Автобус на шасси Я-4, принадлежавший в 1930-х годах отделению ОСОАВИАХИМа
Г. Березники Пермского округа Уральской области.

Из конструкторского бюро Волчанецкого прибыли фото касаемы задней двери.

Автобус строится впервые и дверь на нем появилась так же впервые. Прототип именно этого автобуса не оставил нам фото сзади, по этому приходится анализировать и домысливать, как это обычно бывает при постройке ретро-моделей по очень ограниченной информации.

Что говорить о двери, когда группа коллег разделилась во мнении сзади 3 окна или 4.

Вот такое интересное дело постройка с нуля, на коленке ретро-автобуса, по сути по единственному фото, который до тебя еще ни кто не строил.

Так точно! Автобусы строились авторемонтными предприятиями буквально штучно безо всякой тех.документации и последующий кузов наверняка имел отличия от предыдущего.

Автобус на шасси Я-4, принадлежавший в 1930-х годах отделению ОСОАВИАХИМа
Г. Березники Пермского округа Уральской области.

Процесс идет...

Вова, не изводи себя...))
Первая модель всегда сложна, на то и пилотная, этот автобус несмотря на внешнюю простоту оказался не так прост, примером служат те же косынки по углам, ни на одном автобусе ранее их не замечал, или их не было или фото было такого качества что косынки оставались вне поля зрения.

Учитывая что строим автобус по фото действительно была мысль покромсать левое крыло и радиатор, может и сделать обгадинг, но решили не изувечивать модель, Это не диорама.

На фото-1 уголки (усилительные косынки) по углам кузова.

По представленным фото 2 и 3 видна одна не большая деталь, поворотная передняя ось, по этому фото видно сколь кропотливая работа с мелкими деталями.
Владимир обещал тормозные цилиндры с колодками...
Шутка...)) Хотя кто знает, может и до этого когда доведет вершина детализации и мастерства ...

Поговорив вечером с Владимиром вспомнил интересную деталь. Фото переднего моста появилось уже после фото готового шасси, дело в том, что в процессе сборки отвалилась одна поворотная цапфа и что бы ее спаять из 3х трубочек, диаметр трубок на фото, Владимиру впервые пришлось заточить паяльник, вот такая пикантная деталь говорящая о тонкости работ.

Автобус на шасси Я-4, принадлежавший в 1930-х годах отделению ОСОАВИАХИМа
Г. Березники Пермского округа Уральской области.

Передняя часть корпуса.
Процесс идет, автобус обрастает деталями, дело движется к малярке...

К слову, вот так вылизывается не мастер-модель под отливку, а каждый экземпляр,
именно этим и отличается работа с нуля!

Петрович, в общем все обсудили по телефону.
Тебя так же с Наступающим Новым годом !!!
Здоровья, удачи и всего наилучшего !!!

Вот мы и добрались до очередного Новогоднего рубежа !!!
Год выдался не простой и тем не менее выстояли !!!
Каждый из нас скажет поздравления и соответствующие тосты за праздничным столом, я же хочу поблагодарить ВСЕХ, кто в этом году так же был вместе со мной, интересовался толковой ручной работой и моими автомодельными изысканиями, заходил ко мне на огонек и тем самым двигал тему вперед, к новым вершинам!
Желаю Вам и Вашим близким быть ЗДОРОВЫМИ, УДАЧЛИВЫМИ и СЧАСТЛИВЫМИ В НАСТУПАЮЩЕМ 2019 ГОДУ !!!

ВСЕХ поздравляю! Фото гуляет,Петр мою модель не продал,но вопрос-КТО сделал фото?Юре уже показал Мне ответили-я не знаю,кто снял на пенопласте.А ничего,что модель моя,и фото ,пусть хреновое,но мое!

Согласен с Петровичем.

Верхнее фото Петра, еще без звезды, все звезды клеил Петрович лично. Второе фото из коллекции Михаила (МВ143) Кстати, к слову, пару лет назад его собрание было признано самым большим в 43 масштабе.

Чем больше в мировой паутине будет информации по толковой ручной работе, тем лучше! Родина должна знать героев в лицо !!! ))

Дядя Вова, кто и что просит мы в курсе. А Атул? Я его 3 года жду. Как известно обещанного 3 года ждут, самое время зачать его...

Кроме того Вова поведал новость о том, что уничтожены формы для отливки катков и прочей оснастки на экскаваторы, получается что 2 моих с прямой и обратной лопатой в списке экскаваторов от Волчанецкого вероятно окажутся крайними.
Осталось только 2 комплекта катков и оснастки и это мои комплекты.

Володя,да извиняться не за что.Всяко бывает.По L2 (Мерседес) я речи и не веду.Имелся ввиду другой грузовик.
По загрузке в работе,всё понимаю,поэтому и не надоедаю с предложением,но на всякий случай "закинул удочку".В общем,Юра кое что расскажет:phil_33:.
По автобусам.Мир тесен,скорее всего "догадываюсь" кто:victory......А вообще,автобус спаять в таком количестве,это очень долго и трудозатратно (такой проект не на один год).По себе скажу,в концовке проекта BENZ энтузиазм не наблюдался у меня:yes.....

Может не в тему,но вспомнил! В 90е брат двоюродный гонял машины из Европы. На БМВ открутил счетчик на 100000 и сломал ось стрелки спидометра .Я спаял,и все работало