[lzlz]

… и вновь Rolls-Royce Phantom V…
… В имидже компании Rolls-Royce - Phantom V был шагом в сторону от крайнего традиционализма компании. В отличие от Phantom IV, автомобиль уже мог купить любой желающий, а не только августейшие особы. Таких желающих нашлось немало - сравните 18 изготовленных Rolls-Royce Phantom IV, о которых писал ранее и 516 выпущенных машин Phantom V за десять лет их производства… Это подтверждает и предшествующий материал о Phantom Джона Леннона…
… Однако, этот факт не оправдал ожидания Rolls-Royce о возможном большом количестве продаж. Прежде всего это было связано с сокращением числа заказов на индивидуальные кузова машин класса Phantom … К этому времени уже многие кузовные ателье начали постепенно закрываться. А в начале 1960-х из нескольких десятков кузовных ателье «на плаву» остались лишь James Young, Mulliner и Park Ward. Последние два были выкуплены компанией Rolls-Royce, что и спасло эти мастерские от разорения…
… Но вернемся к представляемой модели. В отличии от предшествующей модели, этот втомобиль изночально предполагался для удовлетворения особых, специальных требований заказчика и должны были использоваться исключительно для церемониальных целей. Вот по-этому эти автомобили и предназначались только для глав государств и правительств … Этим автомобилем был Rolls-Royce Phantom V Landaulette.
… Только пять этих специальных машин , ручной сборки, были созданы кузовными мастерскими Mulliner Park Ward и считаются одними из самых ценных и редких машин созданных компанией . Эти уникальные автомобили были получены правителем Бахрейна, президентом Танганьики, шахом Персии, румынским правительствои, а последний автомобиль принадлежал Абрахаму ван Лееувен (принцу де Линьяку, как он себя называл) …
… На первых трех снимках ниже один из прототипов Rolls-Royce Phantom V Landaulette, на шасси 5VD83, впервые показаный в 1965 году на Лондонском автосалоне. Впоследствии он был в августе 1966 года доставлен к правителю Бахрейна шейху Иссе бин Сулиме Аль-Халифу...

… Итак, модель Rolls-Royce Phantom V Landaulette Mulliner, 1966 года, от АТС … еще один из прототипов (с номером PVN 131), принадлежащий сегодня семье Дрисколл из США...