Только Ferrari (1:43) - Страница 203 - Scaleforum.ru

Староверов Алексей · Регистрация: 24.09.2010

Посмотрел, пропущенное мной. Валер, все отменно

!!!

VR65 · Регистрация: 16.08.2012

Цитата:

Сообщение от Староверов Алексей

Посмотрел, пропущенное мной. Валер, все отменно

!!!

Спасибо Лёша

skrinnyk · Регистрация: 14.03.2009

Валер , с тобой , как в сказке - чем дальше , тем страшнее , но интереснее !
Страшнее от того , что я столько не знаю про Феррари (стыдно) - я и не слышал о таких машинах !
Великолепные экземпляры - в том числе и конечно же 126 СК (вот же монстр она была !)

VR65 · Регистрация: 16.08.2012

Цитата:

Сообщение от skrinnyk

Валер , с тобой , как в сказке - чем дальше , тем страшнее , но интереснее !
Страшнее от того , что я столько не знаю про Феррари (стыдно) - я и не слышал о таких машинах !
Великолепные экземпляры - в том числе и конечно же 126 СК (вот же монстр она была !)

Спасибо Паш

Сам для себя уйму многого узнаю

VR65 · Регистрация: 16.08.2012

Модель #48/2014

В 1982-м всё выглядело так, будто Ferrari повторит подвиг 1979 года и одержит победу в обоих зачётах чемпионата, но череда несчастных случаев резко умерила амбиции команды. Жиль Вильнёв трагически погиб во время квалификации накануне Гран При Бельгии, а Дидье Пирони пришлось оставить автоспорт после страшной аварии перед Гран При Германии. Скудерия вынуждена была удовлетвориться завоёваным Кубком Конструкторов, но победа в командном зачёте лишь частично отражала технический потенциал 126 C2.
Впрочем, у этого достижения была и особая ценность: Ferrari 1982 года стала первой машиной с турбомотором в истории Формулы 1, выигравшей чемпионат мира. Кроме того, 126 C2 - первая машина Ferrari, построенная на базе нового шасси типа монокок из алюминиевых сот, усиленных композитными материалами, разработанного английским конструктором Харви Постлтуэйтом.
Шасси и аэродинамика были тщательно доработаны, а ко второй части сезона эта исключительная машина становится ещё и очень надёжной - после того как на 126 C2 устанавливается Emulsystem. Что это? Система, заимствованная из авиации, которая, производя впрыск очень маленького количества воды в камеру сгорания двигателя, понижала его температуру, резко уменьшая риск поломок. Именно надёжность позволила Ferrari 126 С2 стать первой машиной Формулы 1, оснащённой турбомотором, на которой был выигран чемпионат.
Болид принял участие в 22-ух Гран При сезонов 1982 и 1983. Одержал 5 побед, 7 раз был на поуле и трижды показал лучший круг в гонке.

Очень интересным выдался Гран При США 1982 года. Отличились на этот раз и сами гонщики. На их счет можно отнести Ватерлоо целого ряда коллизий, которые, к счастью, закончились лишь материальными потерями.
Итог Гран При таков, что из 31 болида, к старту было допущено 26, а классифицировалось в самой гонке всего 10. Показанный сегодня болид продемонстрировал очень интересную трактовку регламента (двойное заднее крыло). Вильнёв финишировал третьим, но был дисквалифицирован.

Ferrari 126 C2, USA GP, 1982 - Tameo, limited edition 216 / 350

Староверов Алексей · Регистрация: 24.09.2010

Цитата:

Сообщение от VR65

Ferrari 126 C2, USA GP, 1982 - Tameo, limited edition 216 / 350

Красивая моделя, Валер

!!! С обновочкой

!!!

McL · Регистрация: 15.04.2013

Цитата:

Сообщение от Староверов Алексей

Цитата:

Сообщение от VR65

Ferrari 126 C2, USA GP, 1982 - Tameo, limited edition 216 / 350

Красивая моделя, Валер

!!! С обновочкой

!!!

Однако..имея возможность посмотреть на её фотки и сравнить с ней же от ХВ Элит-возникает вопрос(точнее 2)
1-у ХВЭ на вторых плоскостях есть поперечины у твоей модели нет.
2-это так кажется что заднее крыло малость перекошено?! и воздухозаборник переднего левого колеса-кажись чуть вниз завален?!
а в общем конешн поздравляю с пополнением!
И вот что не могу понять-чего они хотели добиться таким крылом?! хотели обойти максимальный размер одного крыла? иль что-то еще/иное?
Какой я стал вредный и внимательный на этом форуме-аж страшно становится...........

