lzlz - о своей коллекции

[lzlz]

… Давно не показывал в теме модели известного английского бренда … Rolls-Royce.
… Сегодня хочу представить Вам, коллеги, модель одного из самых эксклюзивных автомобилей этой марки - Phantom IV. Об этих машинах представительского класса, созданных на базе всего лишь 18-ти выпущенных компанией шасси, уже писал в теме См.здесь…

… Дополню информацию лишь небольшим материалом относящимся к данному автомобилю. Как было написано ранее, два автомобиля Rolls-Royce Phantom IV приобрел шах Ирана - Мохаммад Реза Пехлеви. Представляемый сегодня кабриолет (кстати, один из всего трех построенных кабриолетов Phantom IV) с кузовом от H.J.Mulliner был приобретен им в декабре 1951 года. По существующей информации, автомобиль был приобретен после женитьбы шаха на Сорайе Эсфандияри-Бахтияри, и не исключается то, что покупка была сделана именно для нее. Сорайе была второй женой шаха. Однако этот союз просуществовал всего лишь семь лет, после чего шах Пехлеви в апреле 1958 года официально развелся с Сорайе. Причиной, как и развод с первой женой, египетской принцессой Фавзией, стало то, что он не имел от них сыновей…
… Теперь о самом печальном в истории автомобиля… по существующей версии именно развод шаха с Сорайе Эсфандияри, стал поводом того, что автомобиль в 1959 году был разобран и уничтожен. Из сентиментальных или иных соображений … не известно. Сохранилось немного снимков 1953-1955 года, где запечатлен автомобиль во время отдыха императорской семьей. Эти снимки, сделанные Робертом Келли (Robert W. Kelley) и несколько найденных еще, вместе с фотографиями модели и представляю Вам, уважаемые друзья. Ну, а модель … оценивайте сами.

… Итак, на фото Rolls-Royce Phantom IV (sn 4AF6) H.J.Mulliner шаха Персии, 1951 года от ABC-Brianza, выпущенная лимитированной серией в 500 экз. … архивные снимки с участием прототипа … Мохаммад Реза Пехлеви и Сорайе Эсфандияри.

[lzlz]

Сообщение от 20167uvflexo

Машина красивее, чем его жена! )))))))))))) Поздравляю!

Наверное Пехлеви думал иначе, Олег!
Ведь будучи женатым на Сорайе (по причине о которой писал) он спросил у неё разрешения на брак со второю женщиной (наверное любил если это сделал), на что получил её отказ. Вот после чего и последовал развод ...
Такова, однако, эта трагедия ...
Но все же, зачем потом крушить невинную машину!?...

[lzlz]

Спасибо, уважаемые коллеги, за отзывы!

… Теперь вторая модель Rolls-Royce… и это очередное пополнение в коллекции SilverCloud (Серебрянное облако)…
… Этот автомобиль на шасси Rolls-Royce, вернее его кузов, получивший название «грузопассажирская машина», разработан и изготовлен известной английской специализированной кузовной компанией "Гарольд Рэдфорд Коучбилдерз" совместно с компанией HJ Mulliner в 1959 году.
… Таких машин было собрано четыре и предназначались они для покупателей американского континента. Они имели леворульное управление, рядный шестицилиндровый 4,9 литровый двигатель с 4-х ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что позволяло развивать автомобилю скорость до 105 миль/час (168 км/час) …
… До настоящего времени сохранились три экземпляра этих, необычных для марки Rolls-Royce , машин-универсалов…

… На снимках модель Rolls-Royce Silver Cloud Harold Radford SC Estate , 1959 года, от Matrix … выпущенная лимитированной серией в 408 экз. … прототип …

[lzlz]

Сообщение от 77 RUS

У меня есть только одна модель от Matrix - не эталон, но вполне себе добротная и аккуратная. Моделей без косяков не бывает в принципе и Спарк далеко не худший в своём классе.

Соглашусь, Петр, с Алексеем... что модели такого уровня без косяков не бывают.
... В отношении конкретной модели ... сказал бы, что в сравнении с моделями NEO, мне показалось что она в некоторой степени ниже по уровню, что нельзя сказать о цене моделей Matrix ... однозначно "задрали" ...
... Но все равно модель взял... Слишком редки среди Rolls-Royce модели универсалов ...

