Показать сообщение отдельно
28.12.2009, 14:20   (#575) Старый
РУСЛАН РУСЛАН вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для РУСЛАН
 
Сообщений: 1,222
Сказал(а) спасибо: 13,825
Поблагодарили 6,087 раз(а) в 737 сообщениях
Регистрация: 12.10.2009
Репутация: 4646
Smile

Цитата:
Сообщение от Wsevolod Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от amaie Посмотреть сообщение
В общем, когда то давно начал делать чайку кабриолет, однако из-за одного неловкого движения отломал переднюю раму. Думал как то можно пдклеить, но ничего не получалось. Сегодня пробовал "холодную сварку" тоже ничего не получилось, только к рукам детали липнули но не друг к другу. Может кто то сможет помочь советом/делом и "соединить несоединимое" или мне стоит выкинуть эти "огрызки" нафиг и купить новый целый корпус?
Думаю... пошла ЦЕНА ВОПРОСА...
1.Качественный клей будет дороже новой модели.... (холодная сварка "держит только зашкуренные и обезжиренные детали)..
2.Плоскости склеивания очень маленькие (при доведения к покраске в месте склейки будешь работать надфилем и шкуркой (что бы убрать потеки клея) и этими мероприятиями "снесешь" склейку, а заодно подштамповки рамки стекла самой модели)
3. Если Чайка СССР, то детали хрупкие и пористые, рамочка миллиметр (в сечении)-варианты сделать крепко маловаты-выйдет красиво, пока не начнешь пыль с нее протирать
4. При таком раскладе самый нормальный вариант-не ставя рамку. после установки стекла сделать ЕЕ по краю "колбаской застывающей "Сварки" с последующей обработкой собранного..- 50/50...на удачный исход (в процессе есть большие варианты испортить "прозрачность" лобового стекла..
Отсюда мораль: покупаешь неномерного донора и за дело! Только аккуратней!
Ответить с цитированием