Ох, Ferrari еще и от CMC - шикарно, шедеврально!
Поздравляю Валерий! :good

Тупанул я... Надо было взять вторую 250TR из журналки... и перекрасить в красную... а то у меня в таком кузове только ЭТА
А по представленной модели... Мои поздравления, Валер!:good

Про год и стиль отлично подмечено:good
Вот поэтому и можно сказать - классика на века !!!
Спасибо Дима:Рукопожатие: Хорошо, что есть такой шедевральный производитель !

Да ничего не тупанул, Олег !!! Прототип есть прототип, а вот твоя белая по значимости на порядок выше, это точно:phil_33:

Спасибо Валера за возможность созерцать на такую красоту.
Редко такие шедевры можно увидеть с разных ракурсов.
Дружище,мои поздравления.

Спасибо Игорь:Рукопожатие: Поэтому и раскладываю, чтоб взгляд можно было бросить на изюм модели:Oops

250 Testarossa, Lucybelle II, Le Mans 1958
 

Модель #7/2014

Я намеренно лишь вкратце остановлюсь на историческом описании, уделив основное внимание довольно необычному сравнению.

Итак историческая справка: В 1958 году состоялась гонка 24 часа Ле Мана, где в частности внимание привлекла машина американского гонщика Ed Hugus, которая была окрашена в белый цвет с двойными продольными полосами синего цвета. Еще одна особенность - это название "LUCYBELLE II" которое придумал сам Ed Hugus, как владелец-водитель. Одни источники пишут, что название было идентичным названию яхты владельца и стало нарицательным в данной гонке. Другие дают несколько иную информацию - Lucy (Lucille Davis) была женой одного богача из Питтсбурга "Pete" Parker H. Davis, энтузиаста и покровителя Hugus. Найти конкретную правду наверное сложно. Версии с яхтой придерживается и сам производитель модели (СМС). На мой взгляд имеют право на существование обе версии, иначе как можно было объяснить цифру II.

И собственно по модели: Насколько же велико было разочарование счастливых обладателей модели СМС М-080, когда на рынке появилась модель М-086. При создании именно этой модели Ferrari 250 Testa Rossa, CMC в крайне положительном смысле упомянули тех коллекционеров и гоночных энтузиастов, которые ищут абсолютно достоверное воспроизведение конкретного транспортного средства гоночного события огромной важности. По настоятельному желанию коллекционеров и гоночных энтузиастов, CMC переиздали эту модель в количестве 2000 штук, добавив её в свой каталог и устранив неимоверное количество огрехов, найденных в первой версии. Количество деталей превысило отметку 1650. Также эта модель, как и все остальные получила свой собственный индекс М-086.

Ferrari 250 Testa Rossa, s/n 0732TR, Lucybelle II, Le Mans 1958

250 Testarossa, Lucybelle II, Le Mans 1958
 

Модель #7/2014

Вот некоторые достоинства модели:

- Достоверное исполнение кокпита с кожаной отделкой сидений и полной приборной панелью
- Системная электрическая плата с проводами и реле
- Открывающаяся крышка горловины топливного бака под подголовником
- Запасное колесо крепится кожаным ремешком
- Быстродействующие затворы крышки багажника
- Стабильность ветрового стекла благодаря хромированной металлической раме
- Съемная крышка капота с быстрым высвобождением крепежа и дополнительного кожаного ремешка крепления
- Двенадцать-цилиндровый двигатель со всеми узлами, трубами и кабелями
- Совершенные спицованные колеса с алюминиевыми дисками
- Гайки Borrani
- Точная копия днища
- Тормозные барабаны большого диаметра с рёбрами вентиляции
- Топливный бак изготовлен из нержавеющей стали со структурой мелких заклёпок
- Выхлопные трубы сделаны из металла

Ferrari 250 Testa Rossa, s/n 0732TR, Lucybelle II, Le Mans 1958

250 Testarossa, Lucybelle II, Le Mans 1958
 

Модель #7/2014

А вот собственно и наглядные огрехи первой версии по сравнению со второй или М-080 VS M-086 (по номерам фотографий):

1. Появились вспомогательные фары в передней части решетки радиатора
2. Окружности бортовых номеров стали с тёмно-синей полосой
3. Был изменён шрифт бортовых номеров
4. На левое переднее крыло нанесён американский национальный флаг, а эмблема Ferrari помещена на правильное место
5. Изменён протектор покрышек
6. На покрышки нанесена надпись Engelbert
7. Изменён наклон бортового номера на задней части автомобиля
8. Добавлена лампа освещения бортового номера сзади
9. На правое переднее крыло нанесены название "LUCYBELLE II» и эмблема Ferrari
10. На правом заднем крыле 3 лампы в качестве подстветки номера и габаритных фонарей
11. Чехолх-накидка с пассажирской стороны
12. Поставлен дворник на лобовом стекле

Ferrari 250 Testa Rossa, s/n 0732TR, Lucybelle II, Le Mans 1958

Я этого показа с середины января ждал!!! :yahoo::yahoo::yahoo: