|
|
02.04.2015, 20:25
(#2471)
|
|
Директор мехколонны
 
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Я , как и Лёха с любовью отношусь к этой машине.
Конечно , то , что предлагает ХВ не годится ... Эта ББР-ка в разы лучше , хотя и она старенькая. Правда вызывает вопрос стекло на болиде и расположение видеокамеры , но .... За не имением лучшего .... Кстати , НьюЭйс делают два варианта этой красавицы - итальянку и бразильянку. Они сильно отличаются и по крыльям и по корпусу. |
|
|
|
|
02.04.2015, 20:26
(#2472)
|
|
Инструктор
 Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 2,473
Поблагодарили 348 раз(а) в 142 сообщениях
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Москва
Репутация: 750
|
Цитата:
|
||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (03.04.2015) | ||
|
02.04.2015, 20:28
(#2473)
|
|
Инструктор
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 2,473
Поблагодарили 348 раз(а) в 142 сообщениях
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Москва
Репутация: 750
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
02.04.2015, 21:00
(#2474)
|
|
Директор мехколонны
Сообщений: 5,366
Сказал(а) спасибо: 14,012
Поблагодарили 35,788 раз(а) в 5,452 сообщениях
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Каменск-Шахтинский , RUS 61
Репутация: 37200
|
Так бразильянка сейчас и продаётся
http://www.ebay.com/itm/FERRARI-F93A...item5b0e978ef4 Итальянка так же есть , но в другом магазине И хочется именно её - мне нравятся и бугры на её носу и передние крылья-лопаты. http://www.ebay.com/itm/FERRARI-F93A...86837492&rt=nc |
|
|
|
|
02.04.2015, 21:04
(#2475)
|
|
Инструктор
Сообщений: 168
Сказал(а) спасибо: 2,473
Поблагодарили 348 раз(а) в 142 сообщениях
Регистрация: 06.10.2014
Адрес: Москва
Репутация: 750
|
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (03.04.2015) | ||
|
02.04.2015, 22:47
(#2476)
|
|
Дальнобойщик
 
Сообщений: 501
Сказал(а) спасибо: 519
Поблагодарили 3,540 раз(а) в 414 сообщениях
Регистрация: 22.07.2009
Репутация: 4200
|
Цитата:
(раз в неделю лезу на их страничку и разглядываю НьюЭйсы... F93A... F60... эх...) Валер, сорри за офтоп. |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
VR65 (03.04.2015) | ||
|
03.04.2015, 09:20
(#2477)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
 А вот Нью Эйс..... Что-то никак созреть не могу... |
|
|
|
|
|
03.04.2015, 09:21
(#2478)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
03.04.2015, 16:46
(#2479)
|
|
Главный Феррарист форума
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
|
F93A, #27 Jean Alesi, Italy 1993 -
Модель #21/2015
И второй болид... Через четыре года после шумного развода с Ferrari Джон Барнард, конструктор, многого добившийся с McLaren, но так и не нашедший общего языка с Маранелло, вновь был призван в Скудерию президентом Лукой ди Монтедземоло. Задача, которая ставилась перед ним – вернуть Ferrari на первые позиции. Барнард известен как один из лучших конструкторов, но на постройку новой машины нужно время. Учитывая это, в команде создали переходную модель: F93 A. Эта машина построена на базе F92 A, но без «двойного днища» и лишних изысков в аэродинамике, но с активной подвеской в стиле Williams. Разумеется, за несколько месяцев Барнард не смог ликвидировать отставание от чемпионских машин, но дела шли решительно лучше, чем в 1992-м. В Монте-Карло Жан Алези, а в Венгрии Герхард Бергер поднялись на подиум, пусть даже только на нижнюю его ступень. Для того, чтобы завершить перестройку команды, летом ди Монтедземоло пригласил нового руководителя команды - Жана Тодта, который в предыдущие годы добился доминирования Peugeot в чемпионате мира по ралли и в гонках на выносливость. Рецепт, который предложил Тодт, достаточно прост: работа, работа и ещё раз работа. И в Монце, на Гран При Италии, были представлены первые результаты этой работы, Алези финишировал вторым, позади Деймона Хилла. Проблеск света после стольких бесцветных, безликих гонок. F93A, #27 Jean Alesi, Italy 1993 (Hot Wheels Elite) |
|
|
|
| 19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (03.04.2015), Antiarine (03.04.2015), Deus Ex Machina (03.04.2015), Ferrariст (16.11.2015), georg1956 (03.04.2015), hass246 (04.04.2015), mih_y (03.04.2015), miki86 (03.04.2015), Mr 101x (03.04.2015), qub (03.04.2015), Ronin-Spb (04.04.2015), skrinnyk (13.04.2015), Tom. (03.04.2015), yanbarisov (05.04.2015), Виктор13 (03.04.2015), Дима777 (11.04.2015), Дмитрий DS (03.04.2015), Полковник АК (04.04.2015), Самурай (03.04.2015) | ||
К сожалению родной коробки нет, а вот подставка родная D'Oro
Гонку я смотрел, правда в плохом качестве, но воздухозаборника не видел 