[lzlz]

… Вновь появилось немного времени … Сегодня, уважаемые коллеги, представлю Вам очередную, уже 28-ю в коллекции, модель Bugatti …

… Итак, на базе собранного компанией Bugatti в 1936 году шасси 57457 компанией Labourdette был изготовлен кузов типа «Vutotal»… Данный тип кузова был разработан Жаном Анри Labourdette. Основная цель идеи заключалась в устранении обрамлений ветрового и боковых стекол с целью увеличения видимости и обзора, как водителя, так и пассажиров. Т.е. толстое ветровое стекло непосредственно крепилось к козырьку крыши автомобиля. Именно с этого времени и далее компания специализировалась на изготовлении именно такого типа кузовов …
… На базе шасси Bugatti компанией Labourdette были созданы всего лишь три кузова типа «Vutotal» … Прототип, представляемой модели был восстановлен и в настоящее время экспонируется в Национальном автомобильном музее во французском городе Мюлуз (можно увидеть во втором видеоролике - см. далее)...

… Небольшая информация о Национальном музее автомобилей в городе Мюлу́зе - «Cite de l’Automobile», который является самым большим в мире музеем старинных автомобилей, где , как и написал ранее находится оригинал представляемой модели Bugatti.
… Музей был создан на основе частной коллекции автомобилей братьев Ганса и Фрица Шлумпф (Hans Schlumpf и Fritz Schlumpf). В музее представлены более 500 автомобилей производившихся во Франции и Европе в период с 1878 по 1950 годы. Среди экспонатов уникальные модели Hispano-Suiza, Rolls-Royce, Isotta Fraschini, Mercedes, Maybach, Ferrari, Maserati. 123 экспоната – машины компании Bugatti … на сегодня это самая большая существующая коллекция этой марки в мире… Вот здесь можно посмотреть видеоролики об этом музее Короткий вариант и Расширенный вариант – 17 мин....

… И в завершении этого поста, хочу обратить Ваше внимание, уважаемые коллеги, что именно Жан-Анри Labourdette был создателем знаменитого кузова, получившего в дальнейшем название … Skiff. Не так давно в своей теме Петр показал изумительную модель мастера Александра Головина - Mercedes 37/90, 1911 года с кузовом этого типа ...См.ТуТ


… Но все же, о самой модели ... Bugatti Type 57 (sn 57457) Coupe «Vutotal» Labourdette , 1936 года, от Chromes (Ilario), выпущена лимитированным тиражом 170 экз. … оригинал …

[lzlz]

… В продолжении предыдущего показа 57-го Bugatti ...
… О новой серии моделей «Mullin Automotive Museum», которую начал выпускать Minichamps … уже писал … См. здесь... сегодняшняя модель, очередная из этой серии … Она уже представлялась в теме Дмитрия (girdik)… ТУТ … И все же рискну... после некоторого «копания» на просторах интернета в поисках материала об истории этого автомобиля, представляю небольшую и сжатую информацию о нем и свою версию снимков модели и оригинала ...

… Итак, шасси за номером 57768 этого двухместного кабриолета с кузовом Aravis было создано Жаном Бугатти специально для своего друга, известного автогонщика , участника заводской команды Bugatti - Мориса Трентиньяна (фр..Maurice Trintignant ). Кузов Aravis, на представляемом автомобиле, считался одним из самых элегантных и сбалансированных среди машин 57-й серии… Необходимо также отметить, что исполнение кузовов этого типа было доверено компанией Bugatti только двум кузовным ателье - Gangloff и Letourneur & Marchand … Сегодняшняя представляемая модель «одета» в кузов от Gangloff.
... Небольшое отступление по этому поводу… на выпущенные 96 шасси типа 57С за период с 1937 по 1940 год, всего лишь несколько кузовов кабриолетов было изготовлено ателье Gangloff в стиле Aravis …
… 1 марта 1939 года Морис Трентиньян получает автомобиль, которым был несказанно очарован. Вот, что писал он в своих воспоминаниях «Жан Бугатти сказали мне, что это самый красивый тип 57-го. Я жалею, что продал машину в конце войны, но я думал, что компания Bugatti будет начинать строительство новых моделей и я хотел бы купить новую. К сожалению, это был не тот случай» …
... Машина еще трижды, после этого, меняла своих владельцев и в завершении … в 2002 году была приобретена Питером Маллин. После этого автомобиль прошел полное восстановление, причем с участием и под личным контролем самого Мориса Трентиньяна…

… На фото модель Bugatti Type 57C (sn 57768) Aravis Gangloff, 1939 года, от Minichamps, … фото оригинала автомобиля ,… Морис Трентиньян …

Краткая справка : Мори́с Бьенвеню Жан Поль Трентинья́н ( Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant), г.ж. 1917-2005 - французский автогонщик, звезда Формулы-1 в период 1950—1960-х годов. Считался одним из самых практичных и осторожных гонщиков. (Материал из Википедии)…

[lzlz]

… Сегодня очередное продолжение темы об уникальной коллекции классических автомобилей Bugatti 30-х годов, находящихся в «Mullin Automotive Museum»… и кстати тридцатая модель Bugatti в коллекции...

