Совсем немного остается времени до того момента как наступит 9 мая.
Мы с Владимиром старались успеть именно к этому числу. Хотя проект задумывался и начал свое воплощение еще год назад, но плотный график Владимира и масса других проектов и начинаний отложили эту модель как оказалось на год...

И не зря отложили, если в прошлом году, на фоне других проектов полет мысли застопорился, то сейчас внутрянка салона родилась в течении одного разговора по скайпу. Да, была масса уточнений и деталей, и нововведений, но и у меня и у Владимира концепция была уже в голове. Владимир не переваривает тиражирование и любит вкладывать душу во что то новое, давно не видел такого запала в нем, работа кипела. Результаты на фото. Обратите внимание на кровать первого образца (фото 3) она оказалась спаяна не в размер и Владимир перепаял кровать вогнав её именно в 43-ий. Так же порадовала печка, шкаф, да и вся жилая часть автобуса. Хотелось воссоздать быт командующего таким, каким он мог быть. Штабная часть автобуса еще в работе. Будут и другие интересные детали и идеи воплощенные в жизнь в латуни с помощью золотых рук Владимира Волчанецкого.

Сама по себе модель-собирательный образ. При том, что была масса разных штабных автобусов, конкретной фотографии именно Штабника на базе Я-6 нет, и тем не менее почему бы и нет... Условно будем считать, что автозаводцы из разбитого и востановленного Я-6 сделали для фронта подарок прославленному командующему Коневу Ивану Степановичу.

На фото №-6 набросок рожденный в разговоре по скайпу и который явился прообразом личной комнаты командующего.

МЫ ПОСЛЕДНЕЕ ПОКОЛЕНИЕ - ВИДЯЩЕЕ ВЕТЕРАНОВ !!!

ВЕЧНАЯ СЛАВА, ПОЧЕТ И УВАЖЕНИЕ ЖИВЫМ, ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ УЖЕ УШЕДШИМ !!!

БЛАГОДАРЯ ИМ, МЫ СЕГОДНЯ ЖИВЕМ, РАСТИМ ДЕТЕЙ И ГОРДИМСЯ ТОЙ ВЕЛИКОЙ

СТРАНОЙ, КОТОРАЯ НАЗЫВАЛАСЬ СССР !!!

А это мои Ветераны !!! От Деда Миши начавшего войну в штрафбате и задавившего фашиста голыми руками, ставшего в последствии инвалидом под Сталинградом, до Сергей Демьяныча, фронтовая разведка СМЕРШ, ставшего в последствии полковником Госбезопасности.

Паш, смотрели, думали, есть конечно неудобства для командующего, на то и война, тут без особых удобств.., зато шкапчик стал...))

Дрова в дровнице будут и Вова даж чайник обещал на буржуйку поставить.
По поводу часового, сейчас Вова решает с фигурками. У него плотные связи с Миниклассиком. Имя не помню, по моему Виталий.

Тяжела и неказиста жизнь народного артиста!!!

Всем привет! Вчера к нам заезжал Алексей Пеляренок. Мы к сожалению разминулись,но он передал мне такой подарок.К сожалению,не фото "корок" моделей,но 25 лет-тоже событие...

Даже в отпускное время работы по штабному автобусу шли.
Владимир параллельно строит несколько заказов, по этому работа идет неспешно.

Багажник, куда же без него, на отечественных автобусах того времени он встречался не часто (ЗиС-16 фото №-9), но на штабнике быть обязан. В нете полно фото немецких штабников, практически все с багажником в задней части крыши или на всю крышу, по этому багажник явился по нашему с Владимиром мнению совершенно необходимым атрибутом.

Так же с левой стороны установлена антенна радиосвязи.

Дядю Вову посетила муза, иначе нельзя обьяснить полет его творчества. Данная работа была интересна своей необычностью, отходом от привычных наработок и канонов. Однако некоторые детали было сложно представить в реальности и воспроизвести в 43 масштабе. К примеру чайник на буржуйке, который явился той деталью что обсуждали шутя, однако латунный чайник кипит на буржуйке. Шифоньер получил зеркало которое отражает происходящее вокруг. Подушка дала кровати законченный вид, а занавески в сборку общий вид комнате. Одним словом тов.Генерал должен остаться доволен своей не большой но уютной комнатой. На войне больших удобств ни кто не обещал…

Благодарю ребята!
Работа не просто интересная, она вдохновляет.
Согласен Жорж, это уже не просто модель построенная с нуля из латуни, Владимир в этой работе отошёл от привычного опыта, выработанного годами и углубился в миниатюрные тонкости. Куча мелочей, обсуждений, проб, ошибок и побед над ошибками. В этом видимо и таится дух истиной увлеченности. Построить что то не стандартное, что то новое, что то на ступеньку выше!

Подоспели карты, кудаж на войне без них, особенно если речь идет о штабном автобусе. Это как Ленин и партия!

На представленных фото карты уже пересняты причем с большим увеличением поэтому качество фото не айс, Владимир сказал что сделаны с отличным качеством на самоклейке. Печатал карты и портреты вождя всех народов Андрей Козлов (МБК) За что ему большое спасибо!

Благодарю.


Первое фото штабного салона и первая примерка карты.

Я-6 1930г. "Ростовский"
Ручная работа, латунь-пайка
Владимир Волчанецкий
Клеймо.

Автобус, точнее этапы его постройки освещались более чем подробно в данной теме и он наконец прибыл в место своей постоянной дислокации.

Сказать что я его давно хотел подержать в руках это не сказать ни чего, но такова доля измученой нарзаном души коллекционера, нужно запастись терпением. Что конечно не касается большой массы китайских моделей, от коллекционера требуется не столько терпения сколько наличие наличных..)) Но это легкое отступление.

Автобус, как и большинство других моделей при восприятии в живую, в руках, смотрится еще солиднее, некоторые моменты которые я видел на фото и которые мы исправляли при живом общении совершенно смотрятся по другому, воспринимаются не как отдельные узлы и агрегаты, а как модель целиком, наверное такова особенность нашего зрения не через экран монитора, а при живом восприятии.

Отличием данной модели от предшественников является в том числе и поворотная передняя ось, сложность и в изготовлении поворотной цапфы и в транспортировке, так как узел достаточно нежный в отличии от наглухо припаянного переднего моста. Угол выворота колес впечатляет, он не просто обозначен своим шевелением, а позволяет реально повернуть переднюю ось, что так же выглядит натурально.

В общем модель удалась и заняла достойное место в моей коллекции, за что Мастеру Волчанецкому очередной респект!!! Вова спасибо!!!