вложений: 3
можно и вот такую сделать еще из ДИПа...(машине 26 лет)
|
и мне ямз!!!!
|
Цитата:
Я планирую её переделать под НАП, но на руках 51-го нет( |
Цитата:
|
Цитата:
|
Хорошие движки!Наверное возьму оба.А куда делось моё сообщение?Вы не просили удалять?
|
Цитата:
|
Значит это модераторы постарались.
|
Вложений: 1
Довел до приемлимого уровня ЯМЗ-238.
Первой версией будет ранний ЯМЗ-238А. Возможно первая пробная партия будет готова к середине сентября. Продаваться скорее всего будет через магазины. P.S. Модераторы, если я нарушаю действующую ветку форума, перенесите пожалуйсто её в раздел в котором она и должна быть. Спасибо! |
| Часовой пояс GMT +3, время: 02:54. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot