08.02.2024, 19:41 (#2971) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,271
Поблагодарили 131,208 раз(а) в 28,588 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Шикарный пескоразбрасыватель,поздравляю!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ldg29 (08.02.2024) |
11.02.2024, 16:28 (#2972) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,249
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,938 раз(а) в 3,707 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
№28 АЦ-7 (4310)(ПАО КАМАЗ) -
Не новинка, но в свое время вынужден был пропустить...восполняю пробел. Вроде не плох, но "кривизна" имеет место быть - два правых задних колеса парят в воздухе...надо думать...
|
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (07.03.2024), Alex_V (12.02.2024), den-kuzya3006 (11.02.2024), des (12.02.2024), Deus Ex Machina (05.04.2024), Gazelle852 (11.02.2024), georg1956 (04.04.2024), kuzmax42 (14.03.2024), lellik79 (12.02.2024), sanek89111 (11.02.2024), stasm74 (14.02.2024), Wolk (17.02.2024), АВТОБУСNИК (11.02.2024), Антон Павлович (15.02.2024), Виктор13 (12.02.2024), Николай03 (11.02.2024), Олег-38. (11.02.2024), петр (13.03.2024), Самурай (11.02.2024) |
10.03.2024, 22:34 (#2973) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,249
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,938 раз(а) в 3,707 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
№246 HINO PROFIA - 2017 (Agatsuma Diapet) -
Первый азиатский грузовик в коллекции. Решил добавить в нее немного разнообразия...
|
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (12.03.2024), Alex_V (11.03.2024), den-kuzya3006 (11.03.2024), des (04.04.2024), Gazelle852 (12.03.2024), georg1956 (04.04.2024), kuzmax42 (14.03.2024), lellik79 (14.03.2024), sanek89111 (12.03.2024), stasm74 (11.03.2024), АВТОБУСNИК (11.03.2024), Антон Павлович (15.03.2024), Виктор13 (11.03.2024), Николай03 (11.03.2024), петр (13.03.2024), Самурай (29.03.2024) |
12.03.2024, 10:13 (#2974) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,249
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,938 раз(а) в 3,707 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
№181 КО-413 (53) (АИСТ) -
Отличная модель за свои деньги с функциональными элементами и в приятной окраске. Взял не раздумывая.
|
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (12.03.2024), Alex_V (13.03.2024), Blad - Magistr (13.03.2024), den-kuzya3006 (12.03.2024), des (04.04.2024), Deus Ex Machina (05.04.2024), Gazelle852 (12.03.2024), georg1956 (04.04.2024), kuzmax42 (14.03.2024), lellik79 (14.03.2024), sanek89111 (12.03.2024), stasm74 (12.03.2024), Wolk (28.03.2024), АВТОБУСNИК (12.03.2024), Антон Павлович (15.03.2024), Виктор13 (12.03.2024), Николай03 (12.03.2024), Партизан (12.03.2024), петр (13.03.2024), Самурай (29.03.2024) |
13.03.2024, 11:18 (#2975) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,249
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,938 раз(а) в 3,707 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
№260 MAN 630L2A (SSM) -
Модель не новинка. Лично меня заинтересовала сразу, но с ее приобретением до поры до времени не "срасталось". Недавно модель появилась на распродаже и я этим моментом решил воспользоваться.
О прототипе...Армейский 5-тонный грузовик, выпускавшийся с 1956 по 1972 г. Автомобиль имел многотопливный 6-цилиндровый мотор D1246 (8.3 л, 130 л.с.) с непосредственным впрыском, 6-ступенчатую коробку передач ZF и 2-ступенчатую раздаточную, неразрезные мосты на продольных рессорах, рулевой механизм с гидроусилителем, пневматическую двухконтурную тормозную систему и задние двускатные колеса. Автомобиль послужил базой для многочисленных исполнений со специальным оборудованием и кузовами, в том числе с радарными станциями и ракетными системами. До 1972 г. построили 79,7 тыс. машин этой гаммы. |
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (14.03.2024), Alex_V (13.03.2024), den-kuzya3006 (13.03.2024), des (04.04.2024), Deus Ex Machina (05.04.2024), Gazelle852 (13.03.2024), georg1956 (04.04.2024), kuzmax42 (14.03.2024), lellik79 (14.03.2024), sanek89111 (13.03.2024), stasm74 (13.03.2024), Wolk (28.03.2024), АВТОБУСNИК (13.03.2024), Антон Павлович (15.03.2024), Виктор13 (13.03.2024), петр (13.03.2024), Самурай (29.03.2024) |
13.03.2024, 11:24 (#2976) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,271
Поблагодарили 131,208 раз(а) в 28,588 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Шикарный МАН
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ldg29 (13.03.2024) |
14.03.2024, 12:16 (#2977) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,249
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,938 раз(а) в 3,707 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
№206 SKODA 706R - 1952 (SSM) -
Модель модернизированного варианта первого послевоенного грузовика фирмы SKODA. Грузовики этой модели эксплуатировались в СССР, а самосвалы с трехсторонней разгрузкой (модель 706RS) использовались при перекрытии реки Ангара во время строительства Иркутской ГЭС в июле 1956 г.
