Дануегофик этого министра:phil_33:
Ренат, лучше посоветуй какого Мака Хантовского можно взять в 18-ом. Так получилось, что мне видимо придётся одного закупить:bayan:

Лёша, Дима - спасибо !!! Рад, что понравилась:yahoo:

Поздравляю Валер, модель отличная и, как и всегда на твоих фото, смотрится очень живо и колоритно!

Валера поздравляю с прекрасной бананово-лимонной красавицей.

Дима, Игорь - спасибо коллеги:Рукопожатие:
Стараюсь представлять модели более живыми, не всегда получается. А ведь всего ничего надо - просто добавить человека, что сейчас и сделаю:victory

На этот вопрос тебе лучше ответит Слава-он большой знаток того что реально есть.
Я себе скоро вот возьму такую на фото №1, правда придется брать в 20 масштабе -ибо ни в 43 ни в 18 такой нет.
Вот такую фото №2 ты без труда найдешь с Хантом.(я бы брал именно Техасо-Мальборо)

Спасибо дружище:Рукопожатие:
Мне очень важен болид времён противостояния Ханта с Лаудой и только в 18-ом:phil_33:

Sergio Pininfarina, Scale Figures
 

Модель #10/2014

Предыдущая показанная модель стала последним дорожным монстором, который увидел свет ещё при жизни двух замечательных людей. Их имена неразлучны в истории любимой марки машин. Показав несколько ранее Коммендаторе, сегодня сам Серджио Фарина.

Серджио Пининфарина (итал.*Sergio Pininfarina: 8 сентября 1926, Турин — 3 июля 2012, Турин) — автомобильный дизайнер. Закончил Туринский политехникум по специальности инженер-механик и в 24 года начал работать в фирме своего отца Баттисты Фарины — «Пининфарина» и возглавлял её с 1961 по 2001 год. Во многом благодаря усилиям Серджио бизнес кузовных мастерских, одной из которых была «Пининфарина», не прекратил существование, что предсказывалось в связи с доминированием производства массовых автомобилей с несущими кузовами, а приобрёл новые формы и расширился. Под руководством Пининфарины было создано огромное количество проектов дизайна как для серийных автомобилей, так и для прототипов.
23 сентября 2005 года президентом Италии Карло Чампи назначен пожизненным сенатором.
Изначально на логотипе компании красуется буква F, но чтобы подчеркнуть отличие своих работ от работ старшего брата Джованни, Серджио стал добавлять прозвище своего отца Пинин (Малыш) к фамилии. В 1961 году за выдающийся вклад в развитие автомобильного дизайна страны указом президента Италии прозвище было объединено с фамилией.
Серджио Пининфарина умер 3 июля 2012 года в родном Турине после продолжительной болезни.

Не люблю я масштабные фигурки... Но, блин, картинку-то как оживляют!:good

О майн Год ..... что ты с нами делаешь ?!!!!
...а лимонная ГТО ?!!!