Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от 77 RUS

Он и при жизни был такого цвета? Или тогда всё же не умели делать лизергиновые краски?
А вот заполнение дыр - это правильно и интересно.

Ну по части окраса болида, а точнее его соответствия оригиналу, я затрудняюсь что-либо сказать. То, что жёлтый был, так это точно
Ну и на одну дырочку меньше стало

[Самурай]

Шикарная желтая ракета!!! Всё таки классика вечна!
Валера, поздравляю с обновой!!!

[kostya_pav]

Сообщение от VR65

D 50 - #20, Andre Pilette, Belgia 1956, Brumm, limited edition 354 / 500 -
Модель #97

Вот чем лично мне нравится Брумм, так это тем, что они стараются заполнить незаполненные дыры в истории Скудерии, и пускай что всегда ожидаешь от них хоть чуточку больше качества.

Хороша модель и цвет прикольный. По поводу качества согласен. Приборную панель они хорошо сделали.

[Alex1967]

Сообщение от VR65

...они стараются заполнить незаполненные дыры в истории Скудерии...

Валерк,извини ради Бога,за занудство...
Термин "Скудерия" имеет отношение только к команде Феррари,а эта машина к ней(команде) отношения не имеет... След.писать :"...дыры в истории Феррари...."

[Полковник АК]

Сообщение от VR65

Модель #97

Вот чем лично мне нравится Брумм, так это тем, что они стараются заполнить незаполненные дыры в истории Скудерии, и пускай что всегда ожидаешь от них хоть чуточку больше качества.

D 50 - #20, Andre Pilette, Belgia 1956, 6-е место, Brumm, limited edition 354 / 500

Полность согласен про Брумм Валер, и это касается не только Феррари, с АУ та же самая история

Поздравляю с обновой!

[VR65]

Сообщение от Alex1967

Валерк,извини ради Бога,за занудство...
Термин "Скудерия" имеет отношение только к команде Феррари,а эта машина к ней(команде) отношения не имеет... След.писать :"...дыры в истории Феррари...."

И чтоб я тут не согласился Конечно Лёш ты прав, уже поправил !
Такое занудство приветствуется всегда

[VR65]

Сообщение от Самурай

Шикарная желтая ракета!!! Всё таки классика вечна!
Валера, поздравляю с обновой!!!

Спасибо Саш! Метко сказал - классика вечна !!!

[VR65]

Сообщение от kostya_pav

Хороша модель и цвет прикольный. По поводу качества согласен. Приборную панель они хорошо сделали.

Спасибо Костя

Сообщение от Полковник АК

Полность согласен про Брумм Валер, и это касается не только Феррари, с АУ та же самая история
Поздравляю с обновой!

Олеж спасибо ! Ну Брумм есть Брумм, и всё равно они душевные

[Mr 101x]

Сообщение от VR65

Модель #97

Вот чем лично мне нравится Брумм, так это тем, что они стараются заполнить незаполненные дыры в истории Феррари, и пускай что всегда ожидаешь от них хоть чуточку больше качества.

Андре Пилетт (нидерл.*Andre Pilette; 6 октября 1918, Париж — 27 декабря 1993, Эттербек, Бельгия) — бельгийский пилот автогоночной серии. Участвовал в четырнадцати Гран-при Чемпионата мира (дебютировав 17 июня 1951 года на Гра При Бельгии). За время карьеры набрал 2 очка.
Сын одного из пионеров автогонок Теодора Пилетта, участника гонки 500 миль Индианаполиса 1913 года. Несмотря на то, что его отец погиб в 1921 году в автомобильной аварии, Андре вдохновляли рассказы о подвигах Теодора, в результате чего он пошёл по его стопам. После окончания Второй мировой войны некоторое время принимал участие в разнообразных гонках в Европе, а в начале 50-х годов присоединился к команде Ecurie Belgique, где управлял автомобилем Talbot-Lago в сезоне 1951 года. На Гра При Бельгии 1951 года занимает 6 место, что является наивысшим достижением для команды. Во время проведения внезачётного Гра При Нидерландов попал в сильную аварию. После этого в составе Ecurie Belge Джонни Клэза участвовал в Гра При Бельгии 1953 года, а в 1954 вошёл в состав команды Gordini. Участвовал в трех Гран При входящих в Чемпионат мира и большом количестве внезачетных Гра При. Наивысшее достижение - второе место в гонках в Шиме и Кадуре. В 1956 году попал в аварию на Гран При Германии, после которой не мог участвовать в гонках на протяжении двух лет. Возвращение в Формулу-1 в 1961 году обернулось полным провалом. За три сезона (1961, 1963, 1964) Пилетт смог принять участие лишь в одной гонке.
После завершения карьеры открыл гоночную школу в Золдере. Умер 27 декабря 1993 года.

D 50 - #20, Andre Pilette, Belgia 1956, 6-е место, Brumm, limited edition 354 / 500

ВАЛЕРА,ДУШЕВНАЯ И ВЕСЕЛИНЬКАЯ МОДЕЛЬ.
ОНА МНЕ ПОЧЕМУ ТО НАПОМИНАЕТ, ЖЕЛТУЮ ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ.

[VR65]

Сообщение от Mr 101x

ВАЛЕРА,ДУШЕВНАЯ И ВЕСЕЛИНЬКАЯ МОДЕЛЬ.
ОНА МНЕ ПОЧЕМУ ТО НАПОМИНАЕТ, ЖЕЛТУЮ ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ.

Жёлтую точно, но подводную...
Ну насмешил Игорь !!!