Офигеть!Красота неописуемая!Это ж надо так "векторовский" трамвай оживить!У меня тоже витала идея оживить "Икарус-55 люкс" от КБ.Даже двигатель нашёл.Но он оказался великоват.

похожие вещи творят у нас в риге-наконец-то фирма "бергс"выпустила 1\87 модель МТВ-82.бегает по колее НО,в опции подсветка фар и габаритов,внутри-сидит водитель.одна беда- цена кусачая.

ещё по трамваям-на эти выходные ездили в синевиллу на реконструкцию-там в кадр попала реплика ретротрамвая,такие в 10х-40х годах прошлого века бегали по риге.а эта реплика была построена для сьёмок(как и весь киногородок)и до сихпор благополучно бегает,катает туристов.

Интересный трамвайчик,я такие модели,напрямую не связанные с темой коллекции,люблю покупать на память за границей.

Один из новых низкопольных трамваев в нашем городе Sity-Star. Сделаны на нашем Вагонном Заводе. Фото взяты из новостей. Вчера на нём прокатился, разница с Татрами из 80-х заметна ощутима

если интересно-могу скинуть адресок.-vibox@inbox.lv-и договаривайтесь.
кроме того они ещё ДР-1 делают и кучу разных вагонов.

Наконец-то успел снять новые трамваи в Самаре.

В Екатеринбурге завершился первый этап испытаний нового трамвая к ЧМ-2018 по футболу
Вложение 916583
Вагон будет полностью низкопольный и универсальный — в нем предусмотрена разная ширина колеи.
В Екатеринбурге завершился первый этап испытаний нового низкопольного трамвая (71-409), разработанного на заводе «Уралтрансмаш» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод»). Как сообщил ТАСС директор Западного трамвайного депо Екатеринбурга Денис Медведев, первая фаза тестирования проходила на территории депо, где техника в общей сложности преодолела 100 километров. «Испытания прошли успешно», — отметил он...
http://sdelanounas.ru/blogs/66236/

Первые снимки сочлененного 100% низкопольного трамвайного вагона 71-633, находящегося в настоящее время в процессе сборки на УКВЗ.

еще фото

Гент (Бельгия).

Есть и поновее :viannen_102:

Так он же там на испытаниях только

А у нас почти все трамваи, которые не Татры, находятся на испытаниях. Городские власти никак не определятся, на что деньги потратить. Но у «Метелицы» очень хорошие шансы пополнить в итоге трамвайный парк - к ЧМ-2018 должны построить линию скоростного трамвая, и необходима техника именно такого плана. А других кандидатов, по-моему, даже не рассматривают.

Киев намерен закупить пятисекционные трамваи Электрон Т5В 64
"Совместное украинский-немецкое предприятие «Электронтранс», входящая в состав корпорации «Электрон», выиграло крупный тендер на поставку Киеву семи трамваев общей стоимостью почти 184 миллионов гривен.
Об этом сообщает пресс-служба Львовской областной государственной администрации.
Современные львовские трамваи для столицы Украины заказало коммунальное предприятие «Киевпастранс».
После подписания договора компания «Электрон» изготовит для столицы пятисекционные трамваи T5B64 «Электрон». Длина трамвая — более 30 метров, количество пассажиров — 287 человек, ширина колеи 1524 мм (во Львове — 1435 мм). "

Трамваи от "Лугансктепловоз",ЛТ10 и ЛТ5

Это отставленные от службы 71-608КМ. Сейчас они на временном хранении(депо имени Баумана)

))

Ночной трамвай. Вена.

RUSSIA ONE - трамвай будущего.

Мемфис,штат Теннеси.

Рядом с Берлинским вокзалом.

Крефельд-город металлургии и производства шелка в прошлом, ныне-крупнейший производитель трамваев и легкого рельсового транспорта.

Билефельд (Германия).

Достаточно прочитать отзывы о Метелице на сайте ТТУ и станет ясно-"такой хоккей нам не нужен".

Венский Рождественский трамвай.

Первый трамвай 71-633 (КТМ-33)
Трамвай 71-633. Первый самостоятельный выезд из корпуса Усть-Катавского вагоностроительного завода (26 декабря 2015 г.).
Вложение 974869
26 декабря, из экспериментального конструкторского бюро УКВЗ вышла новинка — трехсекционный 100% низкопольный трамвайный вагон модели 71633.
100% низкопольный трамвайный вагон — требование современного рынка пассажирских перевозок и давняя мечта усть-катавских вагоностроителей. Создать абсолютно новую модель трамвая в условиях экономического кризиса и отсутствия инвестиций — это огромная заслуга коллектива трамваестроителей, которые сделали роскошный подарок себе и пассажирам накануне нового2016 года.
Вагон может перевозить более трёхсот пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями. Он имеет отличную от остальных моделей тормозную систему и массу других особенностей, о которых мы расскажем несколько позже. Стоит добавить, что уже на днях вагон отправится на испытания в Самару.

sdelanounas.ru

Еще пара фоток,
а фото его сборки, в 409 посте

,,,,

Здесь точка зрения пассажира:
http://art5182.livejournal.com/17379.html

Лиссабон.

Даугавпилс.

КТМ 23 (насколько понял) и КТМ 19.
Ну и (был или нет не помню) КТМ 1

Памятник или "живой"?

Памятник

Старики трамвайных линий КТМ5 и КТМ8

Маршрут № 28 — это обычный городской маршрут трамвая, но проходит он по красивым и старинным улочкам старой части Лиссабона.
Поездка на 28-ом трамвае по Лиссабону - это фактически обзорная экскурсия по городу. Маршрут проходит мимо основных достопримечательностей столицы Португалии.Облик вагонов практически не изменился с начала прошлого века.

Тоже Лиссабон.

Даугавпилс.

Колея широкая 1520 ,не "европейская".Сейчас трамваи УКВЗ , там используются, на ряду с Татрами Т3 и рижскими РВЗ 6