Только Ferrari (1:43)

[VR65]

Сообщение от McL

Ну то что это число надоть помножить на 2 -я тоже скумекал! :-)
А сколько моделей выпустили? И есть ли у них столь серьезные отличи?!

Очень серьезных отличий точно нет, постараюсь сегодня сделать коллажик

[Снусмумрик]

Шасси 126С2 было построено всего восемь (named 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 064)

[Староверов Алексей]

Валер, приятная обнова !!!

[qub]

Поздрааляю с отличными моделями! Красивые машины Харви Постултуэт конструировал.

[Mr 101x]

Сообщение от VR65

Модель #151

Ну и последний балид из серии 126 С2 в исполнении Тамео.

Турбоавтомобили вернулись на вершину на Гран При Голландии, где Пирони финишировал впереди Пике, но они испытали очередную неудачу на Гран При Англии в Брэндс Хетче, где победу одержал Ники Лауда на McLaren-Ford. Пирони финишировал вторым, а его соотечественник Патрик Тамбэ, заменивший в команде Ferrari Жиля Вильнёва – третьим. На Гран При Франции в Ле-Кастелле, Renault, наконец, добились дубля – Арну занял первое место, Прост – второе, но их успех был омрачен внутренней политикой команды: победу должен был одержать Прост, занимавший в турнирной таблице намного лучшую позицию, но Арну не выполнил приказа команды. В результате своих действий Арну лишился расположения руководства Renault. К этому времени Дидье Пирони захватил лидерство в Чемпионате Мира, на девять очков опережая Уотсона. Во время тренировок перед следующей гонкой, Гран При Германии в Хоккенхайме, гонщик Ferrari был быстрейшим в пятницу и даже в субботу, когда пошел дождь, уверено сохранял поул-позицию. Но во время последней тренировочной сессии он столкнулся с Renault Проста, после чего Ferrari совершила в воздухе несколько оборотов. Пирони оказался зажатым в обломках автомобиля, его пришлось извлекать из них, после чего он был отправлен в больницу. Там обнаружилось, что он получил очень серьезные переломы ног, по сути, приведшие к резкому завершению его карьеры в Формуле Один, поскольку на их восстановление требовалось несколько лет. А ведь в Хоккенхайме победа в Чемпионате была уже почти у него в кармане, его шансы на успех были более чем вероятными ввиду надежности, которую Ferrari 126C2 демонстрировали на протяжении всего сезона.

Ferrari 126 C2, #28 Didier Pironi, Holland GP, 1982 (Tameo, limited 67 / 135)

Это же надо так любить Феррари,что бы собирать еще и по шасси и разных пилотов.
МАНЬЯК.

[McL]

Сообщение от Снусмумрик

Шасси 126С2 было построено всего восемь (named 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 064)

Вот-конкретный и суровый ответ! СпасибО!

[VR65]

Сообщение от McL

Ну то что это число надоть помножить на 2 -я тоже скумекал! :-)
А сколько моделей выпустили? И есть ли у них столь серьезные отличи?!

Сообщение от Снусмумрик

Шасси 126С2 было построено всего восемь (named 055, 056, 057, 058, 059, 060, 061, 064)

Сообщение от McL

Вот-конкретный и суровый ответ! СпасибО!

Точно, шасси было выпущено 8. Но, возвращаясь к вопросу про модели, скажу, что было выпущено более 50ти различных экземпляров. И это не предел - готовятся к выпуску новые

[VR65]

Сообщение от qub

Поздрааляю с отличными моделями! Красивые машины Харви Постултуэт конструировал.

Спасибо

Сообщение от Староверов Алексей

Валер, приятная обнова !!!

Спасибо Алексей

Сообщение от Mr 101x

Это же надо так любить Феррари,что бы собирать еще и по шасси и разных пилотов.
МАНЬЯК.

Спасибо Игорь Ты прав, наверное точно маньяк

[VR65]

Небольшой группен из прекрасных болидов 126 С2

[VR65]

И конечно же сравнение