У всех Газелей труба назад и вниз. Сам просто рулю газель)))

Пока так.. Еще че-нибудь поделаю потом.
С багажником тоже накосячил - как выяснилось после того как его сделал - со стороны лестницы горизонтальной перегородки не должно быть...

Я дико извиняюсь, но ведь это ШИКАРНО!:good:good:good:good
Но уплотнители стоит выделить.:yes
И можно еще фото спереди?

Как всегда супер! Я бы ещё лебёдку с тросом добавил на кенгурятник и декальки служба спасения на борта.

Спасибо Андрюх! Уплотнители - думал тоже, но лень высверливать стекла :Oops , обычно вынимаю только когда кузов перекрашиваю.. Может потом созрею))

Спасибо, лебедка - это 100% будет Илья! Из запланированного еще - подножка, зеркала, противотуманки.

Коллеги,я заранее пршу прощения,но немного поспорю.Поделюсь своим опытом езды на газелях)))))первая моя рабочая газель была с 406 карбюраторным мотором,выхлоп у нее шел слева,глушитель(вместе с "огрызком") кончался перед мостом,затем я пересел на другую газель,уже с 405 инжекторным(Евро 2)выхлоп у нее шел так же слева,но труба(тонкая)тянулась аж до заднего бампера(бруса),следующей была машина уже 405,но Евро 3,и толстая труба шла у нее до бампера,но справа!позднее я встречал газели с тонкими трубами справа,хозяева утверждали,что стоял крайслер.Короче я смог сделать такой вывод,если труба тонкая,то Евро 2,а если толстая,то евро 3.затем пошли бизнесы,куча удлиненных версий,с дизелями,да ,кстати,забыл,с камминсом тоже труба толстая идет справа)))))

:crazy: короче, вывод такой- за любой косяк в модельке - всегда можно отмазаться, типа - было такое - но на карбюраторной версии 405-го в период между апрелем и маем 2002 )) biggrin

Вот это настоящий Проходимец-Спаситель!!! Умеешь ты жизнь вдохнуть!!!

Спасиб Олег, Спавситель уже готов, на полку вчера уехал) Правда подпакостил здОрово он мне в последний вечер, но я его победил)) В выходные фотну..