МТБЭС - СВАРЗ 1955-го. Эксплуатировался до 1975, восстановлен СВАРЗом в 1993 году:http://wlad11.livejournal.com/79450.html

Троллейбус ЗиУ-682ГМ "Инструментальная" Москва.. 4-ый троллейбусный парк и ЗиУ-682В Кутаиси..

*************

КТГэшки,на третьем фото СВАРЗ.
На КЗЭТе спроектировали автотроллейвоз — фургон, получивший обозначение «КТГ» (заводская маркировка «Киев-6ТГ»)и бортовой КТГ-2.
Небольшими партиями собирались передвижные столовые КТГ-4, машины техпомощи КТГ-5 и поливомоечные агрегаты КТГ-6. Но и это еще далеко не все модификации. По одному экземпляру были сделаны седельный тягач КТГ-7, самосвал КТГ-9, передвижной штаб гражданской обороны с прицепом (без номера модели), путеремонтная мастерская КТГ-10 (изготовлена в 1978 году для Киева). Были и такие разработки, которые так и остались на бумаге. К таким относится фургон-рефрижератор КТГ-8(на фото).

Специальный троллейбус КТГ-4 служил для транспортировки, подогрева и раздачи пищи водителям троллейбусов и рабочим ремонтных бригад.
При стоянке такого троллейбуса необходимо было специальное место, оборудованное канализационной системой. Кузов КТГ-4 вагонного типа разделялся перегородкой на подсобное и основное помещения. В каждом отсеке имелась отдельная входная дверь. Оба помещения отапливаемые. В основном помещении находились столы и стулья. Между отсеками имелась дверь с окном и столиком для выдачи пищи. Конструкцией предусмотрено устройство для питания холодильника во время движения троллейбуса.

5 минут поиска в Гоооогле)) http://strangernn.livejournal.com/319477.html

Статейка в "ГП" №6 2013г.

Кое что из общественного транспорта города Хельсинки 1950-70 гг.

1. Туристические автобусы кампании Suomen Turistiauto Oy.
2. Городской Scania-Vabis B75 Wiima HKL.
3, 4 Троллейбусы BTH / Valmet.
5, 6 Троллейбус ЗИУ-682Б. В мае 1973 г. в Хельсинки на 6 месяцев были взяты на опытную эксплуатацию три троллейбуса ЗИУ-682Б. Троллейбусы понравились, но городской совет решил, что траты на поддержание троллейбусной инфраструктуры в городе будут необоснованными и после завершения испытаний машины вернулись обратно в СССР.

SCODA-6
Богдан
BREDA
NAW
MAN
Новейший СВАРЗ
Грузовые троллейбусы FILOCA
Троллейбус-мусоровоз на базе IVECO

ЮМЗ Т-1