… Итак, очередная модель 57-й серии, последнего из проектов разработанных лично Этторе Бугатти…
...Оригинал представляемой модели Bugatti T57C с кузовом стиля Atalante, была выпущен в 1939 году. За разработку и изготовление этой версии кузова отвечало бельгийское кузовное ателье VanVooren.
… Заказчик, конкретно этого автомобиля (на базе шасси за номером 57835), в апреле 1939 года был некий парижский господин Fernand Chaussivert … Через два месяца автомобиль был доставлен заказчику. Если правильно был сделан мною перевод с зарубежного сайта, то получившимся результатом господин Chaussivert не был удовлетворен. После интенсивной переписки, Chaussivert заказал новый Type 57C, а Этторе Бугатти впервые был вынужден продать не шасси, а полностью уже изготовленный автомобиль другому покупателю. Fernand Chaussivert набросал свои идеи для нового Bugatti, а компания VanVooren воплотила эти идеи в жизнь. Результат мы видим на снимках оригинала.
… Все последующее время автомобиль находился во Франции и лишь в 2009 году пересек океан и получил новую «музейную прописку» в Соединенных Штатах. В завершении, добавлю лишь то, что кузовное ателье VanVooren тесно сотрудничало с компанией Bugatti. Общее количество кузовов построенных ею на базе шасси Bugatti составило – 106 экземпляров.

… В текущем году этот автомобиль, как экспонат Mullin Automotive Museum, принимал участие в 25-ой по счету выставке классических автомобилей «Techno Classica Essen 2013» в немецком городе Эссене (первое фото оригинала)…

… Итак, модель Bugatti T57C (sn 57835) Atalante Coupe, VanVooren, 1939 года, от Minichamps… снимки оригинала …

P.S. …Ни когда не комментировал в теме свое мнение о модели, но здесь… Жаль, что так грубо обошелся производитель с цветом кузова модели…

[lzlz]

… Новое пополнение в коллекции моделей Rolls-Royce, появившейся в коллекции.
... Это уже шестая в коллекции модель «Серебряного Приведения» … Silver Wraith … См.здесь–1946 г...1947 г...1949 г...1950 г...1956 г.…

… Silver Wraith, как писал ранее, был первым послевоенным Rolls-Royce, производившимся на заводе Крю в 1946-1959 годах. Позволю себе немного повториться, что эта модель была по сути своей, эволюцией довоенных автомобилей Wraith выпускавшихся в период с 1938 по 1939 год. Компания Rolls-Royce предлагала послевоенный Silver Wraith в той же традиционной форме - шасси, готовое к установке заказных кузовов. Кузова по-прежнему поставляли немногие сохранившиеся после войны фирмы…такие, как H.J. Mulliner, Park Ward, Franay, Hooper и Freestone & Webb. В основном шасси комплектовались кузовами лимузин, седан, кабриолет и ландоле.…
… Не смотря на известность марки, все же мало желающих было приобрести Silver Wraith из-за его показателей. Так, из-за тяжелого собственного веса и маленькой мощности двигателя, максимальная скорость машины редко превышала 145 км/ч, а разгон с места до 129 км/ч занимал 20 секунд. Машины приобретали в основном те, кто хотел продемонстрировать свое богатство или подчеркнуть свое высокое социальное положение.
… В завершении все же необходимо отметить, что за 12 лет производства Silver Wraith компанией Rolls-Royce было продано 2083 автомобиля с двумя версиями колесных баз – 3.22 и 3.38 м. Благодаря прочной конструкции, до наших дней сохранилось большинство построенных этих интересных машин.

… Итак, на фото очередное «Серебряное Приведение» … модель Rolls-Royce Silver Wraith (sn LWAB63) Cabriolet Franay, 1948 года от Ilario/Contact, выпущенная лимитированным тиражем в 170 экз. … оригинал автомобиля…

[lzlz]

… Появлением этой модели в своей коллекции, благодарен нашему мерсоведу и просто отличному человеку – Петру. Большое спасибо, еще раз тебе, Петр!

