номерные
 

А-7

Немог не кинуть в эту тему еще парочку своих красавцев...по-моему они этого заслуживают=))

Вот еще мои РАФ белый...и ВОЛГА

Пожарные РАФы-22031

Милицейские Москвичи 408-412...

У Агата не большие новинки: на часть моделей теперь ставят фаркопы, а прицепы теперь опять из метала и ещё новые коробочки.

На белорусах появились такие прицепы:

А вот мои.

Ваз 2112 с прицепом "Скиф-М" 547р
Ваз 2108 кабриолет с прицепом"Скиф-М" 435р.
Прицепы из металла.

В сети встретилась ГАЗ-2403"скорая медицинская помощь" в новом цвете.Цена 220р.

ГАЗ-3102 Волга.

Фото пластиковых Ваз-21099 с молотка ,цена начинается с 850р и до 1500р

Добавлю свои "пять копеек" из личных запасов.:victory

В начале 90-х было выпущено много разных "эксперементальных" раскрасок/тамповок на базе ВАЗ-2108, некоторые потом исчезли.
Вот что есть у меня.Наверняка у кого-то есть ещё что-нибудь из этой темы.

Есть у меня модель, стоящая несколько особняком: ВАЗ-2110 в раскраске машин телепередачи "Дорожный патруль".
Дело было летом-осенью 2008 г. Реализовывал их через РС (тогда ещё единый) и Молоток один наш коллега. Если я все правильно запомнил с его слов, то история такова: партию этих моделек заказала сама передача "Дорожный патруль". Их как памятный сувенир хотели вручить то ли гостям, то ли спонсорам, то ли кому-то ещё. Однако в итоге партию выкупать отказались, и её выкупил наш коллега. Тираж был не то 150, не то 200 шт. Упаковка: пластиковый прозрачный бокс в картонном обрамлении, т.е. аналогично ранним ВАЗ-2110. При заказе было оговорено, что это будет эксклюзив и завод не имеет права перевыпускать эту тамповку. Завод похоже обещание сдержал.

С момента распродажи всей партии осенью 2008 г. (когда я и свою приобрел, одну из последних, еле успел), такую модель я видел на Молотке всего один раз, года два назад. Потом в продаже не встречал.

Моя 10ка "ДЕЖУРНАЯ ЧАСТЬ"

Мои милицейские зубила-

Ребят,я ведь от чего увлекся старыми моделями? -от того что ручная работа мне не интересна!Насмотрелся я на нее досыта,налапался,налюбовался,по столу накатался!Неинтересно уже стало,тем более для себя любимого могу заказать любую модель от ВЕКТОРа,КИММЕРИИ,САРЛАБА и т.п. по хорошей цене,без накрутки магазина.А страсть к коллекционированию осталась.Вот и стал собирать модели которых осталось мало(зачумели,дети заиграли,мало выпустили),может быть они особой ценности и не имеют,но мне нравятся и мне это интересно!Я с большой охотой отдам не малые деньги за какой-нибудь кривоватый советский экземпляр,чем за модель ручной работы с высокой степенью детализации! И вообще,всех с наступающим НГ:drinks:,чуть больше месяца осталось,а это мой любимый праздник! :С Новым Годом!:

Это переходный вариант от номерного к новоделу,мне нравится.

Сань,самые первые реаниматоры были с номерными донышками А-41,хромированными дисками и решеткой радиатора,полосы и надписи были тампованными,а не декальными.Мечтаю о таком!

Модель А-14,тамповка ТАКСИ.

К 70 летию Ульяновского автозавода выпущена юбилейная модель УАЗ-39094 Фермер.

Тираж 200 штук.
Все модели номерные.
Сама модель позолоченая, кузов и мелкие детали хром.
Порядковый номер расположен на голограмме.

http://rcforum.ru/showpost.php?p=1256843&postcount=1235

Вот фото УАЗа . Еле оттер колеса. Чтобы небыло вопросов- на данной модели неродные сиденья (с буханки 03), неродные фары и запаска (с той же буханки), тонировка на стеклах съёмная. И поправочка год 1991. Как вам такое чудо?

Цена определяется спросом, редкостью. Когда чего-то становится мало, естественно или искусственно, то возникает редкость. Если это кому-то нужно, то и цена будет высока. Мое мнение, что форумы в Интернете в последние 10 лет сделали свое дело. Некоторыми это было выгодно - чтобы цены на "сувенирки" так взлетели, из пальца стали высасывать раритеты, выстаскивать брак, найденный на свалках Саратова и продавать его за тысячи долларов. Это сформировавшееся в последние 10 лет больное общество утвердило негласный список "must have" и носится с этими идеалами как дурень с писанной торбой. Я сам было поддался этому массовому психозу, начав покупать ДОРОГИЕ (речь о 5-значных суммах) модели, но вовремя сумел остановиться, расставив приоритеты.
Насчет пластмассовых версий, есть пара вещей, которым сейчас цены не сложить. Москвич-412, Руссо-Балт Торпедо, Газель. Хотя до этого сумасшедшего ажиотажа на "редкости саратова", никому это, как Александру сейчас, не нужно было.

Ее выпускали в Саратове в готовом виде, а не в виде кита.
Ищу родную коробку для нее, дам 100 баксов.
Волгу в 24-ом там не выпускали.

Модели выпускали на протяжении долгих лет с разными изменениями. На основании каких признаков считать модель новоделом? Все, что было после первого серийного издания модели? Все, что было после исчезновения номера? Помещаю не очень скромную картинку декальных РАФов и предлагаю отказаться от этого определения вообще.

Я его покупал за 300 рублей на рубеже 80х и 90х, когда билет в автобусе стоил 5 копеек, хлеб 20 копеек, саратовский Москвич 3р 50 копеек, а средняя зарплата была 150-200р... Наверное, та цена в рублях примерно соответствует нынешней.

Если нет нигде признаков проблем с металлом, вздутий, трещинок мелких, я просто удивлен, тебе повезло. Я брал модель из первых, как только появились, там было какое-то другое дно, по-моему, цвета хаки и без каких-то или всех надписей. Она вся пошла трещинами.