Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от McL

вот и я о чем: 2000-1979=21

Я бы рекомендовал попробовать пересчитать. Титулы были и в 1979, и в 2000. Между этими годами 20 лет.

[McL]

Сообщение от VR65

Я бы рекомендовал попробовать пересчитать. Титулы были и в 1979, и в 2000. Между этими годами 20 лет.

ну тогда логичнее так: 1999(2000-1)-1980(1979+1)=19 т.е ровно 19 лет без Чемпиона.
(занятная вещь Арифметика, а вкупе со статистикой..................)

[Alex1967]

Сообщение от McL

ну тогда логичнее так: 1999(2000-1)-1980(1979+1)=19 т.е ровно 19 лет без Чемпиона.
(занятная вещь Арифметика, а вкупе со статистикой..................)

Не надо ничего мудрить,а просто по пальцам посчитать,начиная с 80го(первый год без титула) заканчивая 1999(в 2000м -титул).
Примерно тоже с чемпионатом:1й-1950й - 60й - 2009й.....

[VR65]

Надеюсь вопрос с повестки дня снят
1979 - Scheckter
1 - 1980
2 - 1981
3 - 1982
4 - 1983
5 - 1984
6 - 1985
7 - 1986
8 - 1987
9 - 1988
10 - 1989
11 - 1990
12 - 1991
13 - 1992
14 - 1993
15 - 1994
16 - 1995
17 - 1996
18 - 1997
19 - 1998
20 - 1999
2000 - Schumi

[McL]

Сообщение от McL

т.е. учитывая что история развивается по спирали.......................еще лет 19 мы не увидим?

в ходе продолжительных дебатов меня убедили что фраза должна звучать так:т.е. учитывая что история развивается по спирали.......................еще лет 20 мы не увидим?

[VR65]

Модель #46/2013

Гран При Монако 1961 года стал первым, в котором участвовали автомобили новой формулы с объёмом двигателя 1,5 литра. Скудерия вывела на старт свой знаменитый "Нос", а точнее "Акулий нос" (Sharknose). По сравнению с болидом 256 F1 объём двигателя уменьшился с 2474-х кубиков до 1476-ти. Масса болида упала аж на 140 кг и составила 420 кг. Упала мощность двигателя с 295-ти до 190-та лошадиных сил. Также на 20 км/час снизилась максимальная скорость. Однако обороты двигателя увеличились с 8600 до 9500 оборотов в минуту. При всех этих изменениях количество лошадиных сил на 1 литр двигателя увеличилось со 119-ти до 129-ти. Новый болид откатался в сезонах 1961 и 1962, проехав в общей сложности 13 Гран При. Завоевал 5 побед, 6 поулпозиций и 5 раз устанавливал лучший круг в гонке.
На Гран При Монако 1961 все три болида финишировали в очках, заняв места 2, 3 и 4.

Сегодня модель от Brumm с этого Гран При. Третье место #38 Phil Hill. Это третья "акула" в коллекции, первые две засветилисьТУТ

[Mr 101x]

Валера а где групповичек 1960 года. Очень хотелось бы взглянуть на сравнение 246 P F1 и 156 F2 и 256 F1
Акулий нос прекрасен.

[VR65]

Обязательно сделаю групповичек. Вот с рыбками разберусь и тогда сразу

[VR65]

Модель #47/2013

Гран При Великобритании 1961 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1961 года. Автогонки прошли 15 июля 1961 года на трассе Эйнтри, вблизи Ливерпуля. Весь уикенд на трассе было влажно, проливной дождь сопровождал обе квалификации и начало гонки. В этом году на британском Гран При главенствовали болиды Феррари. В итоге их водители заняли все три ступеньки подиума. Победил в гонке немец Вольфганг фон Трипс, стартовавший с 4-й позиции и лидировавший на протяжении большей части дистанции. Это была вторая и последняя победа фон Трипса. Стартовав с поул-позиции Фил Хилл пришел к финишу вторым, а его соотечественник Ричи Гинтер закончил гонку третьим.
Из пяти прошедших этапов в четырёх побеждали болиды Феррари.

Модель от Fabbri, победитель Гран При Великобритании 1961 года #4 Wolfgang on Trips, Ferrari 156 F1. Это была 34-ая победа Скудерии в гонках Гран При.

[McL]

Сообщение от VR65

Модель #52


Модель от Fabbri, победитель Гран При Великобритании 1961 года #4 Wolfgang on Trips, Ferrari 156 F1. Это была 34-ая победа Скудерии в гонках Гран При.

Хороша, чертовка. хоть и вражеская........:-)