Прекрасно, просто потрясающие снимочки :good:good:good!!!

КЛАССНЫЙ фоторепортаж!!! Фото просто СУПЕР!!! :Фотограф::Супер!::Супер!::Супер!:

Спасибо. Рад стараться!:Oops

В эти фотографии всё своё умение вложил!

Спасибо.:yes:Oops

На все фотографии четырёхсотого у меня ушло 3 дня! В том числе один день только на выездные фотографии.:to become senile

ХОЙ!:victory

Вот и всё вот и все!
 

Салют народ!:victory

Особенно рад видеть всех кто постоянно заходит в мою тему Фотографий автомобилей из Ленинграда и оставляет комментарии. Благодаря вам Я вижу что моя работа была не проделана в пустую.:good

Когда Я читаю ваши отзывы, Я радуюсь, и во мне рождаются новые идеи для моих фотографий.:yahoo:

Идея:

Я прожил с женой 7 лет, был бизнес деньги, закончил техникум, университет…
Но в 2010 на бизнес напали бандиты.:Так так: Стрельба-пальба суды… год нищеты. Жена не выдержала, ушла. Появилась огромная куча свободного времени.

Я разносторонний человек, и у меня много разных увлечений (музыка, кино, живопись, МОДЕЛИ, фотография…).
И пришла идея объединить два из моих хобби в одно, а именно фотографировать модели на улице.

И в первый раз зимой было примерно -7 мороза, но снега не было. Я упаковал первые модели (Москвич 400,401,403, 407, 2140 и ЗиС-8) и поехал в центр города.
Для первых фотографии 401ого пришлось 2 часа простоять на ветру, на НЕВСКОМ проспекте!!! Что бы поймать кадр без современных машин!

Почти 6 часов фотографировал! Ох и отморозил же Я себе руки об железный корпус фотоаппарата, да и сами модели ледяные.

После каждой фото-сессии модели перед тем как попасть на полочку проходят обязательную процедуру мойки и чистки. Но это только половина, так как перед выездом их обязательно нужно упаковать, да и на улице за драгоценностями нужен глаз да глаз.

Вложение 661775 Вложение 661776

Вложение 661777 Вложение 661778

Вложение 661779Вложение 661780

Не проходит и выезда чтобы не поломалась какая-нибудь моделька (то зеркало, то дворничек), но как говориться если руки золотые, то неважно откуда они растут. Ремонт и встрой.

Большое спасибо! Вложил, так сказать, душу!:Oops

Секрет фотографии.
 

Спасибо, за краткий, но поучительный экскурс.

Идея и воплощение как всегда на высоте!

Краткость — сестра таланта:Oops

ЗДОРОВО!!! :good:good:good:good:good

Grand merci mon cher ami!

Спасибо маэстро!

Большое спасибо автору за мастерски сделанные фото, за любовь к родному городу и его истории, за эрудицию и желание поделиться знаниями и той красотой, которую дано видеть не каждому. Аплодисменты!

совсем забыл про свой пост в вашей теме... смотрел-смотрел по ссылке но никакой ГТС-ки не нашел на тралах - 3 фото сверху - БРЭМ-1, ну а после урала с пушкой на трале БПМ-3 вид с кормы....
урал с "кенгурином" и непонятной халабудой в кузове - эвакуатор КЭТ-Л...

Закрывать или продолжать?
 

Салют всем:friend, кто заходит в маю тему фоторепортажей пронзающих время и переносящих вас в славный город Петра в Город Ленина! Помните как там в песне: «Эй, Ленинград, Петербург, Петроградище»…

Не давеча, как 3 дня назад Я вернулся из ссылки. Так сказать (без всяких предупреждений или чего либо) получил БАН за свои политические убеждения :Фемида: и мировоззрения по Украинскому конфликту.

http://scaleforum.ru/showpost.php?p=...postcount=4981

Ну да и фиг с ним!

И вот с чем Я к вам сегодня обращаюсь.

:mail1:Товарищи! Тема с Москвичами в моей коллекции себя исчерпала окончательно. И закончил её, как Я считаю, блестяще!