VR65 · Регистрация: 16.08.2012

Цитата:

Сообщение от Староверов Алексей

Цитата:

Сообщение от VR65

Ferrari 126 C2, USA GP, 1982 - Tameo, limited edition 216 / 350

Красивая моделя, Валер

!!! С обновочкой

!!!

Спасибо Алексей

Цитата:

Сообщение от McL

Однако..имея возможность посмотреть на её фотки и сравнить с ней же от ХВ Элит-возникает вопрос(точнее 2)
1-у ХВЭ на вторых плоскостях есть поперечины у твоей модели нет.
2-это так кажется что заднее крыло малость перекошено?! и воздухозаборник переднего левого колеса-кажись чуть вниз завален?!
а в общем конешн поздравляю с пополнением!
И вот что не могу понять-чего они хотели добиться таким крылом?! хотели обойти максимальный размер одного крыла? иль что-то еще/иное?
Какой я стал вредный и внимательный на этом форуме-аж страшно становится...........

Ренат, не очень понял, о каких вторых плоскостях ты говоришь ?
Легкий перекос крыла и переднего воздухозаборника имеет место быть. Хотел поправить, да поюоялся сломать

А что касается крыла, то вот:
"Лауда выиграл третий этап - Гран При "США-Запад" в Лонг-Бич, доказав, что после двух сезонов без гонок он все еще может побеждать. Росберг стал вторым, Вильнев - третьим. Однако протест, поданный Кеном Тирреллом, заставил комиссаров повнимательнее присмотреться к заднему антикрылу его "Ferrari". Оно оказалось шире, чем было разрешено, и канадец был дисквалифицирован."

McL · Регистрация: 15.04.2013

Заднее антикрыло состоит из 2 плоскостей-горизонтальное и "вертикальное" вот у меня на модели они в середине связанны перемычкой.
Погуглив-нашел что все таки они должны быть, однако это не все........похоже крылья устанавливались не параллельно базе- а с небольшим уклоном от центра к краям!
О как!(сам в шоке)

skrinnyk · Регистрация: 14.03.2009

...

Староверов Алексей УАЗовед Сообщений: 4,952 Сказал(а) спасибо: 55,444 Поблагодарили 47,507 раз(а) в 7,378 сообщениях Регистрация: 24.09.2010 Адрес: г. Ессентуки Ставропольский край Репутация: 104997	Посмотрел, пропущенное мной. Валер, все отменно !!! Молчание - самый лучший ответ на бессмысленные вопросы.

Пользователь сказал cпасибо:
VR65 (27.10.2014)

Пользователь сказал cпасибо:
Староверов Алексей (01.11.2014)

Пользователь сказал cпасибо:
VR65 (30.10.2014)

14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (02.11.2014), Alex1967 (01.11.2014), ArtBrat (01.11.2014), Deus Ex Machina (01.11.2014), Ferrariст (07.11.2015), gekonay (02.11.2014), qub (02.11.2014), Ronin-Spb (02.11.2014), skrinnyk (02.11.2014), Tom. (23.11.2014), yanbarisov (02.11.2014), Полковник АК (07.11.2014), Самурай (01.11.2014), Староверов Алексей (01.11.2014)

Пользователь сказал cпасибо:
VR65 (01.11.2014)

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
yanbarisov (02.11.2014), Староверов Алексей (02.11.2014)

7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (07.11.2014), Mr 101x (03.11.2014), qub (02.11.2014), Tom. (23.11.2014), VR65 (02.11.2014), Виктор13 (02.11.2014), Дима777 (02.11.2014)

skrinnyk Директор мехколонны Сообщений: 5,366 Сказал(а) спасибо: 14,012 Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях Регистрация: 14.03.2009 Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61 Репутация: 37200	... Миниатюры Formula 1 , Ferrari , Рекордсмены скорости Мои работы Formula 1 "Люди . Автомобили . Рекорды . "

11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
jura10rus (07.11.2014), McL (02.11.2014), Mr 101x (03.11.2014), qub (02.11.2014), Tom. (23.11.2014), VR65 (02.11.2014), yanbarisov (02.11.2014), Виктор13 (02.11.2014), Дима777 (02.11.2014), Самурай (02.11.2014), Староверов Алексей (02.11.2014)