Показать сообщение отдельно
28.04.2013, 20:11   (#428) Старый
VR65 VR65 вне форума
Главный Феррарист форума
Оратор со стажем
 
Аватар для VR65
 
Сообщений: 5,512
Сказал(а) спасибо: 16,426
Поблагодарили 28,771 раз(а) в 4,974 сообщениях
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Таллинн
Репутация: 50900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr 101x Посмотреть сообщение
Сравнение великолепно. Лично мне понравился японский вариант. Он более реалистичен. Валера, а как по деньгам? Какой болид дороже стоит? Извини за нескромный вопрос.
Цитата:
Сообщение от skrinnyk Посмотреть сообщение
Что сказать-то...
Вывод однозначен - обе хороши и у каждой есть свои плюсы !
Не хочется перечеслять и подсчитывать голоса , но в одних моментах Тамео лучше , а в других Эйдолон !
Что касается деталей - ошибки так же у обоих производителей.
Исполнение на высочайшем уровне у обоих !
Валерка , поздравляю !!!!
...сравнение СУПЕР !!!
Спасибо тебе !

Но , если выбирать себе в коллекцию , то лучше взять Тамео , а Эйдолон выбрать из другого этапа - например ГП Италии - там заднее крыло самое маленькое и у машины вид истребителя !
Спасибо тем, кто успел сравнить. Правда то, что у каждой представленной модели есть свои плюсы. Но на мой взгляд, если брать в совокупности тех или иных мелочей, я бы поставил Эйдолон на третье место. А вот первое и второе скорей бы поделил между Тамео и ББР. Эту тройку разделяет целая пропасть до уровня Элита и Иксо, и в эту пропасть легко попадают Луксмарт, Ред Лайн, МГ Модел Плюс и тд.
Но что самое интересное, имея в коллекции аж 17 производителей болидов в 43-ем, я с удовольствием смотрю на всех. Они ведь все такие хорошие
Ответить с цитированием