И по этому поводу у меня вопрос, Модели какого автопроизводителя вы хотели бы увидеть в моих фотографиях:Фотограф::

ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, ЗиЛ…

Или же вовсе закрыть тему?

Словно в Советском Ленинграде побывал...

Отличные модели и фото!
P.S. Я за ГАЗ)

РОМАН,ОТЛИЧНАЯ фотосессия! Я рад что ты опять с нами! :Фотограф::good:good:good

С возвращением! Хотелось бы увидеть фото со старыми машинами до 1960 года на фоне старых построек.

"Хороших и разных..." (с) :)

Тему НЕ ЗАКРЫВАТЬ,а продолжать в том же духе с новой маркой!!
и я бы хотел видеть КАМАЗ:Oops

Фотосессия замечательная,как и то время,лет так ...Мнадцать назад.Продолжение необходимо,приятно лицезреть такие фото,спасибо!

Художествами своими заниматься стОит ибо у нас на это стоИт..)))) Потому как выполнено на должном уровне и с должной душевностью! Я за газ, но грузовой..)))

Салют народ!

Жизнь идёт и всё меняется, только мы остаёмся прежними.
Вот и у меня в жизни идут небольшие перемены, и всё меньше остается времени для любимых дел.

За это лето Я почти и не фотографировал (даже природу).

Огромное спасибо вам за отзывы!

По итогам моего опроса Я сделал выводы, что большинство за наш родной ГАЗ!

Кто-то просто хотел бы видеть фотографии старинных автомобилей. Честно вам признаюсь что Я собирался начать вторую волну с Тальятенских ласточек – так как они у меня все на намерах да и более современные автомобили и фотографировать проще. Но ГАЗ так ГАЗ!

Буду их выкладывать верно по году выпуска или по серийному номеру. И начну от самых истоков. Но тут у меня есть одна маленькая проблемка. А именно, все мои автомобили которые попадают в кадр имеют соответствующие времени гос. номера. А так как изготавливаю Я их сам то тут и продеться повозиться с ранними типами номерных знаков СССР.

Ну а пака выложу фотографии старенького КамАЗа, по прозьбе товарища

КамАЗ 5410 с полуприцепом ОдАЗ 9370
 

Здравствуйте товарищи. Сегодняшней статье хочу поведать вам историю одного простого мужичка. Который в эти тяжёлые для родины времена не опускает руки.


Верещагин Пётр Владимирович. Родился в деревне под Ленинградом. В 1982 был призван в армию. Для 18 летнего парня, время проеденное там «за речкой» не прошло даром. Он получил несколько наград за участие в спецоперациях, но после ранения из Афганистана попал дамой в родной Совхоз водителем грузовика.


В начале 90х, совхоз развалился и старую технику продавали по цене металлолома. Пётр Владимирович выкупил два КамАЗа и из двух списанных машин сумел собрать одну. В его золотых руках машина оживала на глазах. Но тут появились волки, почуяв наживу чужого труда. В схватке Петр потерял брата, но закалка сделала своё и бандиты получив отпор оставили Верещагина и его маленькое дело…

Сейчас у товарища Верещагина растут двое замечательных детишек, а в его автопарке уже три грузовые автомашины.

Так пожелаем же этому человеку долгих лет и успехов в труде! С таких людей нужно брать пример и тогда мы вместе поднимем страну!

Видный КамАЗюка,красивые фото,занимательная история!Автору спасибо,а товарищу Верещагину успехов и в труде,и в поднятии детишек!

Я бы тоже отметил фото !!! Модели таких машин совсем по другому смотрятся на таком фоне ! Очень здорово:good

Привет народ!

Совсем уж нет времени на новые фотосессии.


Но что бы от скуки не чахнуть сделал вот такой небольшой видео-калаж из фотографий. Помоему получилось неплохо, да и песни о нашем городе родном ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ!



http://www.youtube.com/watch?v=kqfkksCuXb8

К – 700 - МОЩЬ И СИЛА НАШИХ ПОЛЕЙ!
 

Ленинградская область. Гатчинский район Колхоз "Красных зорь".
Фотографии сделаны весной 1984 года.



Эх, хоть и у 52 газона хорошая проходимость, но дорогу то не зря тракторной называют!



