Коллекция Shadow000000

[stasm74]

убойное пополнение впечатляет!!!

[VR65]

Богдан, отличное пополнение ! Элит очень достойно их исполнил

[skrinnyk]

Рад , что они оказались в достойных и ценящих руках...
Классные модели и никогда бы с ними не расстался .... если бы не место и имение аналогов....

[Shadow000000]

Abarth 695 Tributo Ferrari (FIAT 500 Abarth)

[Shadow000000]

Последний(по крайней мере пока) Фиатик сегодня вновь является аперитивом перед блюдом из основной коллекции.

Очень давно и горячо люблю современный FIAT 500 с самого момента его появления на свет. В моём пантеоне "машины мечты, на которые более-менее реально рано или поздно накопить деньжат" он стоит на втором месте после 9-го Lancer Evo. Возможно, вас интересует почему же тогда для такой любимой машины я взял модельку такого низкого качества или почему именно в таком исполнении, посвящённому Ferrari 430 Scuderia. Ответ прост - 2 евро. Ровно в такую сумму она мне обошлась. К тому же, не так она плоха, ничем не хуже журналок уж точно. Короче, такую грех было не взять. Единственный серьёзный косяк это покрышки - они пластиковые. А производит такое чудо фирма Mondo Motors. У них эта моделька и в других расцветках есть.

[Shadow000000]

Ferrari 248 F1

[Shadow000000]

Хотя на то есть только субъективные причины, это мой самый любимый болид F1. Именно на нём ездил мой самый любимый пилот в том сезоне, когда я начал смотреть эти гонки. Выиграв именно на нём Гран-При в Монце, он объявил, что уходит. Именно на нём он одержал последнюю победу в Китае и боролся как лев в последней(как казалось) гонке в Бразилии. И именно эту модельку я хотел очень давно и сильно, с того самого момента как стал собирать коллекцию. Только всё никак не мог достать, сначала не знал где, потом не получалось. Варианты Tameo и BBR к сожалению всегда были не по карману. И вот наконец свершилось, она здесь! Всё, теперь это самая любимая модель в коллекции и в следующий раз такую радость принесёт разве что болид 1960-го, да и то лишь потому, что его сейчас, судя по всему, невозможно достать.

Если вспомнить, что эта моделька от Hot Wheels Racing ровесница реальной машины(оставим правдивость этой информации на совести производителя), то она весьма хороша. Я бы сказал, что по уровню исполнения где-то посередине между Fabbri и HW Elite. Некоторые вещи сделаны так хорошо, как на элитах сейчас не делают - например белые боковые дефлекторы(тонкие как у Minichamps), верхняя т-камера и руль, который не раскрашен, но у него отлиты кнопки, т.е. физически их формы есть. Также отмечу бокс модели - он на креплениях, точно также как и болид 70-го от Brumm. Очень жаль, что Elite щас таких не делают. Но в наличии и недостатки: антенны жирные и непрокрашены задний противотуманный огонь и, о ужас!, внутренности боковых воздухозаборников(там где радиаторы и прочее). Хотя после всего что я написал в 1-ом абзаце есть ли смысл жаловаться? Пожалуй только если HW Elite выпустят такую машину в исполнении с ГП Италии с правильной нетабачной раскраской я задумаюсь о замене... может быть...

з.ы. Кстати о табачке - с удовольствием купил бы у кого-нибудь декали штрихкодов для этой модели.

[Alex27]

Классные обновы!

[Снусмумрик]

Сообщение от Shadow000000

в следующий раз такую радость принесёт разве что болид 1960-го, да и то лишь потому, что его сейчас, судя по всему, невозможно достать.

очень интересно, что ты имел в виду?

[Shadow000000]

Сообщение от Снусмумрик

очень интересно, что ты имел в виду?

Ну мы этот вопрос как-то проанализировали с Валерой VR65. Есть болид с Гран-При Монако 1960 от Fabbri, есть редкая модель фон Трипса с Монцы того же года, но это заднемоторные болиды. Меня же интересует переднемоторная машина, на которой Фил Хилл выиграл Монцу. Такая была у фирмы Tron, но сейчас её скорее всего нереально достать, она видимо очень раритетная. Единственный близкий вариант - вроде у Ixo были планы в долгосрочной перспективе сделать такую машину с ГП Аргентины, но 1)неясно когда это произойдёт; 2)это будет машина фон Трипса, хотя меня бы это устроило, ведь без Хилла я не останусь, есть же ещё болид 1961-го

Про радость я имел ввиду, что от приобретения таких труднодоступных моделей удовольствия намного больше. А остальные машины в моей основной коллекции более-менее доступны.