27.12.2009, 13:23 (#571) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,245
Сказал(а) спасибо: 41,556
Поблагодарили 36,850 раз(а) в 3,702 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29720
|
Может приклеить к кузову стекло, а уже к нему рамку или если с родным не получиться, то под это дело смастерить самодельное с несущими свойствами и возможностью приклеить его намертво.
|
|
27.12.2009, 14:06 (#572) |
Administrator
Сообщений: 3,485
Сказал(а) спасибо: 4,429
Поблагодарили 14,405 раз(а) в 3,284 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 12800
|
Есть состав эпоксидный двухкомпонентный, название как-то "Эпоксистил", точно не скажу. В общем покупал его в автомагазине, он из двух тюбиков, при смешивании как зубная паста получается. Твердеет за 10 минут работать нужно быстро.
В общем сначала подчистить места склейки, обезжирить обязательно и на этот состав соединить по инструкции. Если будут излишки не убирай, потом удалишь надфилем. Оставь сохнуть лучше на сутки. После этого можно обрабатывать. Я бы на внутренней стороне на суперклей вклеил бы косынки из тонкого полистрола и надфилем сточил бы за подлицо (немного усилит). Попробуй, может поможет. |
|
28.12.2009, 13:48 (#573) |
Banned
Сообщений: 3,780
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,480 раз(а) в 2,359 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
|
Цитата:
*Надфиль это типа напильник? |
|
|
28.12.2009, 14:12 (#574) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,235
Сказал(а) спасибо: 371
Поблагодарили 718 раз(а) в 218 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Репутация: 1600
|
Цитата:
1.Качественный клей будет дороже новой модели.... (холодная сварка "держит только зашкуренные и обезжиренные детали).. 2.Плоскости склеивания очень маленькие (при доведения к покраске в месте склейки будешь работать надфилем и шкуркой (что бы убрать потеки клея) и этими мероприятиями "снесешь" склейку, а заодно подштамповки рамки стекла самой модели) 3. Если Чайка СССР, то детали хрупкие и пористые, рамочка миллиметр (в сечении)-варианты сделать крепко маловаты-выйдет красиво, пока не начнешь пыль с нее протирать 4. При таком раскладе самый нормальный вариант-не ставя рамку. после установки стекла сделать ЕЕ по краю "колбаской застывающей "Сварки" с последующей обработкой собранного..- 50/50...на удачный исход (в процессе есть большие варианты испортить "прозрачность" лобового стекла.. |
|
|
28.12.2009, 14:20 (#575) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,223
Сказал(а) спасибо: 13,821
Поблагодарили 6,083 раз(а) в 737 сообщениях
Регистрация: 12.10.2009
Репутация: 4646
|
Цитата:
|
||
|
28.12.2009, 20:54 (#576) |
Administrator
Сообщений: 3,485
Сказал(а) спасибо: 4,429
Поблагодарили 14,405 раз(а) в 3,284 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 12800
|
Тонкий полистрол от крышки китайской лапши.
Как высказанный вариант - сделать рамку из 2-х компонентного состава как пластилин. Насчет обработки заклеенного, то как делать - с дуру можно и все сломать, а надфилем если аккуратно можно сделать все, и не такие детали восстанавливаются. Если выберешь вариант пиления нового кузова, то распил начни с пропила возле рамки стекла, потом задние стойки, меньше шансов сломать. Наверно эту рамку и сломал при пилении, а задние стойки отпилил первыми? В общем, удачи, если что спрашивай, всем форумом подскажем. |
|
28.12.2009, 21:18 (#578) |
Профессионал
Сообщений: 298
Сказал(а) спасибо: 9,791
Поблагодарили 375 раз(а) в 113 сообщениях
Регистрация: 19.09.2009
Репутация: 900
|
Цитата:
|
|
|
28.12.2009, 21:34 (#579) |
Administrator
Сообщений: 3,485
Сказал(а) спасибо: 4,429
Поблагодарили 14,405 раз(а) в 3,284 сообщениях
Регистрация: 17.01.2009
Репутация: 12800
|
Кстати как вариант могу предложить купить китайскую Чайку от "велли". Недорого и для наработки навыка в самый раз, а потом уже либо восстанавливать, либо донора искать. На молотке много такого хлама есть.
|
|