Предистория:ГАЗ-52ф

Здравствуйте товарищи!
 

Салют народ!

Уже более полугода Я вообще ни чего не творил! (Последнее что делал, фото сессия Москвичей 400-422, ИЖ 2715 и ИЖ-27156). Ну это всё больше умственный труд нежили физический, хотя…
Осенью на два месяца полностью погрузился в реставрацию своего боевого «коня» мерса который всё время скрывается в тени моего знаменитого УРАЛА!


Я уже стал унывать, поскольку вообще прекратил заниматься творчеством в рамках своей коллекции. Да и вообще. Не было желания не только чего-то делать, но и писать. Особенно после того как ребята с моего сайта (где Я выкладывал статьи и рассказы о путешествиях и так на разные темы), меня предали и некрасиво поступили. В общем, короче говоря, опустились руки. А в голове застрял молчаливый вопрос : «зачем всё это? Тем более если оно не кому не приносит пользы…».

Но к нему меня подтолкнуло небольшое несчастье – что и стало толчком к очередному небольшому творчеству!

И так…

Не знаю, кто как, а я всегда с огромным удовольствием посещаю Вашу тему и внимательно слежу за Вашим творчеством...отличные творческие работы приносят мне море положительных эмоций, Спасибо:yes

Присоединяюсь!!!!!

МАЗ – 104. Ремонт после ДТП.
 

Этой осенью наше АТП закупило ряд новых автобусов для города, большинство из которых было отправлено по железной дороге, но некоторые добирались своим ходом. Так и из Столицы нашей родины погнали НОВЕНЬКИЙ МАЗ – 104! Но к сожалению, как иногда бывает, в пути автобус попал в небольшое ДТП. Внезапно на дорогу выбежала рысь и водитель уходя от столкновения съехал в кювет, где автобус завалился на бок (ни кто не пострадал).


После приехал автокран, автобус поставили на колёса и он своим ходом добрался до нашего автопарка.
Где и производился ремонт.

Сомневаюсь, что с такой выбитой подвеской, он мог передвигаться своим ходом.

Фотосессия отличная . Поздравляю .:good

У нас по городу парочка таких каталась. прикольные автобусы. За фотосесию отдельная благдарность. Очень прикольно. Ракурсы отменные

МАЗ – 104. Ремонт после ДТП. – 2
 

И так первым делом конечно же мы занялись кузовом.:yes

И когда геометрия была полностью исправлена можно было и вставить новые стёкла.


:viannen_109:Зелёная полоса тонировки по верху лобового стекла вполне в стиле Ленинградских автобусов. И уже давно ставшая большей необходимостью, чем роскошью или прихотью водителей. Ведь так уж был задуман наш город Петром, что улицы идут с СЕВЕРА на ЮГ и с ЗАПАДА на ВОСТОК. И северное расположение нашего города Осенью, Зимой и Весной не даёт солнышку подниматься высока, а от этого, что ранним утром, что вечером зачастую бывает, оно зависает на час-два прямо над дорогой, да и светит яркими лучами отражаясь в мокром асфальте.

:phil_33:Когда Я принёс домой коробочку с почты и тал распаковывать модели, сразу стало понятно, что с МАЗом что-то не так, разматывая на кухне качественную упаковку что-то упало вниз, звонко брякнув. Достав модель стало не только очевидно какие повреждения модель получила, но и что брякнуло… Это был стеклоочиститель лобового стекла водителя.
Странно ведь ещё три автобуса ехали вместе с ним в одной коробке и одинаково упакованных, да и коробочка сама целая, а погнуло, причём достаточно сильно только МАЗ.

Все модели естественно были долгожданными, и от этого они мне казались ещё ценнее, и происшествие совсем не омрачило радости!!! Даже больше после долгого застоя в творчестве оно подтолкнуло меня к действию.

На время Я поставил все четыре автобуса на подготовленную (изготовленную) заранее полочку в серванте и отправился на кухню на поиски несчастного дворника!
Пол часа Я его искал, но была твёрдая уверенность, что Я его найду! И так и случилось, он отлетел под плиту, Я его помыл и что бы не потерять положил в сервант на крушу многострадального МАЗурика!