На шасси 706R в результате глубокой модернизации в дальнейшем появилась бескапотная модель 706 RT, которая в большом количестве поступала в Советский Союз в многочисленных модификациях. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (16.03.2024), Alex_V (03.04.2024), den-kuzya3006 (14.03.2024), des (04.04.2024), Deus Ex Machina (05.04.2024), Gazelle852 (14.03.2024), georg1956 (04.04.2024), lellik79 (14.03.2024), sanek89111 (03.04.2024), stasm74 (14.03.2024), Wolk (28.03.2024), АВТОБУСNИК (14.03.2024), Антон Павлович (15.03.2024), Виктор13 (14.03.2024), петр (03.04.2024), Самурай (29.03.2024) |
14.03.2024, 13:12 (#2978) |
Охотник за артефактами
Сообщений: 22,328
Сказал(а) спасибо: 123,271
Поблагодарили 131,208 раз(а) в 28,588 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
|
Шкода тоже очень хороша, поздравляю!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ldg29 (14.03.2024) |
03.04.2024, 15:42 (#2979) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,249
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,938 раз(а) в 3,707 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
№207 WHITE 7400 (1962) (IXO) -
Пополнение в "американской ветке". Люблю такие "старые ведра".
Новая серия магистральных тягачей «7000» появилась в 1962 году. По сравнению с предшественником (серия "5000") имела более вместительную и комфортабельную алюминиевую кабину и облегченную раму. При изготовлении кабины использовался алюминиевый сплав 7000-й серии — это сплавы, легированные цинком, магнием, термоупрочняемые, самые прочные из алюминиевых сплавов. Поэтому индекс "7000" для обозначения серии тягачей видимо был выбран не случайно. На основе серии "7000" в 1972 г появилась серия магистральных тягачей "Роуд Коммандер" (Road Commander). |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (03.04.2024), Alex_V (03.04.2024), des (04.04.2024), Deus Ex Machina (05.04.2024), Gazelle852 (04.04.2024), georg1956 (04.04.2024), lellik79 (03.04.2024), sanek89111 (03.04.2024), stasm74 (09.04.2024), АВТОБУСNИК (04.04.2024), Виктор13 (04.04.2024), петр (03.04.2024), Самурай (03.04.2024) |
04.04.2024, 11:53 (#2980) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,249
Сказал(а) спасибо: 41,591
Поблагодарили 36,938 раз(а) в 3,707 сообщениях
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: г. Архангельск
Репутация: 29820
|
№110 BERLIET GDM 10W Benne (1949) (Altaya) -
Пополнение в виде №38 французской журнальной серии "Collection Berliet". Модель достаточно увесистая для "журналки", вполне аккуратно изготовлена, кузов функциональный, понравились ажурные надписи на решетке радиатора. Из недостатков могу отметить только не открывающийся задний борт кузова.
Модель GDM начала производиться на автомобильном заводе в Лионе в 1934 году, эта модель стала самой крупной моделью из всех выпускаемых. На грузовике устанавливался шестицилиндровый двигатель Berliet, рабочим объемом 10,85 литров и мощностью 125 лошадиных сил. Коробка передач механическая 4-х ступенчатая «Overdrive». Грузовик для того времени считался очень мощным и проворным. Собственная масса грузовика достигала 15 т, а масса перевозимого груза достигала 10 т, шасси было сделано очень крепким и выдерживало большие нагрузки, поэтому грузовик сражу же стал символом больших грузовиков той эпохи. В 1950 году на грузовике заменили двигатель на более мощный (135 л.с), заменили коробку передач, у которой на одну скорость стало больше. Грузовик Berliet GDM выпускался в течении девятнадцати лет до 1953 года, за этот период выпустили 7000 штук. |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (24.04.2024), Alex_V (05.04.2024), Andrew_M (05.04.2024), des (04.04.2024), Deus Ex Machina (05.04.2024), Gazelle852 (04.04.2024), georg1956 (04.04.2024), sanek89111 (07.04.2024), stasm74 (09.04.2024), АВТОБУСNИК (04.04.2024), Виктор13 (04.04.2024), петр (04.04.2024), Самурай (04.04.2024) |