Ferrari... просто Феррари (1:18)

[VR65]

Сообщение от Снусмумрик

Валерка, ну, я же не настоящий сварщик
но, насколько помню, претензии к первой версии были в том, что СМС обещал сделать "боевую" версию, а изобразил машину, как она есть на сегодня, так сказать "музейную" версию.
Потом, после сотен говен, вылившихся на них в интернете, он сваяли "боевую", но тоже довольно далеко от оригинала, в третий раз уже переделывать не стали, лентяи.
Я сейчас вряд ли найду пруфы, но интенсивная полемика на эту тему велась и на скейл18, и на дайкастэксчейндже.

а что касается сравнения красной Тестароссы и 375+ - то это сугубо мое мнение, как владельца (в прошлом) обеих этих замечательных моделей.

Вот ты меня огорошил, я уже начал искать свои косяки, а оказалось всё банально просто... Ты просто просмотрел вот этот ПОСТ И сравнение там же...

Кстати, шо то того музейного экспоната в жизни никто найти не может, но говорят что было...

[VR65]

Модель #9/2014

Модель Ferrari GTO (также известная как Ferrari 288 GTO) – это двухместный спортивный автомобиль класса Gran Turismo в кузове Berlinetta (купе), который выпускался итальянской автомобильной компанией в период с 1984 по 1985 гг. Впервые этот спорткар был представлен на автосалоне в Женеве в феврале 1984 года, где стал настоящей сенсацией.
В Ferrari 288 GTO великолепно сочетались спортивная внешность, лучшие динамические показатели среди дорожных автомобилей Ferrari и комфортабельность двухместного салона. Сам автомобиль был построен на базе модели Ferrari 308 GTB. Над дизайном экстерьера этих спорткаров работала итальянская компания Pininfarina.
Интерьер спорткара был традиционно оформлен для Ferrari тех лет. Внутри располагались два глубоких кожаных кресла. Едва успев присесть в автомобиль, рука невольно ложиться на круглый набалдашник высокого тонкого стержня рычага коробки передач, который перемещается по трем параллельным пазам в тоннеле пола. Привлекают внимание и дополнительные датчики, вынесенные в центр обитой велюром передней панели. Спидометр, размеченный до 320 км/ч, и датчик давления наддува явно указывали на то, что за спиной водителя расположен довольно серьёзный силовой агрегат. И действительно двигатель V8 с объёмом 2.8 литра выдавал мощность равную 400 л.с. Силовой агрегат был оснащён двумя компактными турбокомпрессорами и комплексной электронной системой управления, прошедшей проверку на гоночных болидах. Заметим, что по правилам FIA, при использовании турбонаддува, рабочий объём двигателя умножался на коэффициент 1.4, следовательно, по этим правилам объём силового агрегата Ferrari 288 GTO принимался за 4.0 литра. Такой двигатель позволял спорткару разгонятся до 97 км/ч всего за четыре секунды, а его максимальная скорость составляла 306 км/ч. Силовой агрегат обладал довольно хорошей тягой на малых оборотах и позволял при 1500 об/мин. спокойно ехать на третьей передаче, а при 2000 об/мин – на пятой.
Также компанией Ferrari было выпущено пять гоночных экземпляров 288 GTO под названием Evoluzione (для участия в ралли), которые обладали более агрессивной внешностью с улучшенными аэродинамическими показателями. Также была увеличена и мощностью двигателей, которая изначально составляла 650 л.с., но в 1986 году она была уменьшена до 450 л.с. после того, как исчезла «Группа B» раллийных машин. В 1985 году выпуск модели Ferrari 288 GTO был завершён. За всё время производства было собрано 277 автомобилей.
В 2004 году в американском журнале «Sports Car International» был опубликован список лучших спортивных автомобилей 80-х годов, где спорткар Ferrari 288 GTO занимал вторую позицию после Porsche 959.

Немного характеристик:
объём двигателя - 2855
масса - 1160 кг
мощность двигателя - 400 лс при 7700 об/мин
максимальная скорость 305 км/час
соотношение массы машина на 1 лс - 2,90
мощности на 1 литр двигателя - 140 лс
разгон до 100 км/ч - 4,90 c

От себя остаётся добавить, что это был первый автомобиль из пяти - выпущенных в разные года, которые явно выделялись по своим характеристикам из общей линейки машин Феррари.

1984 - GTO, Hot Wheels Elite

[VR65]

Модель #9/2014

1984 - GTO, Hot Wheels Elite

[Полковник АК]

Валера с пополнением, симпатичный циплёнок!

[yanbarisov]

Вот! Что за линии потрясающие! Это я люблю!))))

[Самурай]

Такой насыщенный и радостный цвет!!!
Сама модель очень здорово выполнена!!!

[VR65]

Сообщение от Полковник АК

Валера с пополнением, симпатичный циплёнок!

Спасибо Олег

Сообщение от Самурай

Такой насыщенный и радостный цвет!!!
Сама модель очень здорово выполнена!!!

Вот уж точно, окрас выше всяких похвал

Сообщение от yanbarisov

Вот! Что за линии потрясающие! Это я люблю!))))

Олеж, согласен, одни из лучших

[Староверов Алексей]

Сообщение от VR65

1984 - GTO, Hot Wheels Elite

Жёлтая бестия . Валер, прикольная модель !!!

[McL]

Я сейчас обращаюсь к министру здравоохранения!!!!!!!!:
А не пора ли нам забанить Валеру, что бы снизить в стране количество сердечных приступов и прочех нерно-психических заболеваний?!
С такими моделями................... :-))\
Эх.............

[Дима777]

Сообщение от VR65

Модель Ferrari GTO

КРАСОТА!!!!!