мне тоже КБ проект нравится... несмотря на мелочи...

жду скорей, чтобы они выстроили нормальные оптовые продажи..
а то мелкие спекулянты покупают по 12шт, и начинают сбивать цену....

ждем, конечно!

Новенькие фотки ЗИС 154. Выглядит очень неплохо

На мой взгляд, даже круче чем вектор!

Единственно, это дворники нивкаки ворота не лезут (

Никто ведь не сказал, что это окончательный предсерийный образец. Видно, что установлены имитаторы дворников.

Согласитесь,что на данный момент это ЛУЧШЕЕ!!! И как бы не критиковали "Classicbus",на мой взгляд,они лучшие и лучшее,что могут предложить другие! Желаю сотрудникам компании дальнейших творческих успехов!!!

информация по моделям
 

надыбал информацию по моделям:паз-3205,3201,зиу-9.
надеюсь пригодится
начну по очереди: Паз-3205
ПАЗ-3205 — советский, а затем российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой моделью завода.

Выпускается в большом количестве модификаций, основными из которых являются:

ПАЗ-32053 — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов
ПАЗ-32053-50П — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов с улучшенным салоном
ПАЗ-32054 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с карбюраторным двигателем ЗМЗ-5234.10
ПАЗ-32054-03 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с дизельным двигателем Cummins B 3.9 140 CIV-1
ПАЗ-32054-07 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с дизельным двигателем ММЗ 245.7
ПАЗ-32053-20 — грузопассажирский автобус для перевозки строительных бригад и оборудования
ПАЗ-32053-80 — ритуальный автобус
ПАЗ-32053-70 — школьный автобус

Дизайн
Тип(ы) кузова: несущий, вагонной компоновки

Двигатели
ЗМЗ-672.11, бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, 8 цилиндров, объем 4250 см3, мощность 120 л.с. при 3200-3400 об./мин.
Трансмиссия
механическая, четырехступенчатая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 7 000 мм
Ширина: 2 500 мм
Высота: 2 947 мм
Клиренс: 264 мм

Разрабатывался путём создания десятков опытных образцов в течение почти 15 лет. Окончательный вариант автобуса был утвержден в 1986 году. Серийный выпуск начался 1 декабря 1989 года, 4 июня 2001 года на заводе отмечался выпуск 100-тысячного автобуса данной модели. В 2008 году проведена модернизация производства: части автобуса отвечают ГОСТу, что наконец-то позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья.Тем не менее, автобусы данной модели постепенно снимаются с регулярных пассажирских перевозок.

Выпускается в большом количестве модификаций, основными из которых являются:

ПАЗ-32053 — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов
ПАЗ-32053-50П — автобус с одной автоматической дверью для пригородных маршрутов с улучшенным салоном
ПАЗ-32054 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с карбюраторным двигателем ЗМЗ-5234.10
ПАЗ-32054-03 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с дизельным двигателем Cummins B 3.9 140 CIV-1
ПАЗ-32054-07 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов с дизельным двигателем ММЗ 245.7
ПАЗ-32053-20 — грузопассажирский автобус для перевозки строительных бригад и оборудования
ПАЗ-32053-80 — ритуальный автобус
ПАЗ-32053-70 — школьный автобус

Технические характеристики:

Кузов Несущий, вагонной компоновки
Колёсная формула 4х2
Общее число мест 36-42
Число мест для сидения 21-25
Максимальная скорость, км/ч 80-90
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 18-20,5
Ёмкость топливного бака, л 105
Тормозная система пневматическая, двухконтурная с ABS
Длина, мм 6 925
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 2 960
База, мм 3 600
Полная масса, кг 8 060 — 8 185
Комплектуется двигателями ЗМЗ-5234.10, Cummins B 3.9 140 CIV-1, ММЗ 245.7
Вентиляция 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах
Рулевой механизм МАЗ-64229 с гидроусилителем руля

размеры:

Длина: 7 000 мм
Ширина: 2 500 мм
Высота: 2 947 мм
Клиренс: 264 мм

А мне больше всего не нравятся потеки краски - размытая граница цветов

Думаю всё это исправят, и подтёков не будет, и дворники нормальные будут, а то такие ставить - себя не уважать.