… Для представления очередной модели Mercedes-Benz 770-го, выпущенного в 1940 году, решил использовать интересную и относительно ёмкую информацию, размещенную на одном из форумов в апреле т.г., его участником - Владимиром (WOWA)…
… « …Про эту машину написано немало, как правды, так и вымыслов, поэтому отмечу только основные вехи истории этого великолепного автомобиля.
… Mercedes-Benz Typ 770 (W150) Cabriolet B - единственный автомобиль с кузовом такого типа на шасси W150 и заметно выделяется на фоне остальных машин семейства своим изящным и одновременно величественным кузовом белого цвета. По одной информации автомобиль был изготовлен по заказу наследника иранского престола Моххамеда Реза Пехлеви, по другой молодой принц приобрёл машину на выставке в Берлине. Но, как бы там не было, свой кабриолет он получить не успел из-за разгорающейся Второй Мировой Войны. В это время версии о судьбе автомобиля снова расходятся: по одной он остался в гараже рейхсканцелярии до конца войны и попал в СССР как военный трофей, по другой- машина просто направлялась в Иран из Германии через СССР, но по чьей-то халатности задержалась на советской территории до самого 22 июня 1941 года, после чего её путь был прерван по понятным причинам и войну машина провела в Москве. Какую версию принять, Вы можете выбрать сами, а наш герой, Cabriolet B, появляется на сцене уже в середине 60-х в московском комиссионном магазине. В заводском, белом цвете. Вместе с новым владельцем он отправляется на «реставрацию» и выезжает на улицы Москвы в конце 60-х уже радикально чёрным. Видимо, тогда казалось, что автомобиль таких исполинских размеров должен быть непременно солидного чёрного цвета. Только почти спустя десять лет, благодаря появившейся в стране книге В. Освальда, машине вернули исторический белый окрас. После этого машина вновь сменила владельца до продажи в 1988 году известному махинатору из США Паулю Карасику. После прибытии в Америку Mercedes вновь подвергся реставрации, став при этом вишнёвым с коричневым салоном. Зачем - совершенно непонятно. Оставим это на совести автора затеи. (Вариант модели кабриолета от Ilario с вишневым кузовом, чуть раньше показывал в теме ...См.здесь).
… А вот красивая история о том, что автомобиль в СССР принадлежал актёру Андрею Миронову и был продан за границу его вдовой, совершенно не нашла подтверждения и переведена в разряд легенд...»…
… Но продолжу цитировать пост Владимира … «После долгих раздумий, споров и консультаций было принято делать модель во всех трёх цветах, отразив, таким образом, полностью её жизненный путь. Модель получилась очень сложной: 17 ювелирных деталей, 15 токарных, 17 деталей из профилированной проволоки, каждый прибор выполнен отдельной деталью. Всего же деталей около 250 шт. Для модели специально разработана новая технология изготовления колёс с точёным ободом, смоляным колпаком и шинами в полном соответствии с прототипом. А заглянув в салон, можно увидеть чёрные сиденья с белыми окантовками, выкрашенными вручную (!) девушкой-художником.»…

… В завершении добавлю лишь, что «Супер Мерседесов" на базе W150 в общей сложности было построено 88 экземпляров. Выпуск этих автомобилей был начат в 1938 году и закончен в середине 1943 года. Из них всего лишь 13 были кабриолетами (Cabriolet B - 1 экз., Cabriolet D – 5 экз., Cabriolet F - 7 экз.).

… Теперь, мне остается только показать саму модель (открытый вариант) Mercedes-Benz Typ 770 «Grosser Mercedes» (W150) Cabriolet B, 1940 года, от EMC , выпущенная лимитированным тиражем 85 экз. … снимки оригинала …

[lzlz]

… Очередное пополнение в коллекции от Minichamps ... спортивный двухместный кабриолет Voisin C27 из серии моделей «Mullin Automotive Museum» …
… Модель уже представлялась на форуме в темах коллег … и все же…
… В 1934 году на автосалоне в Мадриде дебютировал этот автомобиль. Это один из всего двух аналогичных Voisin, построенных Вуазеном. Кузов был изготовлен французским кузовным ателье - Figoni.
… Первым покупателем этой уникальной машины стал персидский шах, увидевший машину на мадридской выставке. Сменив несколько владельцев, в 1991 году автомобиль прошел реставрацию. Однако не понятно, почему его кузов был окрашен в синий цвет, а кожаная обивка в салоне стала черной.
... Позже, когда автомобиль приобрел Питер Маллин, была проведена повторная его реставрация. Тогда автомобиль и приобрел первоначальный свой вид, который увидели в те далекие … 30-е годы посетители мадридского автосалона…

… модель Voisin С27 (sn 52001) Grand Sport Cabriolet Figoni, 1934 год, Minichamps … снимки оригинала автомобиля …