Не прошло и двух дней как меня разрывало не преодолимое желание всё исправить! И первым же свободным вечером Я открыл дверку серванта что бы достать МАЗа. И только Я его потянул, как что-то снова звонко брякнуло!!! И тут меня осенило, это тот самый злощасный дворник! Благо Я только что намыл всю квартиру и полы сверкали чистатой, но этой ночью у меня гостил друг, так вот друг-то уехал, а матрас расстелённый под сервантом остался!:Суеверие: Так вот Я битый час ползал как дурак опять в поисках этого несчастного дворника! Я перерыл весь пол (Даже диван свой поднял), облазил весь сервант, перетряхнул матрас и постельное бельё, но всё тщетно дворник канул в лету! :dash3:

Стёкла:

Стёкла Я вырезаю из тонких листочков пластика, лобовые гну под воздействием тепла (в горячей воде).

Тонировка:

Сидел возился с потолком который у Киммерии выглядил не точто бы непотребно, а на него вообще было страшно смотреть!!!


И тут в голову опять забралась мысль о способах тонировки в домашних условиях. Боковые стёкла Я затемнил по классической схеме. Т.е. плёнкой.

:viannen_109:А у меня давно в голове обитала идея «о витражных красках». Бросив всё поехал в свой любимый магазин для художников. Посоветовшись с продовцами купил пять разных цветов и два типа. Заранее скажу что воприки расхожему мнению Я бы советовал покупать краски именно на ВОДНОЙ основе, а не на ЛАКовой!!!


Почему на ВОДНОЙ: У неё перед ЛАКом Я выявил несколько преимуществ.

Сделав выкраски сразу стало ясно что на водной основе сохнет практически мгновенно и уже через пару минут краску можно трогать, а через 10 лобовое стекло было вклеено! Некоторые из Лаковых выкрасок не высохли даже на следующий день.

По крытности и нанесению они практически имеют идентичные свойства.
Но после ЛАКовой краски, кисти приходиться долго отмывать в обезжиривателе или в растворителе, в то время как НА ВОДНОЙ основе достаточно было просто ополоснуть синтетическую кисть в стакане с чистой водой! – Что в свою очередь, очень удобно при работе с несколькими цветами, позволяя быструю смену красок, но и избавляет от резких запахов растворителей.

Я заклеил обычным скотчем 2/3 стекла (т.к. на выкраске оказалось, что дорогим контурным, что обычным разницы не оказалось).


И нанёс тонким равномерным слоем краску (синтетической кистью, но конечно для идеального эффекты было бы хорошо нанести краску методом распыления, но ехать в гараж, для одного стекла не было смысла, тем более т.к. при грамотном нанесении и кистью получаться очень хорошо).

После чего стекло вставил на место. Оно было вырезано в размер и становилось в распор, т.е. держется без клея, но для надёжности Я его закрепил капелькой однокомпонентного лака HS – который в отличие от большенства прозрачных клеёв не желтеет со временем.:victory

процесс восстановления идет, и идет успешно!:good интересно и подробно описано!:good

Спасибо товарищи! Я конечно по форуму не ходок, но к вам стараюсь заглядывать время от времени!

Да не, это просто подушки спущены, подвеска не сильно пострадала... А вот ферму повело.

Спасибо!

Юрка тебе спасибо что заглядываешь!

Это что у вас до сих пор ЗиУ-9 ходят, ещё начала 70х годов!
Когда был у вас глаз не нарадовался!

[quote=wwwSNaipERru_1;725128]


Этой осенью наше АТП закупило ряд новых автобусов для города, большинство из которых было отправлено по железной дороге, но некоторые добирались своим ходом. Так и из Столицы нашей родины погнали НОВЕНЬКИЙ МАЗ – 104! Но к сожалению, как иногда бывает, в пути автобус попал в небольшое ДТП. Внезапно на дорогу выбежала рысь и водитель уходя от столкновения съехал в кювет, где автобус завалился на бок (ни кто не пострадал).

Классный автобус! Успехов в реставрации!

Коллекция хороша. Посмотрел всю тему. Получил море позитива. С удовольствием буду посещать страничку и следить за новинками.