Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

BMW Veritas

История автомобильной компании Veritas берёт своё начало в послевоенном времени, когда в марте 1947 года три человека — председатель BMW Motorsport Эрнст Луф, главный пилот-испытатель Корк Мейер и гоночный моторист Лоренц Дитрих — решили создать компанию Veritas GmbH.

Изначальной целью основания отдельной от BMW фирмы было восстановление BMW 328, для чего Veritas была размещена в городе Графшафт, рядом с тогда уже всемирно известной гоночной трассой Нюрнбургринг.

Создание компании явилось результатом небывалой популярности BMW 328, завоевавшего репутацию самого успешного гоночного автомобиля того времени, заняв 29 призовых мест в немецких соревнованиях 1949-52 годов.

Но у компаньонов была и другая цель — параллельно они разрабатывали новые формы кузовов с целью усовершенствовать базовую модель, благодаря чему на свет вскоре появились дорожное купе Saturn, родстер Scorpion, раллийный Comet Sportwagen и гоночный Comet S Rennsportwagen, которые компания успешно представила на Парижском автосалоне 1949 года.

От BMW 328 показанные в Париже новинки отличались лишь внешним видом, улучшенной системой амортизации и торможения, другими двигателями — Лоренц Дитрих оказался способен "имплантировать" автомобилю любой силовой агрегат, подходящий по размеру и структуре, поэтому стало возможным создание того самого 150-сильного Comet S Rennsportwagen, на базе которого позже был создан Meteor — первый немецкий гоночный болид, в 1952-53 годах участвовавший в гонках Formula 1, но так и не достигший более-менее приемлемого для создателей результата.

Компания бралась за реализацию многих проектов, как малобюджетных, так и достаточно смелых в финансовом плане, но все они, в конечном счёте, оказались нежизнеспособными и в итоге привели Veritas к банкротству в 1953 году.