Сейчас стало модно подводить итоги прошедшего коллекционерского года.
В начале года не смог этого сделать по причине того, что многие модели на тот момент еще были не выложены.
Нужно принять во внимание, что некоторые модели и конверсии были сделаны и приобретены давно, но выложены в 17 году, к нему и приписаны.

Итак, итоги 17 года !!!

Еще один яркий представитель ручного автомодельного зодчества!

Электроомнибус И. В. Романова 1901 г.
Ручная работа, дерево, латунь, пластик.
Ковалев Павел
Экземпляр №-3 из 31

Через три месяца было бы ровно 3 года с момента запуска этого интереснейшего проекта Павла Ковалева, который внес свежую струю и новые современные подходы в проектирование и создание ручных моделей. Планка качества, детализации и ювелирности работ просто поражает. Это третья модель в коллекции и не перестаю удивляться упорству и терпению Павла!

По представленным фото из мастерской Павла видно, что вагончик как и прототип деревянный, рама латунная, травленые детали и пластик.

Дмитрий благодарю!
Я говорил, что некоторые модели выставленные в итогах года приобретались ранее, а приписаны к 17 году так как именно в 17-м были выставлены в этой теме.

Кудаж Петрович без них..., без Волчат...

Да Петрович, более чем. Фото как обычно скомкало представление о модели. Уже устал на тему фото говорить, но и не говорить нельзя. Модель перекрашена относительно фото в процессе, она цвета полированного дерева, смотрится очень натурально и нежно, пока думал за что взять колокольчик отвалился и поскакал по полу. Был найден и плотно упакован, на неделе водружу его на место и сделаю фотосессию.

Нашел интересное фото, пл. ВОССТАНИЯ 1927г.

Прототип троллейбусов и современных автомобилей на электрической тяге...)

Электроомнибус И. В. Романова 1901 г.
Ручная работа, дерево, латунь, пластик.
Ковалев Павел. RM 5
Экземпляр №-3 из 31

Практически 3 года с момента запуска этого интереснейшего проекта Павла Ковалева, который внес свежую струю и новые современные подходы в проектирование и создание ручных моделей.

Как я говорил ранее, это третья модель в коллекции и я не перестаю удивляться упорству и терпению Павла!
Планка качества, детализации и ювелирности работ с каждой моделью поднимается все выше. Чего стоит намотка двигателя натуральной проволокой.
Даже на фото модель смотрится очень тонко, а при живом восприятии трудно понять за что её можно ухватить при съемке, а изготовить детали и собрать???
По представленным фото из мастерской Павла видно, что вагончик как и прототип деревянный, рама латунная, травленые детали и пластик.

Модель по праву заняла почетное место во главе колонны автомоделей общественного транспорта!

Что бы Омнибусу было не скучно, в комплект прибыл городовой с будкой.
И тут Паша поднапрегся. В коллекции много фигурок BM-toys, Универсал, есть и эксклюзивные Мастера Браранова, и этот городовой ни кому ни чего не подарит, можете поверить мне на слово, а травленая шашка лишь придает ему дополнительных очкоФФ в зачетку.

Юра,поздравляю!Очень тонкая работа! В мечтах сделать кузов на Яшку из дерева,но пока одни вопросы...